Интересная цифра в конце 80 миллионов кВт•ч на 44 тыс домохозяйств за год. Значит 4.98 кВт•ч за день на одно домохозяйство. Это серьёзная цифра, по сравнению с нашим домохозяйством, которое в 2шке с к3мя людьми и собакой в день тратит меньше 3.5 кВт•ч
И это тоже, но основная задача была текущая разведка и под него главный наш на тот момент комплекс пво конструировался — легендарная двухсотка. «Гамо́н» как его буржуины называли, SA-5, увы отправленный слишком рано в утиль.
Говоря же общо, был бы в мозгах властителей стран больший порядок и взаимопонимание, эти бы инженерные чудеса по обе стороны океана служили бы совсем другим задачам. Жиди бы богаче, дружнее и возможно уже на других планетах были бы колонии.
чтобы ездить зимой на велосипеде, живите там где снег не выпадает…
Финам это скажите, лучшие зимние шипованные велопокрышки nokian Hakka 300 как раз они делают. 8ой год в Архангельске кактаю круглый год, многие советы в статье дельные, кроме дверного звонка, конечно) В целом звонок не нужен, на тротуаре его неправильно использовать, а на дороге никто особо не услышит. А так в зимнем катании сплошные плюсы, болеть перестал, ковид прошел мимо, масса стабильна, необходимый минимум физухи для сердечно-сосудистой системы реализуется для поездок каждый день по 30-45 мин.
Ну вот, была надежда, что скролл регулирует угол наклона светодиодной линейки по аналогии с ближним в фарах авто! Во была бы фишка. Закрепил на веле и регулируй под стиль езды. Не докрутили ребята.
А мне вело Фениксы нравятся, старый добрый аппарат на 1800 ли с кнопкой проводной для активации турбо, реально работает, когда иногда оказываешься на тротуаре, чуть сзади помигал и тепло от излучения фонаря по спинам прохожих, напоминает им, что не надо идти по тротуару вчетвером в один ряд)
А ТС было бы здорово приложить актуальные цены.
Мое любимое воспоминание от самолёта, когда летел в Котлас в середине полёта принесли сок. Так стаканчик на столике плясал от вибрации, а если чуть отпить, то начинал круговое движение вокруг своей оси описывать. За пределы ВПП в Мезени на нем выкатывались, отрывало обшивку двигателя, ух сколько воспоминаний разблокировалось.
Когда-нибудь наступит откат и народ вернётся на классические мускульные аппараты) Конский ценник, масса из-за привода и акума больше ощутимо для карбонового аппарата, 115 км может не особо подготовленный человек и так проехать, горки в Мурманске это да, наверное удобно преодолевать. А такие аппараты это путь к ожирению прямой. Есть кореш на электровеле, за пару лет поездок 25-30 км в день отъел 35 кг себе дополнительно, а на чистой мускульной тяге в моём случае масса та же в пределах ± 2 кг, зима лето) Идея велосипеда, помимо удобства перемещения на ограниченные расстояния (до 5-6 км поездок в городе вел выигрывает по времени у авто), ведь в закачивании здоровья в организм.
А ещё совершенно восхитетелен тот факт, что у каждого человека этот самый набор колбочек различается, пусть и немного, но различные есть. А дальше зрительный нерв по-разному проводит нервные импульсы и как итог смотрят люди на одно и тоже фото/картину. И каждый видит свою картину, у каждого свое восприятие и нет истинной картины. Для каждого она своя.
Мир сошёл с ума с этими электричками, зачем велy мотор и батареи? Весь кайф велосипеда в том, что ты его проводишь в движение СВОИМИ ногами, сердце работает, мышцы, тонус и т.п. велосипед, лыжи и плавание — вот три активности, которые максимально закачивают здоровье в организм!
А каков принцип этих водородных элементов в смысле дальнейшего преобразования, вот закачали водород, дальше как он превращается в электроэнергию? Если используется какой-то катализатор для химической редакции, то это «золотой » велосипед, да и по экологии его утилизация будет бить
Говоря же общо, был бы в мозгах властителей стран больший порядок и взаимопонимание, эти бы инженерные чудеса по обе стороны океана служили бы совсем другим задачам. Жиди бы богаче, дружнее и возможно уже на других планетах были бы колонии.
Финам это скажите, лучшие зимние шипованные велопокрышки nokian Hakka 300 как раз они делают. 8ой год в Архангельске кактаю круглый год, многие советы в статье дельные, кроме дверного звонка, конечно) В целом звонок не нужен, на тротуаре его неправильно использовать, а на дороге никто особо не услышит. А так в зимнем катании сплошные плюсы, болеть перестал, ковид прошел мимо, масса стабильна, необходимый минимум физухи для сердечно-сосудистой системы реализуется для поездок каждый день по 30-45 мин.
А ТС было бы здорово приложить актуальные цены.