Топ 5 велосипедов из Китая с сайта AliExpress / Велосипед почтой России, вы серьёзно!?

Всем привет, подобрал несколько велосипедов с сайта AliExpress, которые должны вам понравиться. При выборе исходил из цены и интересности модели. Несмотря на то, что подборки вызывают негативное отношение у пользователей данного сайта, они в том числе набирают большое количество просмотров, поэтому не вижу смысла прекращать написание подобного рода публикаций. Тем более, что по статистике представляемые в топах товары интересуют зрителей. Для начала, как обычно, рекомендую посмотреть видеоролик на моём YouTube канале.

1) Электрический велосипед Xiaomi Qicycle - КУПИТЬ ТУТ

2) Велосипед с покрышками и широкими колёсами (Фэтбайк), двухподвесный с доставкой из России -  КУПИТЬ ТУТ

3) Дешёвый велосипед с двумя амортизаторами и дисковыми тормозами - КУПИТЬ ТУТ 

4) Небольшой, компактный складной велосипед  - КУПИТ ТУТ

5) Нереально компактный складной велосипед (14000 рублей) - КУПИТЬ ТУТ

И немного тематических товаров для велосипеда, которые согласно опять-таки статистике наиболее интересны читателю.

Велосипедные компьютеры — КУПИТЬ

Аксессуары для велосипеда - КУПИТЬ

Велосипедные перчатки - ТУТ

Дисковые тормоза для велосипеда - ТУТ

На этом всё, если вам понравилась подборка, смотрите мой плейлист аналогичной тематики на YouTube и публикации в личном лайве. Подписывайтесь на YouTube канал, надеюсь пост оказался полезен и вы провели своё время не зря. Спасибо за просмотр, хорошего дня и до встречи в аналогичных тематических линейках.

Топ 10 Xiaomi устройств для умного дома

Топ 10 Xiaomi устройств, о которых 100% не знали / часть 1

Топ 10 Xiaomi устройств, о которых 100% не знали / часть 2

Топ 10 Xiaomi устройств, о которых 100% не знали / часть 3

Топ 10 Xiaomi устройств, о которых 100% не знали / часть 4

Топ 10 Xiaomi устройств, о которых 100% не знали / часть 5

Топ 10 Xiaomi устройств, о которых 100% не знали / часть 6

Топ 10 новогодних подарков из Китая

Топ 10 техно стаканов из Китая 

Топ 10 авто товаров из Китая 

Топ 50 авто товаров из Китая

Топ 18 авто товаров из Китая

Топ 5 велосипедов из Китая

Топ 5 авто держателей из Китая

Об авторе
-ТОП 10 МУЖСКИХ ИНСТРУМЕНТОВ С ALIEXPRESS, О КОТОРЫХ ВЫ НЕ ЗНАЛИ
-СБОРНИК: ТОП 10 НОВИНОК ОТ XIAOMI, О КОТОРЫХ ВЫ 100% НЕ ЗНАЛИ
-ТОП 10 АВТОТОВАРОВ С ALIEXPRESS, О КОТОРЫХ ВЫ НЕ ЗНАЛИ

✅ Подписывайтесь — на мой канал на YouTube
✅ Мой телеграм канал — t.me/TechnoReview07
✅ И группу ВК — vk.com/best_technoreview
✅ Также заходите — на мой блог на IXBT
Там много интересной и полезной информации.

Для сотрудничества — https://vk.com/best_technoreview

Об авторе:
Активно интересуюсь техникой и технологиями во всех проявлениях. Веду свой YouTube канал о технике и опыте её эксплуатации. В плане сделать одноименный сайт TechnoReview. Интересуюсь криптовалютой, пытаюсь заработать и рассказываю о своём опыте Вам. Также рассказываю про заработок в интернете.
-12 2 63026 23
Автор TechnoReview Рейтинг +247.83 Сила 668.24
Блог Лайв им. TechnoReview 14 48 RSS

23 комментария

Volosaty
Фетбайк — на фото ригид и к тому же єлектро.
Красный макет следом — такого хлама и по ашанам/рынкам полно
HITO имеет вполне приемлимую цену как для дахоноподобного.

