Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Хмм. А разве еще нет стандарта на те разъемы, что уже давно ставятся? Очень странно.
Разнобой по распиновке на стороне БП — на совести отдельных производителей.
Однотипность разъемов на обоих концах модульных кабелей ATX, предполагает однотипность подключения их пинов… Исключение — SATA и Molex (разные разъемы, отличные от модульного), но и с ними все решаемо.
Кстати! Это интересная тема для обзора на IXBT — у ребят полно БП. Можно даже завести табличку с применяемыми распиновками «кто в лес, кто по дрова».
Или я что-то пропустил, увлекаясь больше классическими БП с распаянными кабелями? :-)
Столкнулся с неприятной особенностью у нового (другой фирмы и в остальном, вполне хорошего) электрического чайника: очень легко ошибиться с наклоном полного чайника при быстром выливании воды и она начинает протекать по контуру крышки, не попадая в чашку. Приходится частенько исправлять оплошность тряпкой. При том, что с другими электрочайниками такого не случалось.
Глядя на аналогично скошенный носик, близко расположенный к крышке, подозреваю, что этот чайник тоже может грешить этим. Хочу обратить внимание тестеров на этот нюанс.
Кажется мелочь, но достало, я уже реально созрел поменять почти новый чайник на другой.
«Электро — игрушка для садомазо и детей.» — точно.
Коллега купил аналогичную штуку. Попользовался, но рассказывает о ней без радости: Слежавшийся снег — не берет. Свежий «пух» — бестолково раскидывает широким фонтаном, куда надо и не надо. Заодно на себя. Детям — то радость… Нет возможности отбрасывать в выбираемую сторону, все тупо летит вперед, что бы снова это убирать, через секунду. Бестолково.
Ну, смысл-то в голосовом помощнике, именно в машине, есть.
Алиса проложи маршрут туда-то… Алиса, где тут KFC поблизости?..
Тыкать в экран, за рулем, во время езды — ужасная идея, а вот спросить — вполне актуально.
Чаще всего проблемы с окраской — в простоях конвейера и плохом хранении — подготовке кузовных деталей, когда на стали уже есть очаги ржавчины, до окраски. Конечно, никто не хочет их зачищать-обрабатывать, красят поверх. Авось прокатит. Не прокатило, машинка у дилера подзадержалась. :-)
Когда конвейер работает ритмично, этих проблем нет.
И наши деды это знали, избегали технику сделанную «после праздников».
Это «фейк для пешеходов», не видевших машины «изнутри». Снимайте лапшу и расслабляйтесь:
Конкретно на этой фото чудак гнет деталь кузова, весьма далекую от подвески (системы крепления колес к корпусу машины), которая у него за спиной, за левым плечом. Хорошо виден тормозной диск, нижний рычаг и ступица. Сзади этого дурня. Болты крепления рычагов — тоже сзади (один, зеленого оттенка, четко виден за левым ухом) :-)
--
Деталь, что он героически гнет, расположена спереди, на торце лонжерона (толстенный стальной короб), практически под радиатором и может быть чем угодно, но не подвеской, например какой-то кронштейн крепления легкого пластикового обвеса.
—
Впрочем, возможно есть недопонимание правильности терминов при переводе. Кузов на раме внедорожника тоже «подвешен». Да и статичное фото плохо показывает точку, где и что гнется. Может и правда, чувак покачивает тоненький фланец, а болтается аж «нижний рычаг шасси». :-D
«Оверклокеров поколения «ДО ЕГЭ» не существует. Вымерли..» — мы не вымерли :-)
Просто стали старше и начали больше ценить стабильную работы компа, чем максимальные «попугаи». Разгон проца и памяти потерял практический смысл, правильнее сразу выбрать удачные компоненты платформы по результатам тестов ixbt. :-)
«Ненавижу пластиковые подлокотники.» — напрасно, это не самый плохой вариант!
Они поприятнее холодных-металлических и не засаливаются так безобразно, как тканевые.
Имхо, лучшие подлокотники — пластик с кожаной накладкой.
Для толстых томов нужна схема с неполным раскрытием тома (книги). Не 180, а только 90 градусов. Такие сканеры есть. Каждая страница разворота сканируется своим фотомодулем. В сканере их соответственно два, левый и правый, ориентированные так же на 90 градусов между собой. Применяют даже специальный угловой вкладыш из оргстекла, прижимающий и выравнивающий страницы, если сами сильно изгибаются.
«у простого пользователя его качество за последние полтора года упало колоссально. » — это только у тех, кто воспользовался местными провайдерами с беспроводным каналом. Как только они набирают боле-менее большую базу, начинается вот эта чехарда: емкость радиоканала не беспредельна, в отличие от их жадности. :-)
Все кто сидят на проводном эзернете и жпон-е (медь или оптика), проблем не имеют, наоборот все стабильно.
