Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Надо было добавить тёплого аналогового флёра так сказать, эмоциональности и саспенса. Назвать статью как-нибудь поизысканней. Например, Аудиофилия как высшая форма шовинистической эзотерики.
На самом деле «продолжение» никакущее. В первом фильме был лихо закрученный сюжет, куча драмы и саспенса, гора правильных флэшбэков. А уж концовка такая, что даже сам г-н Чан с его «Я прихожу с дождём» наверняка аплодировал ей стоя. Во втором фильме остались одни пострелушки с коряво вставленными супергеройскими вкраплениями.
ага, так и представляю старинное российское село сплошь с каменными мостовыми и асфальтом.
Например, в старинном российском ауле под названием Томск, что в богом забытой Сибири, каменные мостовые появились чуть ли не раньше, чем в Питере. И до сих пор по ним лошадки копытами цокают. Могу даже фотку с пруфом показать :).
А если, скажем, я, настоящий ценитель качественного звука, хочу потанцевать хастл где-нибудь на поляне посреди непроходимой сибирской чащи, в десятках километров от интернета и прочих благ цивилизации — какое решение вы бы предложили?
Т.е. чтобы заполучить этот невидимый и стойкий бэкдор — нужно не обновлять прошивки годами. Да и невидимость там относительная. Неожиданно включенный SSH-доступ на нестандартном порту и отключенные логи кого угодно насторожат.
На фото прекрасно виден китайский 200-рублёвый штангенциркуль, который замеряет металл в два слоя. Да и сам Aerocool в спецификациях больше 0.6 мм. не заявляет, так что китаец с али не врёт.
Этот тестер прокачивает только USB 2.0. Прожорливость флэшек и прочего шустрого им не оценишь. А ещё у него глючный софт — через некоторое время перестаёт записывать осциллограмму и теряет устройство. В-общем, для серьёзных дел он не годится.
хакерам мой смартфон как и смартфоны 99% простых смертных вообще не нужны
Опасное заблуждение большинства людей, далёких от современных технологий. Допустим, завтра в вашем андроеде или иосе найдут дырень класса RCE. IP-сети мобильных операторов хакерам уже давно известны, так что им не составит никакого труда притащить на миллионы дырявых устройств свою полезную нагрузку. А ей может быть не только безобидный майнер, но и что-нибудь посерьёзней — например, прокси, дудосер, стилер, шифровальщик и много чего ещё. В результате можно не только потерять все данные на пальцетыкалке, но и стать участником не слишком приятного общения с правоохранительными органами.
И за скромную сумму гражданин может получить ценный опыт использования хорошего велосипеда, чтобы понять разницу с ашанбайком.
Как бы не так. Я, например, катавшийся ранее только на камах в конце 80-ых, не ощущаю никакой разницы между ашанбайком и прокатным велом c каким-то итальянским названием на мажорских деорах (вроде бы CORTO). Вибрация на руки одинаковая. Сёдла хоть и отличаются внешне, но в обоих случаях после часа езды всё красное и болит. Переключать скорости при езде в парке как правило не приходится, так что на трансмиссию в целом пофиг. Однако на побитом жизнью прокатном веле мажорские деоры у меня срабатывали через раз, как и у ашанбайка. Кстати, третьей передачи спереди на деорах я так и не добился. Вел хрустел, трещал, скрипел, но в итоге цепь так и не перекидывал. На всякий случай скажу, что я предварительно погуглил, как правильно переключать передачи на модных великах, поэтому перед переключением с 2 на 3 я поставил на задней звезде цифру 7, так что дело было явно не в перекосе цепи. В-общем, так и не удалось мне оценить усилие на максимальной передаче. Вес? Ну возможно прокатный и легче. Не поднимал. Только это вряд ли такой уж большой минус, когда его раз в месяц спускаешь и поднимаешь, чтобы покататься в парке.
Например, в старинном российском ауле под названием Томск, что в богом забытой Сибири, каменные мостовые появились чуть ли не раньше, чем в Питере. И до сих пор по ним лошадки копытами цокают. Могу даже фотку с пруфом показать :).
Т.е. чтобы заполучить этот невидимый и стойкий бэкдор — нужно не обновлять прошивки годами. Да и невидимость там относительная. Неожиданно включенный SSH-доступ на нестандартном порту и отключенные логи кого угодно насторожат.
На 2 надо делить. Потому что края завальцованы (металл в два слоя).
Большинство покупателей белых корпусов наоборот жалуются, что производитель не додумался сделать все провода белыми. А тут прямо угодили.
Опасное заблуждение большинства людей, далёких от современных технологий. Допустим, завтра в вашем андроеде или иосе найдут дырень класса RCE. IP-сети мобильных операторов хакерам уже давно известны, так что им не составит никакого труда притащить на миллионы дырявых устройств свою полезную нагрузку. А ей может быть не только безобидный майнер, но и что-нибудь посерьёзней — например, прокси, дудосер, стилер, шифровальщик и много чего ещё. В результате можно не только потерять все данные на пальцетыкалке, но и стать участником не слишком приятного общения с правоохранительными органами.
Массогабаритный коэффициент корпуса говорит об обратном.
6.3 кг. / ((470 * 215 * 415 мм.) / 1000000000) = 150
И это с учётом тяжеленной стеклянной боковой стенки. Точно где-то сэкономили.
Как бы не так. Я, например, катавшийся ранее только на камах в конце 80-ых, не ощущаю никакой разницы между ашанбайком и прокатным велом c каким-то итальянским названием на мажорских деорах (вроде бы CORTO). Вибрация на руки одинаковая. Сёдла хоть и отличаются внешне, но в обоих случаях после часа езды всё красное и болит. Переключать скорости при езде в парке как правило не приходится, так что на трансмиссию в целом пофиг. Однако на побитом жизнью прокатном веле мажорские деоры у меня срабатывали через раз, как и у ашанбайка. Кстати, третьей передачи спереди на деорах я так и не добился. Вел хрустел, трещал, скрипел, но в итоге цепь так и не перекидывал. На всякий случай скажу, что я предварительно погуглил, как правильно переключать передачи на модных великах, поэтому перед переключением с 2 на 3 я поставил на задней звезде цифру 7, так что дело было явно не в перекосе цепи. В-общем, так и не удалось мне оценить усилие на максимальной передаче. Вес? Ну возможно прокатный и легче. Не поднимал. Только это вряд ли такой уж большой минус, когда его раз в месяц спускаешь и поднимаешь, чтобы покататься в парке.