Как-то складывается впечатление, что автор не совсем в велотеме :/
Последний раз редактировалось
TechnoReview
По фэтбайку добавил картинку с сайта продавца. Красный мне понравился исключительно ценой и популярностью, поэтому попал в топ. В вело теме не особо силён подборку формировал исключительно исходя из необычности и популярности модели, об этом сказал в публикации.
Vital_S
Видео на ютьюбе это, конечно, хорошо, но здесь-то можно было что-то кроме картинок выложить? Иначе в чем смысл данной статьи? Реклама ролика на ютьюбе и канала? Информации 0, между тем:
1.  Сяоми ТОЛЬКО для маленьких людей (где-то до 175 см) и НЕ имеет режима, когда мотор работает БЕЗ педалей.Т.е. крутить надо всегда.
2. Фэт — вещь специфичная. Тем более электро. Не, есть конечно понторезы, что на ниф в парках катаются, но как в анекдоте «Вот так, с помощью нехитрых приспособлений буханку белого (или черного) хлеба можно превратить в троллейбус… Но зачем?». Он для болт, зимы и.т.п.
3. Ашан. И этим все сказано. Как это УГ могло попасть в топ?
4. Может и ничего, но с учетом от 100 евро неинтересно абсолютно. Ибо можно здесь и сейчас купить за те же деньги, да еще предварительно потрогав аналогичный Cronus, Stark, Outleap. Они точно хуже не будут.
5. Тоже (на 99%) УГ. По крайней мере, если мало-мальски вес пристойный ездока будет.

Ну и по последней ссылке не тормоза, а диски.
TechnoReview
Про текстовую составляющую обязательно учту, даже не смотря на то, что в видео обзоре подборе всё сказано.
По сяоми я говорил в видео, что только при кручении педалей он двигается, по росту не знаю вроде на нём и люди с тучной комплекцией гоняют, вопрос только в скорости разряда аккумулятора. Фэтбайк в публикации не электо позиционировал просто картинка красивая уже заменил на картину, с сайта продавца. Про третий мне он показался интересным, так как многие на нём гоняют — вроде ничего на несколько сезонов сойдёт. Четвёртый согласен не очень, просто когда формировал видео ряд он мне показался интересным. Пятый удивил компактностью. Ссылку с тормозами изменил. 
Vital_S
Ну так вот и я про  тоже:  надо было тогда просто сделать ссылку на видео. ;-)
по сяоми точно не подойдет (гонять-гоняют, но это из серии двухметрового дядьки в Оке.): подседельный штырь не выдвигается настолько, чтобы распрямить ноги + коленки упираются в руль при малейшем его отклонении в сторону. Ну и по третьему: ну да, можно гонять, но он адски тяжел и думаю еще и «пластилиновый». Т.е. качество металла плохое. Сам недавно настраивал челу похожий по сути вел, так страшно было за  хозяина. Рассыпаться может просто на ровном месте. ;-(
TonyZ
Смысл данной «статьи» в реферальных ссылках, за которые автор при покупке чего-либо получит денежку. А значит данная «статья» банальный спам.
Dimatruiy
По большому счету презентовл. Просмотров набирает много, а про денежку не такая уж она и большая, темболее, что такого, и на рекламе люди зарабатывают.
Последний раз редактировалось
TonyZ
Спамеры тоже зарабатывают. Да и вообще много кто чем зарабатывает, вы наркоту не толкаете случайно?

Картинка + реферальная ссылка = спам. 

TechnoReview
Я уже объяснил в следующих подборка буду формировать текстовое содержание. 
Winwars
Движок Xiaomi QiCycle управляется через нагрузку на педали и в режиме 100-150% поддержки ничем не отличается от электробайка с примитивной POS, управляющей двигателем от датчика вращения или от кнопки на руле.
Байки же, которые едут только от ручки газа, называются «мотоциклами». 
И да: во мне 178см. Вполне удобно. Ну разве что поставил руль с подъёмом, чтобы удобнее было.

