Carrot_Joe

ST32000NTХХХ серия вообще использует тип записи Heat Assisted Magnetic Recording (HAMR).

У вас, это где?

— Так и останется в единственном экземпляре
— Так и будет десяток кататься по Москве
— Когда выпустят тысячу, тогда и поговорим
— Новый КАМаЗ дороже чем б/у Мерседес!

Напомню, что 36% мирового парка А321neo давит бетон, в ожидании ремонта и обслуживания очень модерновых, но ненадёжных двигателей PW GFT

Это новый бот и стандартный заход

Так выкинь его и купи себе Айфон 17

4 года жизни и обновлений, нормально, даже для современных смартов.

Если на голову одеть шапочку из фольги, то всё будет хорошо и слух не сядет.

Тонко! Интересно, сколько челове поймёт?

Вячеслав не умеет в тонкий юмор :)

Да нормально. Если это тебе дорого, то можно купить А158WE и прикоснуться к классике.

И китайские доллары!

Ил-144-300. — тоже.

Ну таки В737, 60-х годов покупают, а 80-е это прям таки свежачок!

Когда начнётся коммерческая эксплуатация, тогда и поговорим
Когда выпустят 5/10/20/50 самолётов с этим двигателем, тогда и поговорим
Когда налетает 30000 часов, тогда и поговорим
****
А потом плавне переключатся на другой двигатель/самолёт/проект, например «Суперджет/Ил-114-300 смогли, а двихвинтовой маленький Освей не могут освоить!»

О, у меня есть фанаты!
Ты мой герой!

Новость конечно хорошая, но нужно понимать, что проект Ми-34 был закрыт более 10 лет назад из-за технических проблем с редуктором и вообще, общей сырости конструкции.
И тут возникает вопрос, это попытка реанимировать проект или общие испытания двигателя, например для наработки ресурса, без привлечения опытного Ансата, у которого другая испытательная программа?

И где здесь про сертификацию Ил-114-300?

Если ты не видишь, то просто не хочешь этого видеть. И стараешься съехать с темы про кризис производства, на объемы авиаперевозок.
Дешёвая манипуляция.

Проблемы бывают у всех, конкуренцию выигрывает тот, кто решает возникающие проблемы быстро и качественно.
Из этого следует вопрос, как Боинг и Эирбас (в меньшей степени), без изоляции, санкций и прочего внешнего давления, докатились до такого печального состояния? В практически идеальных рыночных условиях запороть большинство текущих проектов?