Hoto выпустил компактный автоматический насос для велосипедных шин

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Hoto, известный китайский производитель инструментов, представила новый карманный воздушный насос для велосипедных шин. Устройство отличается компактными размерами 93 x 58 x 38 мм и весом всего 255 граммов, что делает его удобным для транспортировки.

Несмотря на миниатюрные габариты, насос обладает впечатляющими техническими характеристиками. Он способен создавать давление до 10,5 бар, что соответствует 152 PSI — показателю, достаточному для большинства велосипедных шин, включая высокопроизводительные шоссейные модели. Устройство демонстрирует высокую скорость работы, накачивая шину до давления 55-80 PSI менее чем за 30 секунд.

Автор: Hoto Источник: www.core77.com

Одной из ключевых особенностей насоса является функция автоматической остановки при достижении заданного давления. Пользователь может установить целевое значение PSI, после чего устройство самостоятельно прекратит работу при достижении указанного показателя, что предотвращает перекачивание шин.

Насос имеет универсальное применение и подходит не только для велосипедных шин, но и для других надувных изделий, требующих точного контроля давления. Устройство оснащено цифровым дисплеем для отображения текущих показателей и встроенным аккумулятором, который можно заряжать через USB-порт.

Автор: Hoto Источник: www.core77.com

Новинка продолжает фирменную линейку Hoto, отличающуюся минималистичным дизайном и функциональностью, и ориентирована на велосипедистов, ценящих компактность и эффективность.

Источник: Core77 Design Awards

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

2 комментария

I
А ценник и наличие, где и когда будет?
S
А ссылку открыть не пробовали? там и цена и где продают указано но все на английском.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему водители останавливаются после поворота, хотя основной светофор разрешал проезд, и правильно ли они поступают

На регулируемых перекрёстках нередко складывается ситуация, когда разрешающий сигнал основного светофора позволяет выполнить поворот направо, а сразу после поворота располагается пешеходный...

Почему на советском ЗИЛ-157 водитель специально спускал колёса прямо во время движения

Представьте, что тяжёлый грузовик едет по грунтовой дороге, впереди глубокая грязь или рыхлый снег. Казалось бы, перед таким участком нужно проверить, хорошо ли накачаны колёса. Но...

Сколько весит выдох планеты: метаболизм всех людей на Земле производит 2 миллиарда тонн CO₂ в год

Жизнедеятельность человека непрерывно связана с выработкой углекислого газа. С каждым вдохом в легкие поступает кислород, который разносится кровью по тканям и участвует в расщеплении питательных...

Боком в Темзу: как гигантский пароход Great Eastern спускали на воду

Осенью 1857 года на берегу Темзы стоял корабль, который уже до первого плавания оказался слишком большим для привычных правил судостроения. Great Eastern растянулся почти на 211 метров —...

Зачем Grundig объединил кремний и германий: схемотехника катушечника TK 121

Завод Grundig выпускал катушечный магнитофон TK 121 с 1969 по 1973 год. В части сервисных каталогов указан период с 1969 по 1972 год. Размеры корпуса составляют 39,0 x 16,0 x 29,0 см при массе...

Почему беспроводная зарядка убивает аккумулятор смартфона быстрее кабеля

Беспроводная зарядка это чертовски удобно: пришел домой, бросил смартфон на «блинчик» на столе или тумбочке, и никаких поисков провода в темноте. Маркетологи годами продавали нам эту технологию как...