У дракона вообще-то резерв топлива для работы системы аварийного спасения есть, там должно быть прилично. Ну и так-то добавить баки что внутри корабля, что в прицепе вполне реально.
Проблема скорей в том, что у дракона нет движков направленных прямо назад что эффективность торможения сильно уменьшит, потому что он в отличии от других кораблей свою двигательную установку возвращает на землю — там тепловой щит сзади — и так они добиваются почти полного повторного использования, все что теряется — это 'прицеп' с солнечными батареями и радиаторами. Но как плата за это орбитальные маневры он задом наперед выполняет, используя движки спрятанные под тем же колпаком что и стыковочный порт. Но, в принципе, при желании разместить допдвижки в прицепе тоже вполне реально.
Ага, Л — логика. Такую ерунду жалкую как ангару делаем под 30 лет уже, А5 до сих пор ни одного пуска с настоящим спутником не сделала. За 30 лет две попытки межпланетные зонды отправить — ни один даже с земной орбиты не ушел. Модуль наука сколько мучали?
Ну и так далее, и тому подобные текущие достижения которые хорошо показывают текущее состояние роскосмоса. Но вот новый проект, который куда сложнее ангары, обычного межпланетного зонда и починки модуля науки — могЁм и сделать.
За 10000 тогда уж, что мелочится. Они от этих арендуемых пусковых, обычно, одни только газоходы используют. Все остальное делать приходится заново. А то еще и с утилизацей ненужного самим разбираться, помнится, ту фигню которой шаттл на пусковую доставляли они за свой счет резали…
Но отличаются, см. пример фалькон-9. Наса помнится даже отчет городили по этому поводу, что за нафиг, Маск 400 лямами обошелся, а если бы они сами делали и использовали их систему подсчета (по которой решают сколько бабла на проект выделять) — около 4 ярдов. Даже в плотном взаимодействии с частниками у них 1.6 ярда, помнится, получалось.
Смысл в том, что за 30+ лет у нас нет ни одного успешного пуска к другим планетам. Даже на их орбиты, не говоря уж про посадку. А две попытки что были — даже с земной орбиты уйти не смогли.
Говорить в таких условиях о каком-то там опыте смешно. Те кто с последними успешными зондами сразу после универа успели хоть сколько-то повозиться сейчас к выходу на пенсию готовятся. И сколько их там осталось, кто не свалил из-за безденежья, не спился, не помер…
Да не особо она неординарная — на данный момент, по крайней мере. Просто сейчас за это частники всякие взялись, у которых опыта толком нету. Зато когда они сажать стабильно начнут, а самые слабые из тех кто пытался отсеются — у них все куда дешевле будет.
Разве что в фантазиях конспирологов его никто не видел. Но это ж просто вранье. 5 минут поиска в интернете — и вы это поймете, но вы ж конспирлогам просто на слово верите, да? Как дЖэнтельменам.
По нему тысячи научных работ сделано, так, если что. И далеко не только в США.
У него там похоже аж две причины -«Well, as CEO Beck admitted, he had previously told investors that Rocket Lab had no interest in building reusable rockets — or bigger rockets, either. Apparently, at some point, he even made the ill-considered promise to „eat his hat“ if he ever did either of these things»
Спасибо за поправку.
Драконы тоже по нескольку раз летают — текущий пристыкованная капсула
C206.4 — где четыре это номер полета. Она летала на
demo-2
crew-2
axiom-1
и теперь на crew-6.
Еще раз, мне не интересно его образование и прочая шляпа если он очевидную, легкопроверяемую чушь пишет. Она же там не одна даже. Он там, к примеру, рассказывает о ужасных проблемах с перевозкой фалькона из-за того что его ужасно ограничивает жд габарит. Идите погуглите как первые ступени флакона возят и найдите там железную дорогу.
Маск цифры озвучивал на счет подготовки. Ерунда там. Что, собственно, хотя бы по тому сколько времени эта подготовка занимает — 21 день минимально было, помнится. Изготовление новой ступени — это порядка года что-то.
Ну да и наглядно видно по тому что они из 60 пусков фалькона-9 в прошлом году 56 запустили на старых ступенях — где-то соответствует их подтвержденному уровню многоразовости — до 15 раз на ступень. В этом году после осмотра летавших по 15 раз ступеней собираются до 20 расширить.
