Ну тут я с вами согласен (я собственно еще раньше написал, что совершенно не понимаю данный продукт), данная коробка с ее характеристиками и ценой — очень странная вещь. Мой же ответ вам касался в целом *софтверных* роутеров.
Средства обхода санкций и замедлененных серверов из-за действий РКН становятся все сложнее, поэтому более гибкие и хитрые средства будут требовать железки с большей производительностью, RAM и ROM, поэтому дома, конечно не такая коробочка, а с пассивным охлаждением и N100, вполне уместна. Ну и настраивать какому девайсу с какими целями куда можно ходить тоже важная задача, в контексте дистанционных отключений и не только.
Накатить проксмокс и поднять там openWRT или openSENSE дело минут 10-15, научиться можно по мануалам в сети.
Тем кому трудно, такая штука не нужна. Кинетик для них потолок, если даже не сяоми.
Дорого, очень дорого. Для офиса и дома лучше взять решение на N100/150, которое без ОЗУ и памяти стоит меньше 100 баксов в рознице, с 4-мя 2,5 гигабитными портами (если нужно больше, то есть концентраторы за пару десятков баксов) и пассивным охлаждением. А производительности n150 вполне достаточно.
Бессмысленный аппарат. Ладно бы он мог быстро другие гаджеты заряжать так нет же.
Такая батарея делает его габариты и вес совершенно непрактичными. Уж лучше взять «бронефон» стандартных размеров и повербанк с быстрой зарядкой. Это куда более удобная и универсальная связка, хоть и будет суммарно несколько тяжелее. Но удобство использования и гибкость такой связки ее с лихвой покроет.
Кофе могут продать кому угодно. А водитель — это человек, прошедший медкомисиию, прошедший обучение управлению определенной категорией транспортных средств и что самое важное — прошел аттестацию и получил именное удостоверение.
Поэтому если ему нужно напоминать о таких элементарных вещах, то не нужно напоминать, а отправить учиться заново.
Как говорится в шутке: «Раньше в инструкции по эксплуатации автомобиля писали как регулировать клапанные зазоры, а теперь что нельзя пить антифриз»
А по теме, такая надпись нужна только в учебном автомобиле, может на западе права получают не учась и им тогда эта надпись нужна, в наших же краях она бессмысленна. «если нужно объяснять то не нужно объяснять»
Что же до отличия PZ и PH, то главное отличие (которое и приводит к слизыванию крепежа), что у PZ грани прямые, а у PH скошенные, что хорошо видно на вашем рисунке.
Собственно PH и создавался не только для быстрой центровки, но и чтобы при определенном усилии выйти из зацепления и выскользнуть. Потому и грани у него скошенные. Ведь тогда доступных ограничителей момента не было. Но это же и ограничило максимальный крутящий момент, PH, чтобы закрутить с большим моментом нужно прижимать к крепежу. Потому и возник PZ с прямыми гранями.
Я вот тоже до 25 лет не знал, что есть разные «крестики», вообще ужасно, что существует такая неразбериха и думаю, что большинство людей не сталкивавшихся с использованием большого количества метизов о таких отличиях и не знает.
Алиса точно не станет использовать телеграмм сама. Проверьте, что это не ошибка (например номер вашего старого модема, и что симка в вашем авто жива), если так, то точно стоит отправиться к оператору с вопросом шозанах.
Тем кому трудно, такая штука не нужна. Кинетик для них потолок, если даже не сяоми.
Такая батарея делает его габариты и вес совершенно непрактичными. Уж лучше взять «бронефон» стандартных размеров и повербанк с быстрой зарядкой. Это куда более удобная и универсальная связка, хоть и будет суммарно несколько тяжелее. Но удобство использования и гибкость такой связки ее с лихвой покроет.
Поэтому если ему нужно напоминать о таких элементарных вещах, то не нужно напоминать, а отправить учиться заново.
А по теме, такая надпись нужна только в учебном автомобиле, может на западе права получают не учась и им тогда эта надпись нужна, в наших же краях она бессмысленна. «если нужно объяснять то не нужно объяснять»
Собственно PH и создавался не только для быстрой центровки, но и чтобы при определенном усилии выйти из зацепления и выскользнуть. Потому и грани у него скошенные. Ведь тогда доступных ограничителей момента не было. Но это же и ограничило максимальный крутящий момент, PH, чтобы закрутить с большим моментом нужно прижимать к крепежу. Потому и возник PZ с прямыми гранями.