Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
А если б сделали наоборот — то есть собрав команду монстров прорываться сквозь полчища котов, взорвали бы весь этот ваш интернет
Но рисково, конечно :)
Ну не сказать, что так уж недорого — нормальные тысячи три где-то за комплект
Оно понятно, что на общем фоне мелочи, да и не чаще, чем раз в год менять...
Но некоторых психологически напрягает
На нерегулируемых можно и оставить — они потому и нерегулируемые, что там как таковых _потоков_ в принципе не бывает, так что можно ездить как угодно
А где приходится регулировать, там да — обязательно секции
Если не получается сделать хотя бы дублер, либо правый с разворотом
Ещё раз — приведенные в заметке цены актуальны были до ковидлы
Причем сильно до. Емнип последний раз через Монголию ходили как бы не в 2016 году
Основная проблема написания чего-либо по найденным в тырнете обрывкам — актуализация
А не поиск
Тем более, когда нет фиксированных маршрутов и год на год не приходится
Можете например отчёт РБК'шный по 2022 году глянуть если чо. Там фактической информации что забавно куда больше ;)
https://www.rbc.ru/life/news/62c5a00a9a7947f553e30be8
У Орла тоже паровоз — с его скоростью маршрутной норм, а туристы довольны
А что на особо тяжёлых участках впрягают теплак дополнительно, туристам не показывают :)
Да не особо-то замудрёный — просто белый список вместо чёрного
Только вот альтернатив тому же «понятному» в плане, что б просто было 1,5-2% без особых допусловий и всякой мути с категориями тупо нет
Уралсиб разве что. Но там только по кредитке или премиалки
А в среднем — 1% в зубы и проваливай
Машина была у предыдущего пользователя номера. Он его зарегил, например, в приложении Автодора, а потом забил. Ничего такого уж странного в ситуации не вижу
«Правильным действием со стороны МГТС был бы другой вариант: переоформить домашний телефон на Истца; но это требовало бы на пару бумажек больше и некоторого времени на прохождение процедур»
С этим «правильным действием» послали б сразу нахрен. Тем паче, в куче случаев домашний телефон на кого попало не переоформить. Ну разве что в случае смерти абонента более-менее нормально
По одной простой причине – договор фиксированной телефонной связи заключается только с собственником (или одним из собственников) жилого помещения. На проживающего (даже постоянно зарегистрированного) по этом адресу его оформить нельзя
Так что реально правильным действием было бы просто выдать новую симку в пакете
Но есть подозрения (я свечку не держал, конечно), что клиент просил старую подключить. А это по букве делается только переносом мобильного номера от МТС к МГТС по MNP со сменой владельца. Других путей тут просто нет
Ну и дело изначально глухое, конечно
Именно потому, что решающее значение имеет то, что выдал биллинг
При роуминге тут и вовсе ответчик неподходящий — надо трясти местного оператора. Наши просто снимают деньги по переданным партнёром данными и всё
Никаких проверок не делают — считается, что всё по-умолчанию правильно, когда система сертифицирована и т.п.
В обратную сторону — также. Так что тут в теории было бы правильно грузинов трясти, ага. Что на практике… ну сами понимаете
Ну да — отзывы на банках.ру это офигенный источник информации. Недаром же какая-нибудь Альфа попросту 500 рублей за положительный отзыв даёт ;)
А по акции я, естественно, «петь» продолжу. И мне неважно — чьи. И кто что считает лучшим или худшим.
Пока в стране есть Тинькофф, Альфа и Сбер, кстати, Газмясу худшим точно стать не суждено. Но если кто из них вдруг чего интересного сделает, так и об этом нужно будет писать, разумеется ;)
Ну с речными круизами многодневными в общем-то сопоставимо. И даже дешевле. Цены сейчас мягко говоря очень другие — тысяч в 200 с человека даже вписаться можно, то есть двухместное купе по цене одного места в приличной каюте на тот же срок
Тут-то доковидные ценники указаны, когда он в основном интуристов возил
А тагилу ближе пляжный олл где-нибудь в туретчине, безусловно
Тут больше другая проблема — хрен на этот поезд вообще попадешь. Нет у него как такового расписания, ходит 1-2 раза в год обычно, так что и не спланируешь по-человечески ничего
Для начала их _начисляют_ в количестве 0,5%. И то далеко не всегда и при выполнении условий
А вот потом уже начинаются поиски — куда бы потратить. Ну вот если получается 1:1, то только тогда эти хотя бы 0,5% и будут. А если тратить ещё дешевле, так и 0,5% не будет. Поскольку 0,5*0,85=0,425, ага
Даже не 1% который легко и всюду практически дают
Тяжело живётся тем, кто так и не научился читать — вечно даже в коротенькой записи на две минуты чтения вода мерещится :)
А карта нужна просто для того, чтобы забрать лишние два-три десятка килорублей. Да и всё. Приложение как приложение — по сравнению с какой-нибудь Альфой так и вовсе прекрасное
У этих проще, да. Зато и дают мало — и слишком непредсказуемо. У Альфы ещё и приложение кривейшее, так что легко отдать всё заработанное из-за сложностей понять — сколько ей должен и когда это возвращать (хотя с дебетовками чуть проще в этом плане, да)
Так что какой-то универсальной схемы на рынке нет. С какой стороны не смотри
Была, конечно, когда-то «Нейва» с 3% деньгами на вообще всё без исключений — но там эта схема всего год прожила прямо перед отзывом лицензии :)
Но рисково, конечно :)
Будет стоить слишком дорого — его не купят. А купят что-нибудь другое
Равно как и «продвигается» завсегда то, за продвижение чего платят тем же салонам — и только то
Короче, пусто место свято не бывает ©
Оно понятно, что на общем фоне мелочи, да и не чаще, чем раз в год менять...
