IgorNik-ov

Вопрос, как этот пепелац будет ездить по дорогам общего пользования? Он же почти всю полосу займёт. Или в США столь обширная сеть велодорожек, как в Нидерландах? Так на велодорожке на таком точно всю встречку соберёшь.

Картинки из нейросетей ещё тот кринж, на первой белое пятно в четверть кадра не понятно зачем, на второй дорога уходит в никуда и человеки со щупальцами) Внимательнее, дорогой автор!

Какой вы потешный, мистер плохиш, или как ваш ник звучит на великом и могучем? Начните с себя, напишите ФИО и общайтесь не анонимно, что ж вы?

Не взлетит, крылья не выдержат, нет даже намека на мощную центральную секцию, которая удержит крылья для такой грузоподъёмности.

Так а как называется то приложение?

Удивительно как убивают саму идею велосипеда, крутить педали на нем надо! Для города брать в самом простом варианте планетарную передачу на 3-5 скоростей и катать. Подбирать сидение, под колени всё можно настроить.

Всё это очень небезопасно конечно, 40 кг аппарат,70-80 ездок, ещё 200 груза максимально? Неплохо так под 300 кг всё вместе. Если упадет или столкнется с чем-то/кем-то — повреждения будут существенные.

Уже обсуждалось на многих форумах, за счёт сертификата Минцифры с вашего компа товарищ major может получать всю инфу, какую хочет именно поэтому через этот браузер есть смысл гонять только ту инфу/сайты, которые в РФ без сертификата Минцифры не работают через забугорные браузеры.

Титановую цепь кто-нибудь сделает и можно забыть о воришках, у нас на Звёздочке такую в 90е сделали и всё с тех пор ничего с ней не случалось, абсолютная защита!

Возможно, конечно, двигатель/гена отключается и тащи допом 10-12 кг довесом к обычной массе велосипеда. Ну и трение, конечно, будет дополнительное

У нас в семье было много кроссовок от Merto, очень надёжный. Но увы зимние перестали на алишке выставлять. Может кто знает где трековые и зимние от них найти?

Посоветуйте, пожалуйста, нормальные камеры, если вы не про покрышки, конечно?

Кто как думает, годный девайс или есть альтернативы за эти деньги?

Насчёт продуманности я бы поспорил. Классическая цепь и кассета — это анахронизм для городского вела. Вот ремень с защищённой планетаркой был бы существенно лучше. Ну и смутило наличие этой фары прямо бьющей светом, во первых где стандарт StVZO для велосвета? И второе, как только что-то типа коробки на передний багажник поставишь, лампу закроешь(

Он же с двиглом и аккумом, поэтому даже из люминия будет такая масса. Плюс навеска, крылья, багажники.

Объектив апп от Гугла в помощь, переведет легко картинку

Шикарная идея))) Пересел с обычного велосипеда на это дизайнерское поделие, традиционный поворот руля не возможен, ну и разложился на асфальте, бетонном столбе или берёзе) Потому как не объяснили про НАДАВЛИВАНИЕ НА РУЛЬ!

А есть видео как дрифтите на своем аппарате? Про ржавчину, да беда. В первый год две цепи поменял, потом стал активно обслуживать и мазать. Кто-то про смазку спрашивал, мне веретенка хорошо зашла.

Люто плюсую, шиповка только для снега и льда зимой обязательно, ну и по износу, очень жаль тоже хакки нокиановские WXC300 уже 2я пара с задирами и порезами по бокам, так как даже на чищеной дороге гребешь и цепляешь бровку, мигом износ идёт. Швальбовские сейчас зацениваю, всё брал на вторичке, у нас на севере много кто берет на проверку себя, потом понимает, что не ездит в морозягу и снег, ну и продает за 2-3 тыс штуку, а то бывает и пару. Но даже печать от порезов покрых, не сравнима с кайфом от зимней езды. Ну а курильщиков на электрофэтах остаётся только чутка пожалеть, на велосипеде надо работать, тогда и мороз не страшен и закалка со здоровьем будут!

Как можно сделать обзор, в котором у половины моделей не указана ДИАГОНАЛЬ ЭКРАНА?! Про поддержку форматов и вкус, подсветку, тоже вскользь. Это не обзор, а замануха кривая, мол, походите по ссылкам и посмотрите сами, что надо.