Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
В Китае электромобили уже дешевле прямо в салоне. В ЕС, у соседей России по бывшему СНГ, в Азии конечная стоимость владения ниже чем бензин.
По автобанам Германии катается псих на тесле 2013 года: 2,5 млн км пробег, на третьей батарее уже 800 тысяч и всего 88% деградации. Ради какого-то рекорда старается. Современный аккумулятор LFP прослужит 12-15 лет или 1 млн + км. Это до деградации 70-80%, можно и потом кататься.
КПД в рамках экологии электромобиля на чистой энергии виэ и АЭС будет под 80-90%. Производство аккумулятора грязнее, но в чистой системе электрогенерации это окупается за год пробега относительно выбросов ДВС.
Лобби в России не будет. Мировой энергопереход снится бюджету в кошмарах. В других странах он логичен. Для внешнеторгового баланса примерно в 5-6 раз дешевле купить газ и потом сгенерировать из него электричество, чем покупать нефть/бенз. Солнечные панели + аккумуляторы BESS из Китая для баланса дешевле раз в 10 чем бензин. Вот и вся экономика. Страны без собственного лобби ДВС будут переходить шустро уже прямо в 26г-27г. Остальные медленнее. Нефтеэкспортеры перейдут последними.
При исполнении «интернационального долга» в Афганистане примерно также говорили. По итогу что сгорело — то сгорело в никуда. Санкции лишь усилили экономический эффект сгорания.
Или ещё нужно немного потерпеть и «многократная окупаемость» Афганистана вот-вот наступит? Если не помните это потом подтолкнуло к 1991году.
И ППС в основном плевать на это, оно показывает ситуацию в моменте. Если вы пытаетесь по ВВП разделенному на всех людей определить финансовое благополучие, то вряд-ли средний житель стран Л с 1 айфоном и 0,001 подушевой бомбой будет хуже выглядеть чем житель страны Р с половиной айфона на душу населения и 2 подушевыми бомбами. В ППС конечно второй чел богаче первого. Да вот только вряд-ли благополучнее.
Оценки КПД при сравнивавании двигателей из различных источников энерги довольно бесполезны. Главное стоимость пробега/ТО, долговечность двигателя/аккумялтора, количество загрязняющих веществ локально и глобально, EROI.
АЭС и ветер с солнцем дадут гораздо больше КПД чем газ, если не пытаться зачем-то считать их энергию (ещё не вашу) до улавливания. Ещё можно и запутаться у СЭС первичная энергия уже после преобразования в электричество, а у АЭС первичная энергия до преобразования.
Если бы нефть на рынке стоила 1$, а не 60$ и значит 1 литр к примеру 1 рубль, было бы плевать даже на КПД в 10%, если ваш пробег был бы 18 литров /18 руб на 100 км. Если у вас электроэнергия как в Кыргызстане стоит 1,5 р за кВтч ночью, а значит пробег в городе от 20 р за 100 км / против 480 р на бензине на это и нужно ориентироваться, но держать в уме локальные и глобальные выбросы, ТО, стоимость авто, долговечность.
Торговый баланс Германии+225 млрд, Нидерланды+92 млрд, Австралия + 83 млрд. И так половина Европы, но у Франции да высокий отрицательный баланс примерно на уровне Турции, где так- то не высоко ценится труд.
Вообще именно отказ от нефтепродуктов в пользу отечественной электроэнергии серьезно исправит торговые балансы многих стран включая Францию. Она закупает в год нефти/ нефтепродуктов + газа на 55-60 млрд €. И именно электрический транспорт сыграет ключевую роль в этом.
Коммуналка французов это любимые россиянами АЭС. Особенно их тотальное отключение в 2022 на фоне проблем с трещинами фундамента.
На самом деле относительно 22 года в 24-25 совсем другая ситуация во многих странах ЕС. В Испании, Румынии в 22 году прыгали цены в 1,5-2 раза. А теперь вернулись на уровень 21года.
Что вы пытаетесь признать? Не конкурировали бы с китайцами их долю бы забирали тесла и теже китайцы. Вообще проблема в том что на рынок вышло +5-10 огромных брендов разом. И всем стало тесно. Проблемы и у китайских брендов в том числе.
Марионеточным от кого? Самая большая зависимость в мире это нефть.
Чем меньше нефти в торговом балансе тем свободнее экономика.
Кстати помимо Эфиопии в Непале, Индонезии, Китае, Турции растут продажи чистых электромобилей и уже 20-50%+.
ВВП ППС на душу населения, тысяч$
ВБ 2024/ МВФ 2025.
Литва 54,4 / 57,2
Эстония 49,3 / 49,6
Россия 47,4 / 49,3
Словакия 47,1 / 47,4
Греция 44,0 / 45
Латвия 43,9 / 44,5
Болгария 41 / 41,9
Черногория 33,4 / 33,6
Так что верно по ППС богаче, правда с Эстонией вы дали маху.
