Компания YKK представила молнию, которая застегивается самостоятельно

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Старейшая японская компания YKK, изобретатель и производитель всем известных застежек-молний, представила новую технологию, которая делает привычный механизм — самозастегивающимся.

Автор: Ykk Co., Ltd. Источник: www.ykk.com

Представленный прототип оснащен редуктором и двигателем, которые, совместно со специальным контролером, могут управляться дистанционно для соединения или расстегивания зубцов молнии. Эксперимент проводился совместно с компанией Taiyo Kogyo Co. — производителем крупномасштабных быстровозводимых мембранных конструкции из гибких и прочных тентовых материалов для постоянного и временного использования. Они востребованы при возведении стадионов, оранжерей, легких жилых конструкций и т. д.

В ходе испытаний молнией соединялись два пятиметровых куска тента — весь процесс занял около 40 секунд. Вторым этапом было соединение моторизированной молнией двух полукруглых временных надувных укрытий с размерами 4x4x2,5 метра — их соединение успешно произошло за 50 секунд.

Автор: Ykk Co., Ltd. Источник: www.ykk.com

Производитель отмечает, что подобные соединительные элементы существенно упрощают и ускоряют сборку подобных конструкций, особенно в тех местах куда человеку без дополнительной техники (например, на высоту) добраться сложно. Подобный крепеж повышает безопасность проведения работ по сбору конструкций в промышленной сфере, без необходимости привлечения квалифицированных специалистов, работа которых без такого механизма может занимать много времени. Компания YKK уверена, что «самоходный крепеж» станет востребованным продуктом и в будущем может быть применен не только в профессиональном, но и практическом использовании, например, для быстрой сборки туристических убежищ и одежды.

Источник: Ykk Co., Ltd.

3 комментария

Добавить комментарий

113700540783275726260@google
Обычно таким занимались британские ученые
m
Прикольно. Если надёжность будет как японских авто то срок эксплуатации молнии может быть увеличен в разы…
1
Не интересно. Я думал это на брюках будет.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...

Аккорд-201-стерео»: первый массовый стереоэлектрофон СССР за 57 рублей

Этого скромного труженика советского музыкального фронта можно было встретить чуть ли не везде. Он — непременный атрибут сельских клубов, школ, ДК и иных организаций. Этому...

Похудение и бюстгальтер: почему после минус нескольких килограммов чашка уходит раньше обхвата и старый бюстгальтер начинает «стоять домиком»

Похудение и бюстгальтер: почему чашка становится велика раньше пояса. Разбираю на мерках, ГОСТ 29097 и простой арифметике.