Обзор Ugreen MagFlow Air PB570: проверяю, что осталось от 10 000 мАч на выходе

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Питание и аккумуляторы

Тонкий корпус, емкость 10 000 мАч, встроенный USB-C и магнитная зарядка Qi2 делают Ugreen MagFlow Air PB570 довольно необычной моделью для повседневного использования. Но набор функций сам по себе мало о чем говорит. В обзоре проверю реальную емкость, работу проводной и беспроводной зарядки и посмотрю, насколько характеристики устройства совпадают с заявленными.

Технические характеристики

Характеристика UGREEN MagFlow Air PB570
Тип устройства Магнитный внешний аккумулятор
Модель UGREEN PB570
Емкость 10 000 мА·ч
Энергия аккумулятора 39,2 Вт·ч
Тип аккумулятора Li-pol
Номинальное напряжение батареи 7,84 В
Максимальная мощность проводной зарядки 30 Вт
Максимальный выходной ток 3 А
Выход USB-C 5 В / 3 А, 9 В / 3 А, 10 В / 2,25 А, 12 В / 2,5 А, 15 В / 2 А
Беспроводная зарядка Есть
Стандарт беспроводной зарядки Qi2
Максимальная мощность беспроводной зарядки 15 Вт
Магнитное позиционирование Есть
Входной интерфейс USB-C
Выходной интерфейс USB-C, беспроводная зарядка
Встроенный кабель USB-C
Длина встроенного кабеля 18,5 см
Одновременная зарядка нескольких устройств До трех устройств
Зарядка маломощных устройств Есть
Материал корпуса Алюминий
Защита От перегрева, перегрузки, короткого замыкания, перенапряжения, переразряда
Толщина 13,9 мм
Масса 213 г
Цвет тестируемой версии Серый
Сертификация RoHS, CE, KC, FCC

Упаковка и внешний вид

Ugreen MagFlow Air PB570 поставляется в светлой картонной коробке, на которой есть изображением устройства и основными его характеристиками. Среди них выделены: емкость 10 000 мАч, магнитная беспроводная зарядка Qi2 мощностью до 15 Вт, проводная зарядка до 30 Вт и встроенный кабель USB-C. В комплект входит повербанк и документация.

Металлический корпус плоский, с закругленными углами. Толщина составляет 13.9 мм, масса 213 г. Для аккумулятора емкостью 10 000 мАч он достаточно тонкий, хотя легким его не назовешь.

Поверхность для беспроводной зарядки покрыта прорезиненным материалом. В верхней части нанесены концентрические окружности магнитной площадки Qi2, в центре находится соответствующий логотип. Ниже расположена продолговатая метки, а ближе к нижнему краю нанесен логотип UGREEN.

Автор: Vpechatlitelnaja

Обратная сторона закрыта металлической панелью с матовым покрытием и логотипом UGREEN по центру.

Автор: Vpechatlitelnaja

На одной боковой грани находится кнопка включения и маркировка с указанием емкости 10 000 мАч и мощности 30 Вт. На противоположной стороне размещены технические параметры, сертификационные обозначения и QR-код.

На торце расположен разъем USB-C, работающий на вход и выход, а также светодиодные индикаторы. Четыре белых светодиода показывают уровень заряда по четвертям. Отдельный голубой индикатор используется для беспроводной зарядки. При остатке менее 5% первый белый индикатор начинает мигать. Рядом расположен встроенный кабель USB-C. Один его конец постоянно соединен с аккумулятором, второй фиксируется в корпусе. В сложенном состоянии кабель образует петлю и одновременно выполняет роль ремешка. Для проводной зарядки свободный конец извлекается из крепления и подключается к устройству.

Тестирование

Начала с полной зарядки аккумулятора. Перед тестом Ugreen PB570 был полностью разряжен, после чего я зарядила его до 100% через USB-тестер Fnirsi FNB58. Весь процесс занял 2 часа 10 минут. За это время на входе было зафиксировано 3.08670 Ач и 45.6706 Втч энергии.

