Удивительное дело — тягачи, собранные крупняком, могут стоить дешевле российского аналога, а легковые китайские погремушки — нет. Это один аспект.
Второй аспект. Китаец, понятно — комфортнее и несколько красивее КАМАЗа. А как у него дела с долговечностью, надёжностью и ремонтопригодгностью. Крупноузловая сборка не предусматривает наличие всех отдельных комплектующих на сборочном производстве. И в случае проблемы простой тягача в течение 2-4 недель может обернуться финансовыми потерями большего размера, чем разница в цене.
«появилась «парящая» консоль.»- вот этого можно было бы и не делать.
Хм, шумку улучшили, так она и в модели 2022 года очень пристойная для этого класса.
Думаю, что автопилот для этой модели просто не будет предусмотрен. Явно уровень Короллы.
Robotaxi — да, может быть чисто автопилотный, но на данный момент наверняка будут с ограниченными возможностями по скорости и дальности.
Трак обещался за 39 и через хрен знает сколько лет назад. И там сразц было понятно, что большое, мощное, да ещё и из нержавейки, столько стоить не может.
А тут, похоже, чуть ли не в следующем году собираются выпускать. И явно будет компактная поповозка на работу и по магазинам. Без закоса на илитарность. Как Ford-T
Не по-тупому, а просто очень долго. Судя по тому, что публиковали, там была куча незавершёнки ещё с 90х. Проект очень долго был в подвешенном состоянии из-за отсутствия финансирования. Соответственно, куча устаревших решений, замена которых на более современные фактически отодвинула бы запуск еще хрен знает насколько лет и финансов.
С Луной-25, по крайней мере, отработали/вспомнили/получили какие-то новые данные по доставке до орбиты Луны.
@Jin
Выход машины с конвейера каждые 76 или 37 секунд не означает, что на их сборку творятся секунды.
А вообще, похоже на то, что на китайской фабрике просто количество конвейеров удвоили.
Данный вариант беспилотника предусматривает управление им от ведущего с живым пилотом, а не с земли в сотнях километров от места работы. Вместо пары ведущий-ведомый при наличии беспилотников может идти ведущий с пилотом и несколько ведомых с различной основной функциональностью.
Второй аспект. Китаец, понятно — комфортнее и несколько красивее КАМАЗа. А как у него дела с долговечностью, надёжностью и ремонтопригодгностью. Крупноузловая сборка не предусматривает наличие всех отдельных комплектующих на сборочном производстве. И в случае проблемы простой тягача в течение 2-4 недель может обернуться финансовыми потерями большего размера, чем разница в цене.
Хм, шумку улучшили, так она и в модели 2022 года очень пристойная для этого класса.
Robotaxi — да, может быть чисто автопилотный, но на данный момент наверняка будут с ограниченными возможностями по скорости и дальности.
А тут, похоже, чуть ли не в следующем году собираются выпускать. И явно будет компактная поповозка на работу и по магазинам. Без закоса на илитарность. Как Ford-T
А электричка за $25k, это реально неплохо. Если будет относительно приличный пробег, то надо будет брать.
С Луной-25, по крайней мере, отработали/вспомнили/получили какие-то новые данные по доставке до орбиты Луны.
Выход машины с конвейера каждые 76 или 37 секунд не означает, что на их сборку творятся секунды.
А вообще, похоже на то, что на китайской фабрике просто количество конвейеров удвоили.