Только вот ещё бы знать какая часть этого ВВП идёт на благосостояние гражданина, а какая часть в то что взорвется через пару месяцев и приносит 0 добавленной стоимости.
Что такое фейковое «падение интереса к чисто электрическим моделям» особенно в разрезе Китая? Продажи BEV там растут, а PHEV, ICE падают. Продажи чистых электромобилей теперь в Китае занимают больше трети рынка, обгоняя любую другую категорию типо чистых ДВС (без гибридов).
Август 25г:
«Если проанализировать статистику подробнее, то объём продаж электромобилей (BEV) продолжил расти, увеличившись на 17% до 686 000 единиц, что составляет 34% от общего объёма продаж. Продажи гибридных электромобилей (PHEV) снова снизились, на этот раз на 7% в годовом исчислении, до 314 000 единиц. Продажи электромобилей (EREV) остались стабильными на уровне 100 000 единиц. Таким образом, доля подключаемых электромобилей (Plug-on-Light) достигла 55% рынка.»
Допустим вам нужно научится планировать хотябы на полдня вперёд. Зная за половину дня до отправления вы просто заряжаетесь ночью. А если у вас проблемы с горизонтом планирования на несколько часов — вам просто нужно заряжать машину каждую ночь в столь нестабильные и спонтанные моменты вашей жизни. Кстати а если «период внеплановый ремонтов» и вы из критичных регионов России где сейчас часовые очереди, а у вас всего 5-7 литров в баке, то какое получится время в пути на 700 км?
Фактически для вменяемых людей даже если вам нужно кровь из носу ехать 130 км/ч. 300 км на одной батарее до 20% заряда. 350 кВт зарядка даст за 10 минут примерно 55-60 кВтч + 200 км. Повторить +200 км. Вы доехали.
Ну и да, раньше в России не было и 120 кВт. Скоро появится 350 кВт.
Вот в Китае в 23 году было 50 штук 1 МВт+ зарядок, а в этом году уже в планах 10000+ штук. Может пока ваша спонтанность сыгрет с вами злую шутку Россия догонит Китай хотябы на 1 процентик? И в России уже появятся пару 1 мвтч зарядок. А там для zeekr уже можно +75-80 кВтч за 10 мин. Как раз для вашей спонтаности. По итогу всеравно лучше чем «внеплановые ремонты» нефтянки
Да собственно на зарядке 350 кВт старые модели добавляли 250 км за 5 мин и 450 за 10 минут. При наличии инфраструктуры в поездке на 1000-1200 км за день нужно 1-2 остановки на 5-10 минут зарядки. Конечно медленее чем ДВС но уже не так значительно.
Пока дешевеют новые авто за счёт удешевления аккамуляторов. Б/у будут дешеветь активнее новые.
Но такая ситуация с тех прогрессом не навсегда. Модели электромобилей 2030+ годов скорее всего будут дешеветь медленнее чем ДВС, потому что долговечнее.
Что такое «защищать немцев»? Я лишь правду защищаю, хоть правду про жителей Гондураса, хоть про жителей Германии, хоть про жителей России.
Россияне же тоже за правду? А вы значит не патриот раз против правды?
Я убежденный антифашист. Поэтому всегда за правду.
Дак если вы тоже антифашист и за правду, то какое количество банкроств в Германии было в 19 и стало в 24 году? Откуда у вас информация о 100%? Какая рождаемость в Германии и почему она якобы значительно хуже России? Вы как патриот должны быть всегда за правду, так герой фильма Данила Бадров учил патриотов.
Личных банкроств тоже выросло примерно на 10-20% относительно 19 года. О каких 100% речь?
Рождаемость в Германии примерно как в России: +- 1,4 СКР. А Китай раньше вымрет? У них 1,0 и будет меньше
По автобанам Германии катается псих на тесле 2013 года: 2,5 млн км пробег, на третьей батарее уже 800 тысяч и всего 88% деградации. Ради какого-то рекорда старается. Современный аккумулятор LFP прослужит 12-15 лет или 1 млн + км. Это до деградации 70-80%, можно и потом кататься.
КПД в рамках экологии электромобиля на чистой энергии виэ и АЭС будет под 80-90%. Производство аккумулятора грязнее, но в чистой системе электрогенерации это окупается за год пробега относительно выбросов ДВС.
Лобби в России не будет. Мировой энергопереход снится бюджету в кошмарах. В других странах он логичен. Для внешнеторгового баланса примерно в 5-6 раз дешевле купить газ и потом сгенерировать из него электричество, чем покупать нефть/бенз. Солнечные панели + аккумуляторы BESS из Китая для баланса дешевле раз в 10 чем бензин. Вот и вся экономика. Страны без собственного лобби ДВС будут переходить шустро уже прямо в 26г-27г. Остальные медленнее. Нефтеэкспортеры перейдут последними.
