Ну вот, АвтоВАЗ встал на ноги, пора убирать утильсбор с параллельного импорта. Или уменьшать таможенную пошлину на автомобили того же класса, что и у АвтоВАЗа.
«Большую часть времени кроссовер передвигается именно при помощи электромотора, а ДВС выполняет роль генератора, но на высокой скорости или при ускорении ДВС подключается к передаче крутящего момента на колеса через сцепление и одноступенчатый редуктор.»
Блин, всех только дизайн интересует что ли?
А то, что это правильный заряжаемый гибрид — последовательно-параллельный, всем уже пофиг. А главная фишка этой тачки именно в этом, а не в цыганщины в дизайне. В смысле — без китайщины/
Убрали бы экран на торпеду, чтобы не высовывался — совсем было бы хорошо.
А нехрен было поддаваться на хипстерские блоги об электричках. В Калифорнии, Фориде, если зимой в горы не ездить, то электрички имеют смысл. На Гавайях, в ОАЭ, Иране, в черноморском регионе (Крснодарский край, Крым), — тоже. А во всей остальной России — только гибрид. Как вариант — заряжаемый, для ежедневных поездок по городу на работу и обратно, если есть где подзаряжать. Для такси и заряжаемых не надо — там обычный гибрид.
Ну, корпус, конечно нет, но отдельные элементы внутреннего убранства — вполне. Бамбуковые изделия для дома не гниют. Правда, это фактически пластик, поскольку бамбук расщепляется и склеивается эпоксидкой в пластины и другие детали. Но глазу комфортно.
А то, что это правильный заряжаемый гибрид — последовательно-параллельный, всем уже пофиг. А главная фишка этой тачки именно в этом, а не в цыганщины в дизайне. В смысле — без китайщины/
Убрали бы экран на торпеду, чтобы не высовывался — совсем было бы хорошо.
Олция для следующей версии :-) Если всё-таки начнут выпускать. Хотя бы серийно.
Никогда же такого не было и вот опять.