Замена Google Assistant на Gemini в Android Auto вызвала недовольство автолюбителей

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Массовый переход Google с классического голосового помощника Google Assistant на искусственный интеллект Gemini в системе Android Auto вызвал волну недовольства среди автовладельцев. Водители массово жалуются на то, что новый ассистент усложняет выполнение базовых задач за рулем, ради которых изначально и создавался автомобильный интерфейс.

Главной проблемой стало некорректное исполнение простых команд. Пользователи отмечают, что при попытке включить музыку в Spotify система выдает ошибку о невозможности воспроизведения видео во время движения, а при построении маршрута ассистент задает уточняющие вопросы вместо запуска навигации. Кроме того, нейросеть отличается излишней разговорчивостью: Gemini продолжает зачитывать справочную информацию о найденных объектах даже после того, как водитель уже выбрал нужную точку на экране или запустил звонок контакту.

Автор: gemini Источник: gemini.google.com

Ситуацию усугубляет тот факт, что Google полностью прекратила поддержку прежнего голосового ассистента на Android Auto, Wear OS и смартфонах. Из-за этого автомобилисты лишились возможности вернуться к прежней системе, несмотря на сбои Gemini при отправке сообщений, установке напоминаний и выборе музыкальных треков.

Источник: bgr

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь технологиями и рассказываю о них вам.

2 комментария

CatVasey
Зато инвесторам отчитались, срубили бабла, а то что не юзабельное, это вторично.
Собственно, это начальный пример того как ИИ начнет «убивать» человечество. Сперва такой назойливостью, потом еще выдумает кучу причин. Ну, и болтовня за рулём это же небезопасно, как и тачскрины.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

В шаге от «зептовселенной»: ЦЕРН зафиксировал распад частиц, бросающий вызов Стандартной модели

Физики, работающие на Большом адронном коллайдере в европейском научном центре ЦЕРН, зафиксировали субатомный процесс, который ученые по всему миру безуспешно пытались обнаружить на протяжении...

Почему легендарные советские колонки S-90 одни считают шедевром, а другие ненавидят

Ни одна акустическая система на постсоветском пространстве не вызывает таких яростных баталий, как «Радиотехника S-90» (она же 35АС-012 и её бесчисленные модификации). Для одних это священный...

Почему советские «Москвичи» обошли иномарки на ралли «Лондон — Сидней», а серийные машины гнили в гаражах

В декабре 1968 года финиш марафона «Лондон — Сидней» стал сенсацией для европейской прессы. Маршрут длиной 16 000 километров проходил через одиннадцать стран: асфальт Европы, горные...

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...

Почему в северных избах не было ни занавесок, ни скатертей, ни половичков

Северный деревянный дом всегда выглядел иначе, чем привычные избы средней полосы. Большие срубы Архангельской губернии, Каргополья и других мест Русского Севера поражали размерами и простотой...