Да нет особо никаких прорывов. FAQ c их сайта
How is Boom dealing with the sonic boom?
When flying over land, Overture can fly significantly faster than subsonic commercial jets—about Mach 0.94, without breaking the sound barrier. This is about 20% faster than subsonic flight.
Нет, их поставили на ИЛ-76, но там они показали плохие результаты и их отправили на переделку.
Судя по тому, что сейчас их передают уже на опытный суперджет уверенности у конструкторов на этот раз больше.
Именно. Конкретно в PCS диапазоне. 1910-1915 +1990-1995 Мгц. Именно поэтому Старлинку и пришлось сотрудничать с сотовыми операторами, потому что необходим владелец наземных частот (причем с диапазоном федерального масштаба), чтобы на них можно было работать.
Наоборот логично, если автопилот глюкнет, то машина встанет и понадобится шофер. Поэтому логично ему ездить вместе с грузовиком, в конце концов охрану никто не отменял, это штаты.
А чего шоферу в маленьком спальнике ютиться? Нужен большой, чтобы комфортно жить.
Да, это конечно потрясающе, купить Nervana Systems за пол ярда, ничего не смочь с Nervana и выкинуть эту разработку, чтобы потом купить Habana Labs уже за 2 миллиарда, и выкинуть разработку Gaudi в помойку. Теперь и с чипами на основе GPU не клеется… Любит Интел деньги жечь
How is Boom dealing with the sonic boom?
When flying over land, Overture can fly significantly faster than subsonic commercial jets—about Mach 0.94, without breaking the sound barrier. This is about 20% faster than subsonic flight.
Судя по тому, что сейчас их передают уже на опытный суперджет уверенности у конструкторов на этот раз больше.
Более сложной кажется проблема с задержками.
А чего шоферу в маленьком спальнике ютиться? Нужен большой, чтобы комфортно жить.