И поменьше снобизма, плз. Многие люди накручивают на ашанбайках больше километраж, чем велоколлекционеры.
Vital_S
Байки же, которые едут только от ручки газа, называются «мотоциклами». 
И да: во мне 178см. Вполне удобно. Ну разве что поставил руль с подъёмом, чтобы удобнее было.
Нет, они называются также электровелосипедами.Так же как и обычные велосипеды байками называют.  Да и дело не в названии. Я уже объяснял, почему данный велосипед не подходит высоким людям, руль с подъемом посадку не изменит, разве что рулить даст.

И поменьше снобизма, плз. Многие люди накручивают на ашанбайках больше километраж, чем велоколлекционеры.
Снобизм здесь не причем, реально качество данных велосипедов 99% ниже плинтуса и речь просто о безопасности. Если себя не жалко — не вопрос. Есть недорогие велосипеды от брендов, которые занимаются именно велосипедами, а не всем, на что глаз ляжет. Даже (говорят, сам не проверял) в последние года даже стелс стал делать приличные (не пластилин и не водосточные трубы) велосипеды. Ну и так, напоследок: за последние 15 лет у меня перебывало с десятка полтора разных велов и примерно столько же доводилось чинить/настраивать знакомым-товарищам. Свои практически всевсе апгрэйдил. Так что опыт есть. Езжу не так много, до 2000 км в сезон. Но это просто покатушки по городу + периодическая езда с работы на работу.

Winwars
Нет, они называются также электровелосипедами.Так же как и обычные велосипеды байками называют.  Да и дело не в названии.

  — я к тому, что вопрос, каким образом управляется движок электровела — не имеет значения. Я бы сказал, что те, которые с датчиком вращения — это очень плохие электровелы, т.к. не учитывают крутящего момента, развиваемого пользователем, а следовательно — плохо помогают, без учёта затраченных усилий, а только на факт вращения педалей. Ощущения далеки от велосипедных.

Те, которые от кнопки — те обычно недоскутеры с возможностью покрутить и педали тоже, хотя это сомнительное удовольствие на 20-30 килограммовых аккумулятороносцах. Ибо видели мы таких — педалей там крутить дурных нет, все на кнопку давят и едут.
Более удобный и естественный для пользователя вариант либо с тензометром на дропауте, как у iRiding (aka Xiaomi QiCYCLE),  либо как у SR Suntour, где датчик крутящего момента встроен в систему (потому что у них оно универсальное, а не под конкретный вел). В этом случае никаких лишних кнопок не надо нажимать и девайс в целом продолжает оставаться велосипедом, всё же — по управлению, по всему. Есть и другие варианты, работающие именно в прямой зависимости от усилия на педалях. Но это моё ИМХО уже, как пользователя, на счёт «правильности» и «неправильности»: народ покупает комплекты PAS на Али и делает такие электробайки, какие может — и с возможностью «от кнопки» в т.ч..

Я уже объяснял, почему данный велосипед не подходит высоким людям, руль с подъемом посадку не изменит, разве что рулить даст.


Загляните на 4pda в тему. Катаются, нормально. Да, совсем высоким — не подходит. Ноги не разгибаются, но… видите ли, тут какая фигня. Дело в том, что антропометрические пропорции — не константа. Вы наверняка замечали высоких женщин, у которых попа — посередине организма. А иногда — нет — ноги длинные. У мужчин так же. Потому и шатуны, например, по-хорошему — надо подбирать под ваши пропорции. И расстояние до седла. И до руля. И высоту руля — да много что. Вот так сказать, что всем высоким не пойдёт — господь с вами. Многим и среднего роста не пойдёт. А ещё большему количеству — пойдёт. Основной тут косяк разве что в невозможности без напиллинга вкорячить другой подседел. То — да. Мне же с моими 178 вполне ОК. Моему другу с 182 вполне тоже. если не упарываться в чисто-пассиве в горку, а с поддержкой от электродвижка — не устаёшь, потому что усилий больших прикладывать не требуется и потому посадка не играет той роли, как на КК/шоссейном/циклокроссе и т.п… Хотя и здесь народ по городу на ДХ/триале рассекает и не жужжит — а уж там точно с посадкой всё намного хуже.