Но некоторых психологически напрягает
А где приходится регулировать, там да — обязательно секции
Если не получается сделать хотя бы дублер, либо правый с разворотом
Причем сильно до. Емнип последний раз через Монголию ходили как бы не в 2016 году
Основная проблема написания чего-либо по найденным в тырнете обрывкам — актуализация
А не поиск
Тем более, когда нет фиксированных маршрутов и год на год не приходится
Можете например отчёт РБК'шный по 2022 году глянуть если чо. Там фактической информации что забавно куда больше ;)
https://www.rbc.ru/life/news/62c5a00a9a7947f553e30be8
Некоторые
Ну девочка, ну.б твою мать ©
С серьезных ограничений стоит и начинать
А не со всякой малозначимой херни, типа процессора — которая актуальна только целевой аудитории помоек, типа «технических порталов», да и те без неё тоже могли бы и обойтись
А что на особо тяжёлых участках впрягают теплак дополнительно, туристам не показывают :)
Только вот альтернатив тому же «понятному» в плане, что б просто было 1,5-2% без особых допусловий и всякой мути с категориями тупо нет
Уралсиб разве что. Но там только по кредитке или премиалки
А в среднем — 1% в зубы и проваливай
С этим «правильным действием» послали б сразу нахрен. Тем паче, в куче случаев домашний телефон на кого попало не переоформить. Ну разве что в случае смерти абонента более-менее нормально
По одной простой причине – договор фиксированной телефонной связи заключается только с собственником (или одним из собственников) жилого помещения. На проживающего (даже постоянно зарегистрированного) по этом адресу его оформить нельзя
Так что реально правильным действием было бы просто выдать новую симку в пакете
Но есть подозрения (я свечку не держал, конечно), что клиент просил старую подключить. А это по букве делается только переносом мобильного номера от МТС к МГТС по MNP со сменой владельца. Других путей тут просто нет
Ну и дело изначально глухое, конечно
Именно потому, что решающее значение имеет то, что выдал биллинг
При роуминге тут и вовсе ответчик неподходящий — надо трясти местного оператора. Наши просто снимают деньги по переданным партнёром данными и всё
Никаких проверок не делают — считается, что всё по-умолчанию правильно, когда система сертифицирована и т.п.
В обратную сторону — также. Так что тут в теории было бы правильно грузинов трясти, ага. Что на практике… ну сами понимаете
Лет 15 как
Но это уже история — сейчас уходят целиком к мамке с упразднением своих тарифов и т.п.
В 2022 году кстати вообще 120 тысяч был, в прошлом — 170
А в 2019 — единичка, угу ;)
А по акции я, естественно, «петь» продолжу. И мне неважно — чьи. И кто что считает лучшим или худшим.
Пока в стране есть Тинькофф, Альфа и Сбер, кстати, Газмясу худшим точно стать не суждено. Но если кто из них вдруг чего интересного сделает, так и об этом нужно будет писать, разумеется ;)
Тут-то доковидные ценники указаны, когда он в основном интуристов возил
А тагилу ближе пляжный олл где-нибудь в туретчине, безусловно
Тут больше другая проблема — хрен на этот поезд вообще попадешь. Нет у него как такового расписания, ходит 1-2 раза в год обычно, так что и не спланируешь по-человечески ничего
А вот потом уже начинаются поиски — куда бы потратить. Ну вот если получается 1:1, то только тогда эти хотя бы 0,5% и будут. А если тратить ещё дешевле, так и 0,5% не будет. Поскольку 0,5*0,85=0,425, ага
Даже не 1% который легко и всюду практически дают
А карта нужна просто для того, чтобы забрать лишние два-три десятка килорублей. Да и всё. Приложение как приложение — по сравнению с какой-нибудь Альфой так и вовсе прекрасное
Так что какой-то универсальной схемы на рынке нет. С какой стороны не смотри
Была, конечно, когда-то «Нейва» с 3% деньгами на вообще всё без исключений — но там эта схема всего год прожила прямо перед отзывом лицензии :)