Chudik

Кому должен?

Ага, а с чисто ДВС без топлива это не грозит. Ок, так и запишем.

Если там нет отключения «механического» режима, то это отличное противоугонное устройство. Не для профи, конечно, но для любителей взять покататься.

В промышленности все клетки Фарадея делают из меди. Опять-таки паяется легко в отличие от алюминия.

У него сопротивление существенно выше.

Ну что ты. Бери выше — с Яндекс Маркета.

С косячком.

Ну, текущая ситуация не навсегда. Да и первое поколение новых тачек обычно не стоит покупать. Если нет срочной необходимости, конечно.

Интересно, что первые два компа оба сделаны компанией Cray.
Это у них соцсоревнование между командами такое?

Ну да, всего лишь пару-тройку раз в день :)

На рендере смотрится явно лучше недавней версии FJ,
Гибридный рамник за эти деньги — это класс.

Вспоминаем abibas :)
Вот поэтому я и скептичен относительно китайских повозок.

Это хреново

Если китайцы делают полную копию VW, то почему нет. Особенно, если и кузов, оцинкованный по технологии VW, и ходовая такая же.

А должен был?

Потому что у студентов нет опыта разработки сложных систем. На ардуине здесь не выехать.

Нет производства — нет регулярных поставок — не надо выполнять план по продажам — нет скидок.
Ваш КО.

Угу, отстал. Вокруг меня куча китайцев, но вот китайских тачек нет. Не продаются они здесь. От слова совсем.
Если не считать PolStar — но их исчезающе мало. Одну видел 2 года назад и всё.
А езжу на Hyundai Tucson PHEV и иногда на VW CC. Второй сейчас больше стоит. Но если надо ехать далеко, то еду на нём.

Новый A320 — $101M
Новые МС-21
МС-21-200 (72 млн USD)
МС-21-300 (≈96 млн USD)
Садись, двойка.

Хорошо, что изнутри эта решётка радиатора не видна.