Или ещё нужно немного потерпеть и «многократная окупаемость» Афганистана вот-вот наступит? Если не помните это потом подтолкнуло к 1991году.
И ППС в основном плевать на это, оно показывает ситуацию в моменте. Если вы пытаетесь по ВВП разделенному на всех людей определить финансовое благополучие, то вряд-ли средний житель стран Л с 1 айфоном и 0,001 подушевой бомбой будет хуже выглядеть чем житель страны Р с половиной айфона на душу населения и 2 подушевыми бомбами. В ППС конечно второй чел богаче первого. Да вот только вряд-ли благополучнее.
АЭС и ветер с солнцем дадут гораздо больше КПД чем газ, если не пытаться зачем-то считать их энергию (ещё не вашу) до улавливания. Ещё можно и запутаться у СЭС первичная энергия уже после преобразования в электричество, а у АЭС первичная энергия до преобразования.
Если бы нефть на рынке стоила 1$, а не 60$ и значит 1 литр к примеру 1 рубль, было бы плевать даже на КПД в 10%, если ваш пробег был бы 18 литров /18 руб на 100 км. Если у вас электроэнергия как в Кыргызстане стоит 1,5 р за кВтч ночью, а значит пробег в городе от 20 р за 100 км / против 480 р на бензине на это и нужно ориентироваться, но держать в уме локальные и глобальные выбросы, ТО, стоимость авто, долговечность.
Вообще именно отказ от нефтепродуктов в пользу отечественной электроэнергии серьезно исправит торговые балансы многих стран включая Францию. Она закупает в год нефти/ нефтепродуктов + газа на 55-60 млрд €. И именно электрический транспорт сыграет ключевую роль в этом.
На самом деле относительно 22 года в 24-25 совсем другая ситуация во многих странах ЕС. В Испании, Румынии в 22 году прыгали цены в 1,5-2 раза. А теперь вернулись на уровень 21года.
Чем меньше нефти в торговом балансе тем свободнее экономика.
Кстати помимо Эфиопии в Непале, Индонезии, Китае, Турции растут продажи чистых электромобилей и уже 20-50%+.
ВБ 2024/ МВФ 2025.
Литва 54,4 / 57,2
Эстония 49,3 / 49,6
Россия 47,4 / 49,3
Словакия 47,1 / 47,4
Греция 44,0 / 45
Латвия 43,9 / 44,5
Болгария 41 / 41,9
Черногория 33,4 / 33,6
Так что верно по ППС богаче, правда с Эстонией вы дали маху.
Только вот ещё бы знать какая часть этого ВВП идёт на благосостояние гражданина, а какая часть в то что взорвется через пару месяцев и приносит 0 добавленной стоимости.
"«Правда всегда одна»
Это сказал фараон
Он был очень умён
И за это его называли
Тутанхамон" © Наутилус
Август 25г:
«Если проанализировать статистику подробнее, то объём продаж электромобилей (BEV) продолжил расти, увеличившись на 17% до 686 000 единиц, что составляет 34% от общего объёма продаж. Продажи гибридных электромобилей (PHEV) снова снизились, на этот раз на 7% в годовом исчислении, до 314 000 единиц. Продажи электромобилей (EREV) остались стабильными на уровне 100 000 единиц. Таким образом, доля подключаемых электромобилей (Plug-on-Light) достигла 55% рынка.»
Фактически для вменяемых людей даже если вам нужно кровь из носу ехать 130 км/ч. 300 км на одной батарее до 20% заряда. 350 кВт зарядка даст за 10 минут примерно 55-60 кВтч + 200 км. Повторить +200 км. Вы доехали.
Ну и да, раньше в России не было и 120 кВт. Скоро появится 350 кВт.
Вот в Китае в 23 году было 50 штук 1 МВт+ зарядок, а в этом году уже в планах 10000+ штук. Может пока ваша спонтанность сыгрет с вами злую шутку Россия догонит Китай хотябы на 1 процентик? И в России уже появятся пару 1 мвтч зарядок. А там для zeekr уже можно +75-80 кВтч за 10 мин. Как раз для вашей спонтаности. По итогу всеравно лучше чем «внеплановые ремонты» нефтянки
Но такая ситуация с тех прогрессом не навсегда. Модели электромобилей 2030+ годов скорее всего будут дешеветь медленнее чем ДВС, потому что долговечнее.
Россияне же тоже за правду? А вы значит не патриот раз против правды?
Дак если вы тоже антифашист и за правду, то какое количество банкроств в Германии было в 19 и стало в 24 году? Откуда у вас информация о 100%? Какая рождаемость в Германии и почему она якобы значительно хуже России? Вы как патриот должны быть всегда за правду, так герой фильма Данила Бадров учил патриотов.
Или вы лично за ложь?
Рождаемость в Германии примерно как в России: +- 1,4 СКР. А Китай раньше вымрет? У них 1,0 и будет меньше
Вот-вот загниют и замёрзнут ага.