Снобизм здесь не причем, реально качество данных велосипедов 99% ниже плинтуса и речь просто о безопасности....
… Езжу не так много, до 2000 км в сезон. Но это просто покатушки по городу + периодическая езда с работы на работу.

  — абсолютное большинство людей, покупающих дешёвые велики не тащит их в горы и на чемпионаты. И не пытается откатывать по 2К километров за сезон — у них по 10-20 км дай бог за выходные и велики именно для этого и покупают. Но это не значит, что таких надо расстреливать, а магазины, торгующие велосипедами по цене одного моего заднего SRAM X0 — сжигать. Что до того, что в обзоре, то единственное, что можно предъявить к обозреваемому велобарахлу — это сомнительность покупки по соотношению цена/качество: как Вы верно заметили, похожее можно за те же деньги или дешевле купить прям на месте. Кстати, к сямопеду тоже относится: в России оно по цене Китая, минус цена доставки, которая в половину цены велика, если с Али брать.

Vital_S
Хотя и здесь народ по городу на ДХ/триале рассекает и не жужжит — а уж там точно с посадкой всё намного хуже. 
Вот именно! Не хуже, а именно так же. И все из-за тех же галимых понтов — как это я на таком крутанском велике подседел подниму? Ездят с коленями за ушами, но довольные. До поры, до времени, правда.
Я могу поверить, что вам с приятелем нормально, но опять же, большинству высоких все же он не подойдет. И об этом надо предупреждать… А тут фиг. И не далее, как  недели 2 назад на ютьюбе видел обзор от одного человека ростом 185, который тоже убеждал, что ему удобно и всем этот вел подойдет. А на видео только слепой не заметит, что колени не разгибаются и руль не повернуть от слова «совсем».

Но это не значит, что таких надо расстреливать, а магазины, торгующие велосипедами по цене одного моего заднего SRAM X0 — сжигать.
Не говорил я этого! Я говорил, что можно и нужно покупать пусть дешевые, но относительно качественные велы. Которые не сломаются и не рассыпятся после второй прогулки!  И удовольствия от такого вела будет больше, чем от ашана.




Winwars
Ещё раз: я не утверждаю, что человеку с длинными ногами вопреки всему будет удобно. Я говорю, что далеко не во всех случаях это будет и не всем неудобно. На электровелосипеде, в котором почти 100% усилия при педалировании снимается двигателем, вопрос посадки имеет не самое важное значение. Вот прямо сейчас я сижу за компом с согнутыми в коленях ногами: поверите ли — не напрягаяет. То же самое и с сямопедом: не напрягает. Потому что там едешь, шевеля ногами, а не вкручивая с усилием педали. Именно потому и удобно, что электровелик. Я на нём катаюсь не потея. Для того и куплен, собственно. А на Cube Acid я поменял половину к нему прикрученного и сейчас подбираю сидуху, потому что вообще ни разу не по-фигу, в какой позе и на чём сидя вкручивать.

Не говорил я этого! Я говорил, что можно и нужно покупать пусть дешевые, но относительно качественные велы. Которые не сломаются и не рассыпятся после второй прогулки!  И удовольствия от такого вела будет больше, чем от ашана.


