Может. Но мне приходится иногда возить кого-то сзади. А когда еду в лес на дикий кемпинг, а не тот, что с туалетом и душем, то это место сзади со сложенными сиденьями заполняется практически полностью. Прошло то время, когда хватало палатки, обрезанного лапника и спальника со сложенным рюкзаком под головой :-)
Так малой уже озаботились ранее: «Байкал» в следующем году собираются в серию запускать.
А новый сверхзвук ещё только проектируется. После того, как Ту-160 модернизировали.
Это просто разные направления развития авиации. Занимаются разные отделы.
Почему-то никто не кричит, что сверзвуковые боинги или локхиды не нужны. Помнится, в прошлом году была такая новость, так здесь же стали писать, что вот, они делают, а почему у нас нет.
Либерастическая позиция вообще удобна тем, что можно критиканствовать по любому поводу:
— что-то сделано,- а на хрена?
— что-то не сделали, — а какого хрена?
Видимо потому, что в столицах больше выпускников технических ВУЗов. Да и в общем, инженеров- электронщиков больше.
Новосибириский кластер далеко, киевский и рижский неподконтрольны. Минский ещё ближе к зоне риска.
Для уменьшения количества персонала на ненапряжённых трассах. Это же электричка.
Да и автоматика срабатывает быстрее и чётче при разных непредвиденных ситуациях.
В детали не вдавался. Мы с ним только на работе общались. Но факт остаётся фактом.
Но, скорее всего, Камри он брал не самую навороченную с V6 3.5, а самую недорогую 4х цилиндровую. С таким движком она чудес не показывает, а Приус и с места уходит резвее, и потребляет меньше. Так что особых странностей не вижу.
Хороший дизайн Camry — это оксюморон.
Ключевой момент этой тачки — надёжность. Хотя… был у меня приятель, купивший Камри и у него она с новья жрала масло как не в себя. После 3 попыток ремонта дилер сдался и предложил купить Приус за инвойс и разумной ценой за трейд-ин.
А новый сверхзвук ещё только проектируется. После того, как Ту-160 модернизировали.
Почему-то никто не кричит, что сверзвуковые боинги или локхиды не нужны. Помнится, в прошлом году была такая новость, так здесь же стали писать, что вот, они делают, а почему у нас нет.
Либерастическая позиция вообще удобна тем, что можно критиканствовать по любому поводу:
— что-то сделано,- а на хрена?
— что-то не сделали, — а какого хрена?
Новосибириский кластер далеко, киевский и рижский неподконтрольны. Минский ещё ближе к зоне риска.
Да и автоматика срабатывает быстрее и чётче при разных непредвиденных ситуациях.
Но твой коммент не лишён смысла.
Красивое вхождение в повороты на большой скорости. Разворот на 180 градусов без остановки и пробуксовки…
Но, скорее всего, Камри он брал не самую навороченную с V6 3.5, а самую недорогую 4х цилиндровую. С таким движком она чудес не показывает, а Приус и с места уходит резвее, и потребляет меньше. Так что особых странностей не вижу.
Наверное всё-таки тамагочи.
Ключевой момент этой тачки — надёжность. Хотя… был у меня приятель, купивший Камри и у него она с новья жрала масло как не в себя. После 3 попыток ремонта дилер сдался и предложил купить Приус за инвойс и разумной ценой за трейд-ин.
10 к заказов. Это из вся деревня на окраине чайны хором заказала чтоли?