Tair_B

Давно под БМВ

Автомобили и бренд икссайт им не принадлежит, икссайт — это проект АвтоВАЗа, ему с непроданными авто и мучаться. А TENET — это проект Авилона

На самом деле это даже не класс Embraer, поскольку E175-E2 заброшен, а E190 — это почти 100 кресел в 2-х классах, против 87 у суперджета и 78 у C909

Двигатель с соплом для вакуума.

Чем-то похоже на аварию Протона, когда на нем датчик вверх ногами установили.

Да они даже Богдан развалили

РАФик кстати грохнули в первые 10 лет независимости

Ох уж эти бесконечные складские запасы машинокомплектов.

У меня 2 предположения:
1.)Технология посадки бустера отработана, а сам бустер SpaceX не нужен, потому что он 1 версии, а иксы уже переходят на 2 и готовятся к 3.
2.)Возможно в ходе исправлений косяков в старшипе он потяжелел, поэтому чтобы выйти на заданную орбиту запаса топлива в бустере не хватит для возвращения.

Те, кто отвечал за непосредственно авиацию свои посты потеряли.

Собственно, а почему нет? У SSJ-100 есть готовое производство, когда дадут разрешение на серийную сборку, то можно будет сразу выходить на максимальный темп сборки. Лишь бы комплектующих давали достаточно.

Учатся у ВК

Нет, Вулкан — это не конкурент Фалькону ни разу, он не многоразовый и стоит дорого. У Фалькона есть потенциальный конкурент, который близок к запуску — это Нью Гленн

Не, это не 2030, это конец 2030-х

Бредить не нужно, Чемезов сказал, что серийные поставки начинаются с 2026

В России это уже давно ругательное слово

Источник в домене .ua. яснопонятно

А вы не поленитесь, и прочитайте источник новости, там все расписано.

А что нет? Это у азеров на нас обида, а не у нас.

крыло есть и сертифицировано, а вся озвученная история касается серийного производства, но учитывая, что на иркуте сейчас куча недособраных фюзеляжей серийных машин, проект сейчас тормозят не крылья, а авионика