К моменту завершения зарядки напряжение составляло 14.9445 В, ток снизился до 0.01903 А, а мощность до 0.28439 Вт. То есть контроллер не просто остановил процесс при достижении определенного процента, а зарядный ток к этому моменту практически сошел к нулю.

Производитель указывает емкость 10 000 мАч и энергетическую емкость 39.2 Втч. Сравнивать заявленные 10 000 мАч напрямую с измеренными на USB-входе 3.08670 Ач неправильно: измерения выполняются при другом напряжении, а в процессе есть потери на преобразовании и зарядке элементов. Поэтому более показательной здесь является энергия. Из сети в аккумулятор поступило 45.6706 Втч при заявленных для внутренних элементов 39.2 Втч. Разница составляет около 6.47 Втч, или 16.5% относительно номинальной энергии батареи. В нее входят потери преобразования, нагрев и работа электроники.

FNB58 дополнительно рассчитал приведенную емкость с учетом заданного напряжения элементов 3.7 В и установленного коэффициента преобразования 90%. Получилось 11.1090 Ач, то есть 11 109 мАч. Эту цифру я не рассматриваю как фактическую емкость аккумуляторных ячеек, поскольку она получена расчетным путем с заранее заданным КПД. Для оценки аккумулятора гораздо полезнее реальные значения в Втч.

Следующий тест был обратным: полностью заряженный PB570 я разряжала через электронную нагрузку до его отключения. Практически весь цикл проходил при мощности от 23 до 30 Вт, то есть условия были довольно тяжелыми и близкими к максимальной заявленной проводной мощности.

Полный разряд занял 1 час 54 минуты. На выходе удалось получить 3.40620 Ач и 33.5126 Втч. FNB58 при тех же настройках, напряжении элементов 3.7 В и коэффициенте 90%, рассчитал эквивалентную емкость 8.15173 Ач, или примерно 8152 мАч. Как и в предыдущем тесте, это расчетное значение, поэтому ориентироваться только на него я бы не стала.

Гораздо интереснее результат 33.5126 Втч. От заявленных 39.2 Втч это примерно 85,5%. Другими словами, при нагрузке преимущественно 23-30 Вт на выходе удалось получить около 85% энергии, указанной для внутренних элементов. Оставшиеся примерно 14.5% приходятся на потери преобразователя, собственное потребление электроники и другие потери. При этом нагрузка во время теста была высокой, а при меньшей мощности результат будет однозначно отличаться.

Автор: Vpechatlitelnaja

Если сопоставить полный цикл зарядки и разрядки, картина получается куда нагляднее. На зарядку с 0 до 100% потребовалось 45.6706 Втч, а затем на выходе при высокой нагрузке аккумулятор отдал 33.5126 Втч. Отношение этих величин составляет примерно 73.4%. Это уже сквозная эффективность всего цикла от энергии, поступившей на вход пауэрбанка, до энергии, которую затем получила электронная нагрузка. Этот показатель нельзя путать с емкостью аккумулятора или КПД одного преобразователя.

Заявленные 30 Вт проводной зарядки PB570 выглядят вполне реалистично. Во время разряда мощность практически постоянно находилась в диапазоне 23-30 Вт, и аккумулятор смог проработать в таком режиме почти два часа. То есть речь идет не о кратковременном пиковом значении, которое появляется на несколько секунд.

Также я проверила беспроводную зарядку. Во время измерения получила напряжение 8.66 В и ток 1.737 А. Мощность составила 15.042 Вт. По графику ток держался примерно в диапазоне 1.7-1.8 А без заметных провалов на участке. Здесь результат почти точно совпадает с заявленными для Qi2 15 Вт. Но есть оговорка: измеренные 15.042 Вт относятся к точке, в которой проводилось измерение. Это не означает, что все 15 Вт доходят непосредственно до аккумулятора смартфона. У беспроводной передачи есть собственные потери, кроме того, смартфон может ограничивать принимаемую мощность в зависимости от температуры и уровня заряда. Поэтому тест подтверждает работу беспроводного тракта на заявленном уровне мощности, но не означает постоянные 15 Вт непосредственно на батарее телефона.