  — поговорите с любы почти владельцем ашанбайка и Вы внезапно откроете для себя людей, которым всё равно, как работает и настроен переключатель их велосипеда. Они им не пользуются и не умеют переключать, скорее всего. У меня так несколько поездок моя девушка ездила. Потом ездила в некотором положении, которое я ей поставил. Цепь эти люди не смазывают почти никогда, а если смазывают, то это будет что угодно — от солидола, намазываемого, как на бутерброд — масло и до WD-40. У отца одной знакомой был городской велик, типа «Камы», только уже новый, «с скоростями». Он спросил — не пора ли смазать цепь? Он на нём три года ездил не смазывая. Каждый день почти — пенсионер, знаете ли. То за грибами, то за водой к роднику, то за хлебом. Туда же педали-каретка-спицы и прочая. Если V-брейки, то всегда либо не тормозящие, либо цепляющие обод… Про ненакачанные шины я молчу, ибо это и остальные так. Но! Разве эти люди не получают удовольствия от катания на велосипеде? И получили бы больше, если бы там была навеска XTR-уровня? Они бы заметили вообще эту разницу?
Последний раз редактировалось
Vital_S
Вот прямо сейчас я сижу за компом с согнутыми в коленях ногами: поверите ли — не напрягаяет. 
Поверю, только на велосипеде еще ногами (согнутыми в коленях) крутить надо...;-)

Я НЕ говорил про работу переключателей. С ними на дешевых великах все понятно. Я говорил про то, что он в целом дрянь и развалиться может в самый неподходящий момент (прецеденты были).
Цепь на велосипеде, что характерно, смазывать необязательно (по крайней мере в том виде, к котором большинство привыкло). WD прыснуть, чтобы была чистая, а потом вытереть насухо, чтобы не липла грязь — это правильно.
Не вижу причины, почему даже пенсионеру не заплатить чуть больше и не взять велик, с которым он не будет знать проблем (относительно того же ашана). Более того, сэкономленные на покупке ашана деньги он все равно потом принесет в мастерскую. Если велик не тормозит, не едет в горку, потому что из-за веса в 20 кг (водопроводные трубы, куйли!), трудно получать удовольствие.
ЕЩЕ РАЗ: я ЗА катание, но минимально нормальное. В прошлом году видел семейку на складнях: едут трое, все скрипят адски, у двоих еще явно шатуны разболтаны, т.к. характерный стук. Наверно удовольствие получают....
Про XTR: навеска еще не все. И да, большинству она не нужна. Правда, разницу больше замечаешь, когда с хорошего пересаживаешься на плохое...

ЗЫ проблема мира сейчас в том, что минимально приличное (качественное) сейчас обзывают «полупрофессиональным». Ну и потом начинается, «зачем тебе это»? А затем, что еще лет 15-20 назад не делали одноразовых вещей. И это факт. Про тот же XTR- катаясь примерно одинаково, за пару лет городских покатушек у моего приятеля ролики переклюка Acera (заднего), превратились в чудесные блинчики без зубов. У меня тогда то ли XT то ли XTR уже был, не помню. Но состояние роликов не поменялось. Более того, ессно, не пружина, не трос тоже не растянулись до такого состояния. чтобы пришлось подтягивать. Поэтому, если нравится кататься и хочешь это делать с удовольствием + можешь потратить на это денежку — трать.

ЗЗЫ что-то мы сильно отклонились от темы…
Winwars
Если живёте в Москве, то готов в погожий день предоставить Вам на пробу покататься свой сямопед.  ну, чтобы не приходилось Вам писать про то, что Вы не испытали. Дело в том, что:
Поверю, только на велосипеде еще ногами (согнутыми в коленях) крутить надо...;-)
  — на сямопеде надо шевелить ногами, а не вкручивать педали.
Цепь на велосипеде, что характерно, смазывать необязательно (по крайней мере в том виде, к котором большинство привыкло). WD прыснуть, чтобы была чистая, а потом вытереть насухо, чтобы не липла грязь — это правильно.
— вот видите. И Вы WD`шкой «смазываете» :) И не считаете нужным чем-то ещё. Так и они не видят ничего зазорного, чтобы смазывать чем попало, если вообще смазывают. Тут один знакомый и в амортизационную вилку залил гидравлического масла  — с домкрата. Примерно по пол-стакана в каждую ногу — ибо не нашёл мануала. И ещё ни у кого нет динамометрических ключей, а потом все резьбы свёрнуты.
Про XTR: навеска еще не все. И да, большинству она не нужна. Правда, разницу больше замечаешь, когда с хорошего пересаживаешься на плохое...
  — поверите — даже пересаживание с ашанбайка на велик с уровнем ХТ-SLX-Х9 (я когда со своего снимал — прикручивал к велу своей дамы)  не привело ни к какому эффекту. Пользователь как не умел переключать скорости — так и не научился. Хотя стояли срамные «крутилки» — уж что проще и интуитивнее. Как не накачивал отец моей дамы колёса — так и не начал. Это им действительно, на самом деле — не надо. Не замечают. Совсем не замечают.  А потому — зачем им что-то отличное от ашанбайка-то? Вопрос, чтобы этот ашанбайк не стоил слишком дорого — и всё.
Vital_S
Если живёте в Москве, то готов в погожий день предоставить Вам на пробу покататься свой сямопед.  ну, чтобы не приходилось Вам писать про то, что Вы не испытали.
Нет, не в Москве. И с под мой рост этот вел мне подходит.
Не надо перегибать, не требуется все испытывать, что бы сделать какие-то выводы. Или с этим тоже будете спорить?

