Tair_B

Зикры никогда на рынок РФ не выходили, чтобы уходить.

Ну такое, автопарк России это 40+ миллионов автомобилей, и вообще хорошо бы, чтобы он был не старше 10 лет, а это значит, что объем продаж должен быть больше 4-х миллионов новых автомобилей в год. Плюс добрая половина из этих 3-х миллионов мощностей не имеет даже двигателестроительного производства. Хорошо если есть штамповка, а некоторые даже в лучшие годы не имели даже сварки и окраски. Так что если сборочных мощностей достаточно, то вот углублять производство требуется. Плюс вряд ли когда-то удастся иметь 100% загрузку всех предприятий, ведь всегда будет кто-то отстающий по продажам. В свое время так естественным образом у нас померли заводы Ford и GM. А также Автоваз-GM, РусьЛада, Дервейс и Ставрополь-Авто, СеАЗ и ТАГАЗ

даже в габарите Т сделали

Нет я про евротоннель-шаттл

Потому что этот габарит существует со времен царя гороха, и не везде новый габарит пролазит, так были узкие места на БАМе, наверное есть еще узкие места во всяких депо и подъездных путях. Плюс вагоны должны были иметь возможность ходить на Украину, в Узбекистан и прочие прибалтики. Вообщем ради универсальности пришлось пожертвовать местом, зато голова не болела пройдет-не пройдет.

Если длинно, то вот https://www.tdesant.ru/info/item/31 рисунок 1. Там есть все нужные размеры.
Насколько я помню самая большая ширина вагонов — у шаттлов в тоннеле под Ла-Маншем (и только там) 4,1М
А так советую начать с этой статьи в Вики https://en.wikipedia.org/wiki/Loading_gauge
Там хорошо напсано

Если мимо такой платформы пройдет электричка, то и этот вагон пройдет, их расширили как раз до габарита электричек (габарит Т)

Клубный сервис? Хавал? Воду?

Там как бы и гнить нечему.

Вот вопрос к Декстеру, а нафига вы такой заголовок то сделали? Чтобы вызвать путаницу, будто речь о запчастях для супреджета, хотя речь вообще о всех самолетах и в первую очередь иномарках. Даже в источнике заголовок другой.

Вы из какого года вообще? Смартфоны уже давно не становятся тоньше.

Мультибрендовый и полного цикла? Что-то тут не стыкуется!

Почему просто не написать, что на Москвиче начали собирать инвалидки?

И это хорошо. Рабочих рук не хватает, а диллеры в таком количестве нафиг не нужны. Когда в стране не хватает рабочей силы на заводы, печалиться о кончине перепродажников как-то не приходится.
Да и в принципе нужно переходить на прямые продажи.

Фото вообще не в тему, Союз-5 с Союзом 1 и 2 имеет мало общего. Союз -5 — это импортозамещенный Зенит.

Чери похоже будет собираться вообще на всех российских автозаводах, завод Фольцвагена, завод Ниссана, завод GM, теперь вот еще и на заводе Мерседеса

Ну так как он верит в дизель, то будет, в отличии от увероваваших в единство электромотра

В принципе может, т.к. на Москвиче 2 линии мелкоузловой сборки.

А на каких автосборочных заводах делают АБС и подушки? Это делают на других заводах, на автосборочных заводах же занимаются сборкой из этих компонентов автомобилей.

Время подлета по Питеру не изменилось со времен вступления в НАТО Эстонии. Время подлету по Мурманску не изменилось со времен создания НАТО.