Getz вообще-то был и 1.6 106 л.с., с чипом от Паулюса он замечательно ехал :) Помнится меня водитель Sportage на светофоре догнал, спросил, с чего такая резвая машинка.
В одинаковой комплектации я бы выбрал конечно Sportage, т.к. 10 лет откатал на корейце и проблем не знал. Но в реальности выбрал Jaecoo, потому что реальность это реальность :) Единственные опасения — за надежность тачки, как себя поведет в течение 3-5 лет, в остальном — на удивление хороший автомобиль. Электроники только очень много, глюки у народа есть мелкие. Типа заводишь и 1 из 10 раз может выскочить предупреждение «отказ системы ESP, обратитесь к дилеру», но потом исчезает без следа :) Сказали китаец разъем на заводе плохо воткнул. И подобная фигня. Но мотор-коробка надежные, двойная горячая оцинковка, нормальный не китчевый салон, муфта ZF на полном приводе.
А 10 лет и сотни тысяч проданных ix35, Sportage, Optima, Creta с этим же двухлитровым атмосферником — как эти люди по трассе ездили? Самый популярный мотор после 1.6 у них.
Кстати у нового спортажа есть 2 литра турбо 236 лс, неплохой агрегат.
Согласен, там и подушка водительского регулируется по длине (выдвигается передний край). Но он на миллион дороже. И очень крупный, я даже не рассматривал, только покатался на тест-драйве.
Из всех Чери он самый нормально сделанный (сужу по обычной бензиновой версии, которой владею), все на своих местах, нормальный спокойный дизайн, отличная динамика 186 лс, на планшет через ADB можно поставить что угодно (поставил себе яндекс музыку, навигатор, Qobuz, телегу, антирадар-стрелку, там обычный Android 11 с урезанными настройками). Сиденья нормальные, не для карликов, обогрев+вентиляция, досадных косяков по эргономике нет как у джетура или тиггов. Полный фарш за 3100 в ЮФО отдают с трейдином. Короче достойный автомобиль. В сети полно роликов, где полный привод достойно едет по бездорожью.
У нас вроде осенью PHEV версию собрались продавать, но цена будет конская + повышение утильсбора, не судьба.
EXEED у Чери получился ни рыба, ни мясо. Зато дорого. Если хочется подешевле, то проще взять Омоду или Тигго. Если с нормальным внешним видом и доведенной до ума подвеской — то Jaecoo.
С чего вдруг не едут-то? F7x очень бодро едет на 2-литровом турбомоторе, а если хотите больше — с чипом от Etuners у него 440 Нм намерили на стенде.
У меня не Haval, но 1.6 и тоже с чипом хорошо едет, 6.8 с до сотни с реальными скриншотами есть данные. Естественно с двух педалей старт. Если хотите быстрее, то нужна машина с 250-270 лошадьми уже.
У китайцев другая проблема — робот настроен так, что бережет сцепления, в любом случае задержка при старте минимум секунда есть. Прошивок для коробки пока нет :)
У народа в тематическом клубе не замерзают (одну зиму уже пережили). Там усилие выдвижения нехилое, говорю же, руку еле успел убрать, случайно 2 раза к сенсору прикоснулся, они открылись и мгновенно закрылись, а руку уже вставил в ручку.
Кстати у нового спортажа есть 2 литра турбо 236 лс, неплохой агрегат.
У нас вроде осенью PHEV версию собрались продавать, но цена будет конская + повышение утильсбора, не судьба.
У меня не Haval, но 1.6 и тоже с чипом хорошо едет, 6.8 с до сотни с реальными скриншотами есть данные. Естественно с двух педалей старт. Если хотите быстрее, то нужна машина с 250-270 лошадьми уже.
У китайцев другая проблема — робот настроен так, что бережет сцепления, в любом случае задержка при старте минимум секунда есть. Прошивок для коробки пока нет :)