И Вы WD`шкой «смазываете» :) И не считаете нужным чем-то ещё.
Не смазываю, скорее чищу. И не только я.

Я начинаю уставать: я говорю одно, вы мне отвечаете про другое или приписываете мне то, что я не говорил.

Еще раз кратко: данный электровел от сяоми НЕ подходит среднему человеку ростом примерно от 180, может даже чуть ниже. Ибо НЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТ ПРАВИЛЬНОЙ посадки (про правильную посадку спросите гугль) и НЕ ДАЕТ нормально рулить.
С этим можно сколь угодно спорить, он факта это не поменяет. Не верите мне, спросите любого спортсмена — велосипедиста.
Ашаны — дрянь по своей сути. Есть недорогие велосипеды, которые сделаны компаниями, у которых велосипеды основной бизнес. Именно их и стоит покупать, чтобы потом не быть разочарованным, как минимум. Опять же не надо мне верить, можно к примеру вбить в ютьюбе ашанбайк и насладиться. Или опять это вселенский заговор, а у вас все хорошо?

Dixi
Winwars
Не надо перегибать, не требуется все испытывать, что бы сделать какие-то выводы. Или с этим тоже будете спорить?
  — я с этим буду спорить просто потому, что у меня-то есть этот велосипед и есть 3-часовые заезды на нём (больше не катался — батарейка садится). Мне очень сложно согласиться с утверждениями теоретиков вопроса, когда у меня самого есть перед глазами действительность, данная мне в ощущениях.
Не смазываю, скорее чищу. И не только я.
  — это я в курсе. На Веломании периодически тема поднимается многими. И на Дирте и ещё много где. Ещё WD`шкой мажут замки, дверные петли и так далее.
Я начинаю уставать: я говорю одно, вы мне отвечаете про другое или приписываете мне то, что я не говорил.
Кстати, Вы написали, что смазывать не обязательно, а можно прыскать WD`шкой:
WD прыснуть, чтобы была чистая, а потом вытереть насухо, чтобы не липла грязь — это правильно.
— Ваши слова.
Еще раз кратко: данный электровел от сяоми НЕ подходит среднему человеку ростом примерно от 180, может даже чуть ниже. Ибо НЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТ ПРАВИЛЬНОЙ посадки (про правильную посадку спросите гугль) и НЕ ДАЕТ нормально рулить.
С этим можно сколь угодно спорить, он факта это не поменяет. Не верите мне, спросите любого спортсмена — велосипедиста.
  — я на стуле с согнутыми ногами правильно или неправильно? Кросскантрийная посадка — это правильная посадка? А для шоссейника КК-посадка — правильная? А наоборот? А для городского-прогулочного — правильно было бы лежак ставить? Может, на трёхколёсном детском велике — неправильная посадка и надо — как Гугл нам подскажет...? Не мешайте всё в кучу. посадок разных не один вид. Правильная посадка — это такая, которая обеспечивает удобство в данном конкретном применении. У нас здесь городской электровел с 16" колёсами и считай отсутствием усилий на педалях. При +20 на нём мёрзнуть начинаешь — потому что усилий почти никаких. Вы можете сколько угодно угрожать Гуглом, но я-то на велосипеде ездил. И куча людей уже тоже ездит. А Вы не ездили, но у вас мнение, отличное от владельцев. Абсурд же.
Ашаны — дрянь по своей сути.
  — да я что — спорю, что ли, что дрянь? Дрянь, конечно. Как и фотографирование на телефон — дрянь. Но если пользователь не видит никакой, совсем никакой разницы (а для него её и нет) — так оно зачем платить в пять раз больше и ещё потом столько же тратить на апгрейд?
Vital_S
Кстати, Вы написали, что смазывать не обязательно, а можно прыскать WD`шкой:
WD прыснуть, чтобы была чистая, а потом вытереть насухо, чтобы не липла грязь — это правильно. 
— Ваши слова.
Точно, именно так я и писал. Ибо ВД хорошо вымывает грязь, а та часть, что остается внутри после вытирания вполне катит за смазку. Т.е. действительно больше ничего не надо.