Но «мобильщики» регулярно рекламу раскидывают «инет за 300р» в почтовый ящик. Достали этим суррогатом.
Все это туфта, пугалки MS, про вирусню во всем ломаном софте.
Во-первых не во всем. Во вторых есть выбор кряков-кейгенов и т.п., кто в теме, тот умеет выбрать безопасный вариант использования «лекарства от жадности». В третьих — мало кому на рабочем компе с CAD-ом так уж важен инет. Во многих предприятиях доступ в инет порезан. А без инета современная вирусня — ничто.
Писсемизм — верный признак не реализовавшего себя неудачника, перекладывающего негатив на все вокруг, под видом «реализма» типа: «мы все умрем!». Да. Но...
Ты держись, не все так плохо: «стакан наполовину полон». Вон, на Маска посмотри: и ракеты у него падают и прожектов нереальных полно… Но что-то же заработало, вон в каком он плюсе. :-)
Разнобой по распиновке на стороне БП — на совести отдельных производителей.
Однотипность разъемов на обоих концах модульных кабелей ATX, предполагает однотипность подключения их пинов… Исключение — SATA и Molex (разные разъемы, отличные от модульного), но и с ними все решаемо.
Кстати! Это интересная тема для обзора на IXBT — у ребят полно БП. Можно даже завести табличку с применяемыми распиновками «кто в лес, кто по дрова».
Или я что-то пропустил, увлекаясь больше классическими БП с распаянными кабелями? :-)
Глядя на аналогично скошенный носик, близко расположенный к крышке, подозреваю, что этот чайник тоже может грешить этим. Хочу обратить внимание тестеров на этот нюанс.
Кажется мелочь, но достало, я уже реально созрел поменять почти новый чайник на другой.
Коллега купил аналогичную штуку. Попользовался, но рассказывает о ней без радости: Слежавшийся снег — не берет. Свежий «пух» — бестолково раскидывает широким фонтаном, куда надо и не надо. Заодно на себя. Детям — то радость… Нет возможности отбрасывать в выбираемую сторону, все тупо летит вперед, что бы снова это убирать, через секунду. Бестолково.
Алиса проложи маршрут туда-то… Алиса, где тут KFC поблизости?..
Тыкать в экран, за рулем, во время езды — ужасная идея, а вот спросить — вполне актуально.
В машине всегда есть что-то, что можно погнуть даже «голыми руками».
Даже не догадался показать своим технарям, прежде чем отвечать :-)
Когда конвейер работает ритмично, этих проблем нет.
И наши деды это знали, избегали технику сделанную «после праздников».
Конкретно на этой фото чудак гнет деталь кузова, весьма далекую от подвески (системы крепления колес к корпусу машины), которая у него за спиной, за левым плечом. Хорошо виден тормозной диск, нижний рычаг и ступица. Сзади этого дурня. Болты крепления рычагов — тоже сзади (один, зеленого оттенка, четко виден за левым ухом) :-)
--
Деталь, что он героически гнет, расположена спереди, на торце лонжерона (толстенный стальной короб), практически под радиатором и может быть чем угодно, но не подвеской, например какой-то кронштейн крепления легкого пластикового обвеса.
—
Впрочем, возможно есть недопонимание правильности терминов при переводе. Кузов на раме внедорожника тоже «подвешен». Да и статичное фото плохо показывает точку, где и что гнется. Может и правда, чувак покачивает тоненький фланец, а болтается аж «нижний рычаг шасси». :-D
Просто стали старше и начали больше ценить стабильную работы компа, чем максимальные «попугаи». Разгон проца и памяти потерял практический смысл, правильнее сразу выбрать удачные компоненты платформы по результатам тестов ixbt. :-)
Они поприятнее холодных-металлических и не засаливаются так безобразно, как тканевые.
Имхо, лучшие подлокотники — пластик с кожаной накладкой.
А они есть и работают!
Все кто сидят на проводном эзернете и жпон-е (медь или оптика), проблем не имеют, наоборот все стабильно.
Но «мобильщики» регулярно рекламу раскидывают «инет за 300р» в почтовый ящик. Достали этим суррогатом.
Во-первых не во всем. Во вторых есть выбор кряков-кейгенов и т.п., кто в теме, тот умеет выбрать безопасный вариант использования «лекарства от жадности». В третьих — мало кому на рабочем компе с CAD-ом так уж важен инет. Во многих предприятиях доступ в инет порезан. А без инета современная вирусня — ничто.
Ты держись, не все так плохо: «стакан наполовину полон». Вон, на Маска посмотри: и ракеты у него падают и прожектов нереальных полно… Но что-то же заработало, вон в каком он плюсе. :-)