То есть процессоры очень хорошие, и вы расстроены, что написать о них плохого практически нечего? Мне вот 14700К приходится охлаждать водянкой за 20 000 и снижать напряжение на ядрах, чтобы он стабильно работал в серверных задачах на 5.6 Ггц :)
Можно купить, и даже поездить чуть-чуть до блокировки. Кстати на новых китайцах с телеметрией без активации встроенной e-SIM нельзя ни одно приложение открыть. Только вчера смотрел ролик, привезли новую партию машин, менеджер тыкал-тыкал в планшет, куда не ткнешь — сим-карта не активирована и кнопочка ЗАКРЫТЬ.
Мода на выдвижные ручки — весьма порочная практика, хотя у меня на J7 такие же. Но со скепсисом жду зимы (на юге температура от — к + скачет зимой), и еще они с сигналки не выдвигаются :) Только если родной ключ далеко. А в slave-режиме срабатывает центральный замок, а ручки… эмм.
Tiggo 7 Pro Max занял нишу всех городских кроссоверов, которые народ пачками покупал в славные времена. Chery бы еще над косяками поработать, и нормальная машина будет. По электронике есть капризы, и на оцинковке экономят. В итоге у дилера днище заливают антикором так, что вся подвеска в этом говне :)
В защиту могу сказать, что на таком планшете навигатор и круговые камеры — одно удовольствие. И пока китайцы не заблочили ADB — любые приложения ставятся. Я в пробках телеграм читаю или твитер смотрю. А кнопки — фиг с ними, в климат я не лезу часто, а кнопка включения-выключения кондера у меня физическая на консоли есть. Подогревы там же.
Смотрю, новый тренд у всех китайцев в салоне — минималистичный верх, дыра в консоли, два планшета (выделываются только с ориентацией — альбомная/портретная) и пара физических кнопочек на сдачу :) Не то чтобы плохо, но однообразно.
Хотя стоп, просыпаемся, у нас 2024, ее не продают…