Загадки мегалитов Баальбека: древние технологии и нераскрытые «тайны»

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Рассуждения | Путешествия и туризм

На протяжении всей истории нашей планеты и развития человечества остается множество неразгаданных тайн и загадок, включая сложные древние постройки, возведённые из огромных камней весом в сотни тонн и построенные неизвестными создателями. Стоит вопрос кто, когда и главное какими методами это делал. Одни считают, что у древних людей была какая-то «необыкновенная» технология. Есть даже гипотезы о существовании в далеком прошлом особенных, высокотехнологичных людей. Но если отбросить гипотезы почитателей альтернативной истории, и попытаться понять как строили такие грандиозные сооружения, завесу тайны можно приоткрыть.

Источник: mavink.com

Среди множества нераскрытых загадок прошлого, древний город Баальбек в Ливане и его храмовый комплекс занимают особое место. Когда-то этот город был крупным и важным центром, одним из религиозных и культурных столпов древности, а его величественные храмы считались жемчужинами античного мира. Сегодня Баальбек представляет собой печальное зрелище разрушенных каменных зданий и сооружений. Но даже остатки полуразрушенного комплекса удивляют своими размерами, грандиозностью построек, восхищают и ставят много вопросов.

В Баальбеке сохранились три основных храма: Юпитера, Бахуса и недостроенный храм Венеры. Храм Венеры расположен чуть в стороне от двух других и узнаваем по своей конструкции, напоминающей морскую раковину. Существует предположение, что на месте этих храмов когда-то находился храм, посвященный Музам.

Источник: bangkokbook.ru

Одной из самых интересных частей комплекса является мегалитический фундамент храма Юпитера, которую еще называют баальбекской террасой или верандой. Это место, где находятся три самых больших камня в форме блоков (мегалитов). Эти блоки иначе называют трилитонами, их размеры: двадцать метров длиной, около пяти метров шириной и четыре метра в высоту. Вес каждого мегалита — от восьмисот до одной тысячи тонн. Они являются подпорной частью для стены храма. Но самый крупный, почти обработанный каменный блок (Южный камень или Беременный камень), он до конца так и не отделён от скальной породы, найден в каменоломне в километре от храмового комплекса. Вес монолита составляет более одной тысячи двухсот тонн.

Так же от храма Юпитера осталось всего лишь шесть колонн высотой более двадцати двух метров, и они производят очень сильное впечатление. Стены веранды выложены из девяти ярусов цельных каменных блоков меньших размеров. Каждый блок имеет размеры: от девяти до одиннадцати метров в длину, около пяти метров в высоту и более трёх метров в ширину. Блоки весят от двухсот пятидесяти до четырехсот тонн. Блоки подогнаны идеально без зазоров, нет и связывающего раствора между ними. Грани обработаны с высокой точностью, а кое-где стыковые поверхности даже отполированы. На поверхности блоков видны следы обработки камней в виде неглубоких бороздок.

Источник: bangkokbook.ru

Естественно у туристов и путешественников, посещающих Баальбек, сразу возникает первый вопрос: как и с помощью чего блоки таких размеров и массы поднимались из карьеров, обрабатывались, перемещались, устанавливались с такой точностью на большую высоту.

На сегодня нет источников, говорящих о методах строительства в Баальбека, только гипотезы. Но факт остаётся фактом — Баальбекский храмовый комплекс был создан во времена Римской Империи примерно в 16-м году до нашей эры (возможно на более раннем фундаменте) и отнесён к чудесам света того времени.

Машина Ктесифона для перемещения массивных объектов
Источник: antropogenez.ru

История показывает немало примеров работы древних людей с мегалитами, например, пирамиды Майя, знаменитый Стоунхендж, пирамиды в древнем Египте (там правда блоки массой по 2 тонны) и многие другие. Изначально из скальной породы извлекался блок с помощью забиваемых клиньев, зубил, отёсывался, полировался и с помощью системы рычагов, домкратов, катков доставлялся к месту укладки, затем с помощью блоков, воротов поднимался на необходимую высоту и устанавливался. Использовались медные и бронзовые инструменты, вода и песок. Да, работа очень тяжёлая, сложная, требует времени, слаженного приложения сил, точности и терпения. Но она продолжалась ни день, ни месяц, а годы и десятилетия.

Транспортировка мегалита (реконструкция)
Источник: antropogenez.ru

Принцип перемещения и установки крупных мегалитов у древних позаимствовали и русские строители. В 1834 году в Санкт-Петербурге на Дворцовой площади установили гранитную Александровскую колонну (архитектор Огюст Монферран). Её вес целых шестьсот тонн! Установленная с помощью лебёдок с барабанами (полиспастов), верёвок и сосновых брёвен в качестве рычагов, катков. При работе задействовано около двух с половиной тысяч человек. Уверенно стоит за счёт собственного веса и шлифованного основания.

Так же вызывает восхищение — перемещение и установка пьедестала под памятник Петру первому в том же Санкт — Петербурге, но ранее, в 1772 году. Первоначальный вес «Гром — камня» (основание для памятника) около двух тысяч тонн. Он перемещался по суше более семи километров и по воде около семнадцати. Использовалась деревянная платформа, которая перекатывалась по двум параллельным желобам, с уложенными шарами из сплава на основе меди. Так же применялись рычаги, домкраты.

Макет храмового комплекса Баальбека
Источник: translated.turbopages.org

Какие бы теории строительства не существовали, этот комплекс до сих пор поражает и восхищает людей, посетивших Ливан.

Спасибо за внимание.

Источник: АНТРОПОГЕНЕЗ.РУ

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Что будет, если растают все ледники? Последствия и прогнозы

Представьте себе мир, где крупнейшие мегаполисы мира уподобились легендарной Атлантиде, скрывшись под толщей воды. Где привычная карта мира стала всего лишь историческим артефактом, ведь очертания...

Правильное время для полива огорода: как избежать потери урожая

Полив огорода — это искусство, требующее не только усердия, но и точности. Даже заядлые садоводы и огородники могут совершать ошибки, результатом которых становится не только гибель...

Почему телевизоры настолько подешевели

Помните те времена, когда покупка нового телевизора была чем-то особенным? Когда приобретение плазменной панели с поддержкой HD считалось роскошью, на которую многие выкладывали немалые деньги...

Почему в пассажирских самолётах не предусмотрены парашюты?

Современная статистика говорит о том, что самолеты — это самый безопасный из современных видов транспорта, и шанс погибнуть в авиакатастрофе гораздо ниже, чем в наземном ДТП. В...

Как правильно носить сумку, чтобы избежать проблем со здоровьем ?

Вы задумывались о том, как правильно носить сумку? Сумки уже давно перестали быть просто аксессуаром и стали неотъемлемой частью повседневной жизни. Мы набиваем их самыми разными...

Почему на самолетах все еще используют алюминиевые заклепки, а не сварку или болты

Возможно, вы замечали, что на фюзеляже самолета располагаются небольшие «пупырышки», которые являются заклепками, надежно удерживающими корпус. Такая технология сборки известна с первых летательных...