Мне пока хватает переключения на спортивный режим. В моих краях обгоняют реже, но здесь и скорости выше. Раза в 1.5. Реально можно начать обгон только если на встречке никого далеко не видно.
Хм, честно говоря, я в первый раз узнал вот только сегодня. Ну, значит первый для меня :)
Тогда действительно странно, что в них не используются современные решения.
Двигатель не будут крутить до высоких оборотов для получения максимально возможного момента. Автоматически будет переключаться на более высокую передачу при первой же возможности, что влечёт за собой уменьшение потребления топлива.
Правда, есть ещё спортивный режим и полуручной, но ими мало, кто пользуется.
Именно, что внутренний рынок большой, и на нём кучка разных автомобильных компаний, как больших, так и мелких. Выпускающих как популярные автомобили, доказавшие своё качество на внутреннем рынке, так и тележки с проминающимся от нажатия полом, не пользующиеся спросом. Причём внешне они все выглядят, как конфетки. Не то, что «унылые» традиционные VW.
Догадайся с трёх раз, кого проще продавить на скидку нашим барыгам?
Сейчас в России ситуация с повозками примерно такая же, как в 90х с абибасами, панаскониками и прочим чудом китайского легкопрома.
Всё очень просто — до начала СВО китайцам надо было конкурировать с кучей импортных машин российской сборки. Поэтому они старались быть на уровне. Возможно те модели так и остались на этом уровне. А вот те, что начали завозить, начиная со второй половины 2022 года — там уже везли всё, что угодно и какого угодно качества. В несметном количестве. И речь о посмотреть, что с ними будет через пару лет, касается именно таких повозок.
Почитайте комменты выше. Всё точно написано.
То, что продавалось до СВО — насколько помнится собираются локально и в начале продаж не было такого, чтобы мели всё подряд.
Почему не может? Не рассчитан китайский пластик на нормальные морозы.
Вангую, что через год-два большинство китайчатины будет сыпаться по полной программе.
Тогда действительно странно, что в них не используются современные решения.
Если, конечно, появится на российском рынке.
Правда, есть ещё спортивный режим и полуручной, но ими мало, кто пользуется.
Догадайся с трёх раз, кого проще продавить на скидку нашим барыгам?
Сейчас в России ситуация с повозками примерно такая же, как в 90х с абибасами, панаскониками и прочим чудом китайского легкопрома.
Toyota — полутвёрдотельные
Hyundai — тоже какие-то новые.
Так, глядишь, года через 3 действительно можно будет электричку покупать…
То, что продавалось до СВО — насколько помнится собираются локально и в начале продаж не было такого, чтобы мели всё подряд.
Вангую, что через год-два большинство китайчатины будет сыпаться по полной программе.