Да и по тому что сейчас все в реюз потянулись тоже все видно. Даже рокетлаб — частники, которые сначала вообще не собирались, основатель обещал шляпу съесть если придется. И съел.
Они на слишком мелких для фалькона-9 спутниках специализируются, но Спейсх все равно их прижал по цене начав пускать малые спутники пачками в спец-миссиях.
А люди — вообще-то людей на поюзанных ступенях со второго штатного пуска фалькона пускают. Который в 2021 был. Собственно, сейчас к мкс пристыкован корабль который летел на 4-ом пуске первой ступени.
У мерлина даже больше, там надо вакуумную тягу брать, чтоб яблоки с яблоками получились, движок лунного модуля вообще для работы в атмосфере не предназначен.
Да, говорит.
«Поэтому вы у себя в кармане случайно находите отработанные насовские чертежи старого движка от американского лунного посадочного модуля (кто сказал – патенты? кто сказал – стенды?) – и берёте этот движок в качестве основного маршевого.»
Где здесь что-то про основу?
Более того прямо дальше он пишет —
«Но таких маломощных движков нужно много, девять штук на старте – но вы громко кричите, что это Прорыв в Будущее – и пипл хавает.»
Что еще больше подтверждает то, что он реально думает что там именно тот движок. Потому что если уж «за основу» взяли, то что бы сразу тягу до нужного количества не довести-то?
Что вообще показывает насколько фигово наш «инженер» вообще в теме разбирается. Потому что никто из тех кто имеет базовое представление как эта вся фигня работает, начиная тупо с формулы циолковского, такого не упорет.
Но его и за основу-то взять нельзя. Что и ilvar и я вам уже сказали.
«И уверен, что оба варианта проходили этап предварительного проектирования инженерами SpaceX и»
Гениально. Теперь вы берете чушь которую Конаныхин сказал и просто принимаете ее за истину без каких-либо пруфов.
Да вы и на форуме не собираетесь. Потому что сказать-то нечего.
Конаныхин — клоун. Я даже по доброте душевной не стал обсуждать уровень его понимания того как общество вообще работает. А там испанский стыд еще больший. Уровень бунтующего подростка который желтой прессы начитался...
А вроде взрослый дядька.
Во-первых, нет, не были.
Во-вторых, вы почему-то аккуратно избежали обсуждения того факта как так называемый инженер наложил кучу дурнопахнущего г.
А в-третьих, при том, что его обсуждение многоразовых ракет 9 лет назад и то, что случилось в результате — еще одна наглядная демонстрация «компетентности» так называемого «инженера» и того насколько его… эмм… статейкам о будущем космонавтики можно доверять.
Ну и в-четвертых — унылая попытка бессмысленного съезда куда-то влево, на лунные камни дающие антигравитацию с магнитами, не защитана.
Человек с «инженерным» образованием который еще в статье про макаронного монстра назвал движок фалькона — движком от луного посадочного модуля?
Не, ну другая топливная пара, разная схема движка, тяга отличается в 20 с лишним раз, подумаешь, тот же двиг! Не отличить!
Там же вы на его прогнозы тогдашние посмотреть можете про ту же многоразовость, не поленился найти -
«Под дружное ржание русских и европейцев. Даже китайцы хихикают.»
Сейчас мы видим как все кто в его фантазиях ржал и хихикал пилят свои многоразовые ракеты.
Включая Россию, где пилят союз-7.
И вы сказки вот этого человека теперь всерьез слушать собираетесь?
Проблема скорей в том, что у дракона нет движков направленных прямо назад что эффективность торможения сильно уменьшит, потому что он в отличии от других кораблей свою двигательную установку возвращает на землю — там тепловой щит сзади — и так они добиваются почти полного повторного использования, все что теряется — это 'прицеп' с солнечными батареями и радиаторами. Но как плата за это орбитальные маневры он задом наперед выполняет, используя движки спрятанные под тем же колпаком что и стыковочный порт. Но, в принципе, при желании разместить допдвижки в прицепе тоже вполне реально.
Ну и так далее, и тому подобные текущие достижения которые хорошо показывают текущее состояние роскосмоса. Но вот новый проект, который куда сложнее ангары, обычного межпланетного зонда и починки модуля науки — могЁм и сделать.
