Подборка велосипедов с планетарной втулкой на 3 скорости: восемь моделей до 60 000 рублей

У Shulz присутствует большая линейка складных велосипедов на планетарках с колесами самых разных размеров. Я бы назвал модели бренда наиболее продвинутыми «складниками». Например, здесь у любого велосипеда всегда во втулках (помимо планетарной), каретке и рулевом узле используются закрытые промподшипники. Это защищает от проникновения внутрь воды, песка, грязи. Таким образом поездки в разных неблагоприятных погодных условиях не будут приближать посещение веломатерской.

Самая популярная серия складных моделей у Shulz — GOA с 20″ колесами. Отмечу, что практически у каждой серии (отличаются размерами колес) есть версии с разными типами тормозов, а также планетаркой Nexus не только на 3, но и на 7 скоростей.

Конкретно Shulz GOA Disk, как следует из названия, предлагает механические дисковые тормоза со 160 мм роторами. Рама выполнена из алюминия 6061. А вот вилку специально сделали из стали, чтобы повысить прочность при незначительном увеличении веса. Кстати, весит модель 13,5 кг.

Багажнику можно дать нагрузку до 25 кг, в комплекте предлагаются специальные лямки для фиксации полезной нагрузки. Кстати, спереди есть вертикальный шильдик Shulz — за ним спрятаны отверстия для крепления аксессуаров, например можно установить передний багажник.

Стоит Shulz GOA Disk чуть меньше 50 000 руб, его варианты с клещевыми тормозами (Coaster и V-Brake) стоят 47 600 руб. Отмечу, что у Shulz есть серия Krabi с 24″ колесами, в остальном по части версий и характеристик она повторяет GOA.

Новинка, которую бренд называем самым компактным и надежным складником Shulz для тяжелых условий эксплуатации. В конкуренты к нему напрашивается еще один аппарат на 16″ колесах, Shulz Hopper 3. На маркетплейсах Lentus Mini пока отсутствует, на сайте бренда он доступен за 56 200 руб.

Ключевое отличие номер один — у Lentus Mini верхняя отметка максимальной нагрузки — не 100, а 120 кг. Подойдет для более тяжелых райдеров и/или тех, кто возит с собой различные грузы. Второе — у Hopper достаточно узкие сликовые покрышки 1,75″. Lentus Mini предлагает более универсальные и широкие WANDA K1102 2х2.35″, чей протектор совершенно точно позволит не «поскользнуться» в лесу. Наконец, если у Hopper 3 вилка алюминиевая, то у Lentus Mini — хромолевая, то есть более прочная и умеющая слегка гасить вибрации от мелких нервностей.

В целом получаем велосипед для разных типов покрытий и с наилучшей компактностью в сложенном виде.

Собственно, ключевой особенностью линейки Lentus является нагрузка до 120 кг. Также в продаже есть «просто» Lentus с 7-скоростной втулкой на 20″ колесах и Lentus 8 с 8-скоростной планетаркой.

В который раз отмечу, что у Aspect отличная палитра расцветок, складники не стали исключениями, конкретно Komodo 3 предлагается в трех вариантах цветов. Перед нами 24″ колеса и Nexus 3 при цене 56 490 руб, тогда как его почти полный аналог Shulz Krabi V-brake обойдется в 48 900 руб, не считая периодических скидок. Модель доступна в крупных магазинах типа «Велострана».

У модели алюминиевая рама и стальная вилка, в рулевой присутствуют насыпные подшипники, в передней втулке по всей видимости тоже. Мне слегка непонятен момент с весом — у Komodo 3 заявлено 15,2 кг, а у Krabi при тех же вводных на килограмм меньше, что довольно серьезно. Из приятных бонусов — в комплекте с Komodo 3 предлагается чехол для переноски велосипеда в сложенном состоянии.

Несмотря на то, что Komodo 3 в ряде моментов уступает скажем так ведущим аналогам, на мой взгляд это все равно актуальное крепкое предложение, которое можно рассмотреть к покупке. Ситуации бывают разные — когда в силу каких-то причин «дотянуться» до продукции одного бренда не получается, а до другого — вполне. Поэтому хоть у Aspect и хватает более удачных примеров моделей в других велосипедных нишах, Komodo 3 в целом тоже смотрится довольно неплохо.

Симпатичный городской велосипед, близкий по своему облику к так называемым круизерам. Как видно из названия, во главе — комфорт, то есть вертикальная посадка райдера. И в довесок у нас не фиксированный, а регулируемый вынос для наилучшей индивидуальной настройки.

Рама сделана из алюминия, вилка — из стали, распространенное сочетание для такого класса велосипедов. Промподшипники наблюдаются у втулки и каретки, тогда как рулевая — с насыпным вариантам.