 Не мешайте всё в кучу. посадок разных не один вид. Правильная посадка — это такая, которая обеспечивает удобство в данном конкретном применении. 
Это вы мешаете все в кучу все типы великов. Сяоми, так сказать, неспециализированный и посадка правильная для него одна: нога должна разгибаться практически полностью при нахождении педали внизу. А про битье рулем об колени я уже 10 раз говорил.

Очень жажду увидеть фотки вас и приятеля, сидящих на этом веле, как я написал выше и с повернутым рулем при нахождении педалей горизонтально. Да, надеюсь, подседельный штырь вынут у вас строго ниже максимально отметки?

— да я что — спорю, что ли, что дрянь? Дрянь, конечно. Как и фотографирование на телефон — дрянь. 
Как говорится в одном известном анекдоте «но есть нюанс!» И заключается он в том, что от плохо фотографирующего телефона жизнь не зависит. Кстати, те, кто покупают ашаны обычно не тратятся на шлем. Ибо «дорого и глупо».
Winwars
Точно, именно так я и писал. Ибо ВД хорошо вымывает грязь, а та часть, что остается внутри после вытирания вполне катит за смазку. Т.е. действительно больше ничего не надо
  — вот и говорю, что многие не видят в этом ничего плохого.
Это вы мешаете все в кучу все типы великов. Сяоми, так сказать, неспециализированный и посадка правильная для него одна: нога должна разгибаться практически полностью при нахождении педали внизу. А про битье рулем об колени я уже 10 раз говорил.
  — это обычная для городского складня посадка. Но на сямопеде не надо педалировать с усилием. И именно потому — это приемлемо. К тому же, на нём не марафоны гонять. Сколько угодно приводите примеры «правильной посадки на КК» — но это не КК. Ну реально — не устают ноги, если электропривод включен. 25 км/ч — и не устают. Совсем не устают. И не утыкаются коленки в руль. Руль-то короткий. Не надо мне рассказывать про мой велик сказки — у меня-то он есть, а у вас — нет. Хотя допускаю, что 2-метровым дядям оно будет ни фига не удобно. Но при 180см роста или около того — ещё ОК.
Да, надеюсь, подседельный штырь вынут у вас строго ниже максимально отметки?
  — вытащен по максимальную отметку.
Кстати, те, кто покупают ашаны обычно не тратятся на шлем. Ибо «дорого и глупо».
  — это-то уже к чему? Я вообще в шлемах редко кого вижу. Да и в +30 летом скорее будешь травмирован тепловым ударом, чем сверзившись с велика. Но если хотите, то подискутируем и на эту тему.
Zloi
спам
Последний раз редактировалось
Psycho
как можно рекомендовать к покупке какую-то вещь, не попользовавшить ей хотя бы год? особенно такую, как вел, который покупается сразу лет на 5…
9355469@vkontakte
Да не парьтесь, то что тут предлагают и года не прослужит ))

Добавить комментарий