И даже до целевой планеты долетел.
Говорить в таких условиях о каком-то там опыте смешно. Те кто с последними успешными зондами сразу после универа успели хоть сколько-то повозиться сейчас к выходу на пенсию готовятся. И сколько их там осталось, кто не свалил из-за безденежья, не спился, не помер…
По нему тысячи научных работ сделано, так, если что. И далеко не только в США.
Спасибо за поправку.
Драконы тоже по нескольку раз летают — текущий пристыкованная капсула
C206.4 — где четыре это номер полета. Она летала на
demo-2
crew-2
axiom-1
и теперь на crew-6.
Маск цифры озвучивал на счет подготовки. Ерунда там. Что, собственно, хотя бы по тому сколько времени эта подготовка занимает — 21 день минимально было, помнится. Изготовление новой ступени — это порядка года что-то.
Ну да и наглядно видно по тому что они из 60 пусков фалькона-9 в прошлом году 56 запустили на старых ступенях — где-то соответствует их подтвержденному уровню многоразовости — до 15 раз на ступень. В этом году после осмотра летавших по 15 раз ступеней собираются до 20 расширить.
Да и по тому что сейчас все в реюз потянулись тоже все видно. Даже рокетлаб — частники, которые сначала вообще не собирались, основатель обещал шляпу съесть если придется. И съел.
Они на слишком мелких для фалькона-9 спутниках специализируются, но Спейсх все равно их прижал по цене начав пускать малые спутники пачками в спец-миссиях.
А люди — вообще-то людей на поюзанных ступенях со второго штатного пуска фалькона пускают. Который в 2021 был. Собственно, сейчас к мкс пристыкован корабль который летел на 4-ом пуске первой ступени.
«Поэтому вы у себя в кармане случайно находите отработанные насовские чертежи старого движка от американского лунного посадочного модуля (кто сказал – патенты? кто сказал – стенды?) – и берёте этот движок в качестве основного маршевого.»
Где здесь что-то про основу?
Более того прямо дальше он пишет —
«Но таких маломощных движков нужно много, девять штук на старте – но вы громко кричите, что это Прорыв в Будущее – и пипл хавает.»
Что еще больше подтверждает то, что он реально думает что там именно тот движок. Потому что если уж «за основу» взяли, то что бы сразу тягу до нужного количества не довести-то?
Что вообще показывает насколько фигово наш «инженер» вообще в теме разбирается. Потому что никто из тех кто имеет базовое представление как эта вся фигня работает, начиная тупо с формулы циолковского, такого не упорет.
Но его и за основу-то взять нельзя. Что и ilvar и я вам уже сказали.
«И уверен, что оба варианта проходили этап предварительного проектирования инженерами SpaceX и»
Гениально. Теперь вы берете чушь которую Конаныхин сказал и просто принимаете ее за истину без каких-либо пруфов.
Конаныхин — клоун. Я даже по доброте душевной не стал обсуждать уровень его понимания того как общество вообще работает. А там испанский стыд еще больший. Уровень бунтующего подростка который желтой прессы начитался...
А вроде взрослый дядька.
Во-вторых, вы почему-то аккуратно избежали обсуждения того факта как так называемый инженер наложил кучу дурнопахнущего г.
А в-третьих, при том, что его обсуждение многоразовых ракет 9 лет назад и то, что случилось в результате — еще одна наглядная демонстрация «компетентности» так называемого «инженера» и того насколько его… эмм… статейкам о будущем космонавтики можно доверять.
Ну и в-четвертых — унылая попытка бессмысленного съезда куда-то влево, на лунные камни дающие антигравитацию с магнитами, не защитана.
Не, ну другая топливная пара, разная схема движка, тяга отличается в 20 с лишним раз, подумаешь, тот же двиг! Не отличить!
Там же вы на его прогнозы тогдашние посмотреть можете про ту же многоразовость, не поленился найти -
«Под дружное ржание русских и европейцев. Даже китайцы хихикают.»
Сейчас мы видим как все кто в его фантазиях ржал и хихикал пилят свои многоразовые ракеты.
Включая Россию, где пилят союз-7.
И вы сказки вот этого человека теперь всерьез слушать собираетесь?