Катить нас будут 26″ с покрышками Kenda K-927 шириной 2,2″. Протектор довольно интересный — он плоский, но при этом с глубокими разделителями, поэтому с легким бездорожьем Comfort Man вполне способен справиться.

В остальном обращают на себя внимание две вещи — стильный ретро-фонарик спереди и защитный кожух цепи, чтобы предотвратить ее контакт со штанами или просто ногами райдера. Полезный аксессуар, который не так часто встречается среди городских моделей.

Стоимость может «плавать» в пределах 40-50 тыс руб на Яндекс Маркет в зависимости от продавца.

Гендерное позиционирование в городских не-складных велосипедах — штука весьма забавная, потому что никаких принципиальных отличий кроме цветов здесь нет. И рама занижена не потому, что велосипед женский или мужской, а просто потому, что вот такая конструкция здесь принята. Тем не менее, наблюдаем Spinn Charm 3 sp., который пытается намекнуть, на какой пол рассчитан. Хотя в действительности обладает тремя расцветками, две из которых (помимо розовой) уж точно нейтральные.

Если Stark Comfort Man явно тяготеет к круизерам, то Spinn Charm выглядит как городской велосипед, но с круизерным рулем — широким и с огромным загибом назад. Плюс видно, что с регулируемым выносом играть не стали — просто влепили сразу огромный подъем. Даже по фото заметно, насколько «на максималках» вертикальная покадка здесь получится. А еще обращает на себя внимание эффектная плетеная корзинка. Не уверен в ее практичности и долговечности, но плюс к стилю она определенно дает.

В характеристиках ничего особенного, разве что рама не алюминиевая, а стальная. У Stark при почти на 6 000 руб меньшей цене она сделана из алюминия. Покрышки XL138 26x2.125″, я бы сказал «золотая середина» по ширине. Промподшипники есть в каретке, в передней втулке и рулевой — насыпь.

Интересный экземпляр со своими особенностями. Сразу обращает на себя внимание вилка. Обычная эластомерка, но если случайно наехать на крупный камень, ступеньку или бордюр, вилка сработает и не даст отправиться в полет через руль. Кстати, высоты руля можно регулировать, вынос позволяет настроить его в зависимости от предпочтений владельца.

Рама выполнена из алюминия, тормоза — клещевые. Покрышки Kenda k1216 700x42C подойдут не только для ровного тротуара, лесные тропинки им тоже покорятся. Интересно, что бренд называет VENA женским велосипедам, хотя по своим расцветкам, да и просто конструкции модель будет уместна для обоих полов.

Цена вопроса — 42 000 руб.

У HORN есть линейка складных моделей, при создании которых бренд явно ну очень сильно подглядывал у Shulz. Тем не менее, делал это старательно, результатом чего стали симпатичные и с большего качественные модели. Плюс это один из буквально нескольких брендов, чья продукция с планетарными втулками доступна на Яндекс Маркет.

О моих любимых подшипниках — судя по параметрам, у нам промопдшипники в передней втулке, а вот в каретке и рулевой — насыпные. Рама — алюминий, вилка стальная. Вес составляет 15 кг — опять же тяжелее аналогов Shulz.

Модель безусловно приятная внешне, бренд решил выкрутить на максималку трендовый песочный цвет, он тут и на покрышках, и грипсах, и седле. Покрышки очень даже «жирные», Wanda P1141, 24x2,35″. Любителям помягче и пошире будет чему порадоваться.

Стоимость модели конкурентоспособная, порядка 46 000 руб.

Канадский бренд, который я периодически наблюдаю в продаже то в России (реже), то в Беларуси (чаще). Не знаю как объясняется этот феномен, но стоят при этом модели на просторах СНГ дешевле, чем у себя на родине. Ну, как на родине — производят их все равно в Китае, вероятно более близкая логистика положительно сказывается на стоимости.

Regal Bike 3-Speed Stealth — наверное один из самых удивительных велосипедов, что мне доводилось видеть. Бренд взял совершенно классический синглспид — с узким рулем, тонкими покрышками — и приделал планетарную втулку. Итого получили скоростной городской аппарат с практичным диапазоном передач.

Еще одна крайне нехарактерная для синглов особенность — рама здесь из хромоля (да еще с двойным баттингом), равно как и вилка. В стоке идут покрышки Kenda 700X28C, зазоры позволяют без проблем заменить их на что-то более амортизирующее типа 32с или даже 35с. Передняя втулка, каретка, рулевая — с промподшипниками.

Модель как правило предлагается примерно за 37 000 руб. К сожалению, на маркетплейсах велосипед отсутствует и доступен только в интернет-магазинах.