Korzh

Причем тут любовь или нелюбовь? Вопрос был в чём условность метро во Внуково — я и ответил, что пользоваться им большинству в нынешней конфигурации неудобно. Очень многие предпочитают по-прежнему на тот же автобус садиться и ехать от/до другого метро
А на такси, положим, вообще в любой аэропорт ехать можно, естественно.

Учитывая, что именно таковой в него и положено было заливать, прямо удивительно :)

Только вот список недостатков пожалуй куда длиннее будет ;)
От вечно ломавшейся печки (тут она ввиду конструкции отдельная) до перегревающегося летом двигателя
Ну а так-то нормально он воспринимался разве что на фоне дефицита. И чинился при помощи молотка, зубила и какой-то матери — что при дефиците запчастей было актуально. Устарел безбожно не к началу 90-х, а ещё в 70-е. Но Таврию на конвейер мучительно ставили лет 10, а кучу детских болячек так до развала Союза и не устранили. Почему зюзики приходилось клепать до упора — пока не пошли потоком дешёвые б/у-иномарки

Все такие риски от самого по себе наличия турникетов — они ограничивают скорость прохода
А двухсторонние повышают — поскольку удваивают количество проходов
Только и всего

Какая нафиг основа в пустом месте?
А что ляпнули не подумав это и так понятно было в общем-то

С учётом несимметричности потоков это удобно, да

От прошлого века на МЦК осталась разве что та полоса, где оно идёт. И всё

Кому не нравится Победа в этой жизни, тот на том свете будет летать исключительно United Airlines
Причем на рейсах внутри США — если вообще много нагрешит ;)

Условность там в том, что на Солнцевскую линию очень неудобно попадать. Ровно одна вменяемая пересадка на Парке Победы. И относительно нормальная с Д4 на Минской. А, например, Мичуринский проспект это лейся песня. Особенно с вещами. Собственно, и после открытия метро в аэропорту 911 автобус от недостатка пассажиров не страдает — очень многим явно удобнее им через Саларьево
А Победой летал и вскоре опять планирую. Кстати, из Внукова — перенесли они не все рейсы, и, повторюсь, это не их выбор был. Никакой особой жути пока не видел — бывало и похуже мягко говоря. Да — желательно с местными порядками знакомиться заранее, а не после. Ну дык если такого не делать, то, к примеру, к некоторым импортным лоукостерам лучше в принципе не соваться — будет ещё больнее ;)

Победу никто не спрашивал: мамка сказала в Шарик — значит в Шарик
Да и это вообще три года как решённый вопрос, когда никакого метро во Внуково не было. Даже такого условного, как сейчас

Валидацию делают валидаторы. Турникеты именно ограничивают проход. Совмещать их вовсе не обязательно — доказано наземкой

Зайцы дырку находят как раз
А вот для остальных это лишнее узкое место
Особенно в час пик и особенно на старых станциях
Да и на новых всякое бывает. Например, краевые платформы могут быть доступны по всей длине. И для учёта достаточно валидаторы раскидать. А с турникетами все ходят через узкую калиточку фактически

Осталось бы понять причём тут транспорт

А вы когда там последний раз были-то?
А то несмотря на то, что пишут во всяких интернетах, в этом году инфляция уже вылезла за целевые 2%. Так что думают — что делать с этим теперь

Та в общем-то не началось — на электрички например и в 2022 два раза повышали. Собственно, в законах две индексации в год и прописаны как раз как максимум
Клятый режим постарался — при демократах-то и пять раз за год умели
А так-то Москва обычно в один раз всегда укладывалась. В этом году из-за выборов весной не вышло. В следующем — опять одним разом обойдется
Готов поставить 1000 рублей против 100 гривень ;)

Открою страшную тайну — те камеры, по которым задерживают, с турникетами никак не связаны
И их примерно на два порядка больше связанных

Есть один город, в котором тарифы заморозили ещё в 2011 году
Так-то Ереван очень красивый и приятный (ну немножко раздолбанный и грязноватый, конечно, но в целом для 14 постсоветских республик далеко не худший случай), но общественным транспортом в нем лучше даже и не пытаться пользоваться — такого п-ца не то, что в Москве, а и в Кызыле в этом веке уже не было. Даже в Тбилиси лучше
Потому в этом году осенью стоимость проезда всё-таки решили повысить
Для начала в три раза, а там уж как получится ;)
Так что сами прикидывайте — что на деле хуже.

Так конкретней плиз — что именно изменилось-то
Без лирики и пафоса. Просто раскрыть тему. Скриншоты этого не делают, в тексте ни слова

Не раскрыта тема — что такое в данном случае «привычный интерфейс». Даже не спрашиваю — кому
Если судить по скриншотам, то вся возня только для сокращения используемого раз в три года меню что ль?

Большому кораблю – большая торпеда ;)