Wheelhome переработала кемпер для Tesla Model 3 в универсальный прицеп

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Британский производитель кемперов Wheelhome объявил о смене концепции проекта Dashaway eRC. Изначально устройство разрабатывалось как специализированная капсула для установки на крышу электромобиля Tesla Model 3, но отсутствие заказов заставило компанию переориентироваться на выпуск универсального прицепа.

Автор: Wheelhome Источник: newatlas.com

Основатель компании Стивен Уилер создал прототип eRC весом 150 килограммов, который крепился к Model 3 через багажник на крыше и фаркоп. Конструкция из стекловолокна имела обтекаемую форму, повторяющую изгибы кузова Tesla. При раскладывании крыша поднималась, образуя жилое пространство с двуспальной кроватью размером 190 на 120 сантиметров, диваном, раковиной и полками. Внутри размещался переносной туалет, портативная электростанция и место для микроволновой печи или индукционной плиты.

Уилер провел испытания прототипа в поездке протяженностью 5630 километров по Исландии, Германии, Дании и Голландии. Средний расход электроэнергии составил 308 Вт·ч на милю. После демонстрации на нескольких выставках автодомов по цене 31 тысяча долларов заказов не поступило.

Компания адаптировала конструкцию для буксировки любыми автомобилями. Новый Dashaway eCT получил шасси прицепа, багажное отделение под полом и увеличенную комплектацию. Масса возросла до 340 килограммов без нагрузки при максимальной допустимой массе 750 килограммов. Длина составляет 3,8 метра, высота при транспортировке — 1,1 метра.

Автор: Wheelhome Источник: newatlas.com

В стандартную комплектацию прицепа войдут литиевая батарея, инвертор, компрессорный холодильник объемом 18 литров и водопроводная система с канистрой на 10 литров. Презентация запланирована на февраль 2026 года на выставке в Великобритании.

Источник: New Atlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...