Заключение

В целом Ugreen MagFlow Air PB570 оставил вполне хорошее впечатление именно как универсальный повседневный аккумулятор. Он тонкий для своей емкости, нормально сочетается со смартфоном и не заставляет постоянно носить с собой отдельный кабель. Встроенный USB-C здесь однозначно полезен. По результатам тестов заявленные режимы работы выглядят честно. Проводная зарядка работает в пределах обещанной мощности, беспроводная Qi2 тоже соответствует заявленному уровню. По емкости никаких неприятных сюрпризов я не увидела: с учетом неизбежных потерь на преобразовании результат выглядит нормальным для аккумулятора такого формата.

Больше всего понравилось, что PB570 не привязан к одному сценарию. Можно использовать магнитную зарядку, когда важнее удобство, подключить встроенный кабель, если нужна более высокая скорость, или воспользоваться отдельным USB-C. Есть и режим для маломощных устройств.

При этом совсем компактным его назвать нельзя. Масса ощущается, особенно если носить аккумулятор примагниченным к телефону. Вообще важно помнить, что беспроводная зарядка по своей природе менее эффективна, чем проводная, поэтому для максимальной отдачи я бы все же использовала USB-C.

Как итог, можно говорить, что Ugreen MagFlow Air PB570 выглядит хорошо сбалансированным. В нем нет ощущения, что одна функция добавлена в ущерб другой: емкость адекватная, корпус тонкий, проводная зарядка быстрая, Qi2 работает как заявлено, встроенный кабель упрощает использование. Если нужен один аккумулятор на каждый день, которым можно пользоваться и проводным, и беспроводным способом, эта модель свои задачи выполняет.

Купить Ugreen MagFlow Air PB570 можно здесь.

Реклама:
ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158 erid: 2SDnjbuXFJB
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
По вопросам сотрудничества пишите на e-mail: Vpechatlitelnaja@yandex.com

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как кабаны помогают воронам решиться на обед в незнакомом месте

В дикой природе поиск еды — это постоянный баланс между выгодой и опасностью. Чтобы уменьшить неопределённость, животные нередко присматриваются к поведению не только сородичей, но и...

Как потепление океана превратило воды Гренландии в пиршественный зал для китов

До начала 2000‑х годов теплолюбивым усатым китам путь в прибрежные воды Восточной Гренландии был закрыт: плотный многолетний паковый лёд не давал крупным морским млекопитающим подобраться к богатым...

INOSOUL — новый игрок в мире IEMs — российский производитель внутриканальных и полноразмерных наушников

Не так давно в некоторых пабликах появилась новость о российском производителе внутриканальных наушников Inosoul. Мне, как человеку, несколько лет интересующемуся этой темой, стало интересно, кто...

Почему одни птичьи трели ласкают слух, а другие режут его: разгадка в акустике

Птичьи голоса прочно вписались в образ умиротворяющей природы, но их воздействие на человека неоднородно. Одни трели вызывают чувство покоя и гармонии, другие — напряжение и дискомфорт....

Тайна пропавшей луны Венеры: как гравитация стёрла спутник с орбиты

Астрономы приблизились к разгадке одной из интригующих загадок Солнечной системы — почему у Венеры, столь похожей на Землю по массе и размерам, нет естественного спутника. Новое...

Как Toyota превратила пустой бензобак в багажник ради Ле-Мана

В конце 1990-х годов инженерам Toyota потребовалось найти в гоночном автомобиле место для обычного чемодана. Задача выглядела почти невыполнимой: машину построили ради высокой скорости, каждый...