Hoto выпустил компактный автоматический насос для велосипедных шин

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Hoto, известный китайский производитель инструментов, представила новый карманный воздушный насос для велосипедных шин. Устройство отличается компактными размерами 93 x 58 x 38 мм и весом всего 255 граммов, что делает его удобным для транспортировки.

Несмотря на миниатюрные габариты, насос обладает впечатляющими техническими характеристиками. Он способен создавать давление до 10,5 бар, что соответствует 152 PSI — показателю, достаточному для большинства велосипедных шин, включая высокопроизводительные шоссейные модели. Устройство демонстрирует высокую скорость работы, накачивая шину до давления 55-80 PSI менее чем за 30 секунд.

Автор: Hoto Источник: www.core77.com

Одной из ключевых особенностей насоса является функция автоматической остановки при достижении заданного давления. Пользователь может установить целевое значение PSI, после чего устройство самостоятельно прекратит работу при достижении указанного показателя, что предотвращает перекачивание шин.

Насос имеет универсальное применение и подходит не только для велосипедных шин, но и для других надувных изделий, требующих точного контроля давления. Устройство оснащено цифровым дисплеем для отображения текущих показателей и встроенным аккумулятором, который можно заряжать через USB-порт.

Автор: Hoto Источник: www.core77.com

Новинка продолжает фирменную линейку Hoto, отличающуюся минималистичным дизайном и функциональностью, и ориентирована на велосипедистов, ценящих компактность и эффективность.

Источник: Core77 Design Awards

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

2 комментария

I
А ценник и наличие, где и когда будет?
S
А ссылку открыть не пробовали? там и цена и где продают указано но все на английском.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...