Обзор батареек GP Ultra G-Tech: Тестирование и применение

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Питание и аккумуляторы

В этом обзоре рассмотрим алкалиновые батарейки от известного бренда, специализирующегося на производстве аккумуляторов и батареек. Проанализируем блистер из 24 батареек и портативного карманного вентилятора.

Технические характеристики

Тип Щелочная батарейка
Типоразмер AA (LR6); AAA(LR03)
Технология изготовления Щелочная/Алкалиновая
Напряжение 1,5 В
Размер 14*50 мм (АА); 10,5*44 мм (ААА)
Вес 23 г (АА); 12 г (ААА)
Срок годности 10 лет

Упаковка и комплектация

Батарейки упакованы в прозрачном блистере, где находится 4 упаковки по три батарейки формата ААА, а также аналогичный комплект, только форм-фактора АА. В итоге получается 24 батарейки и один вентилятор.

Тестирование

В первую очередь мне стало интересно посмотреть, что за вентилятор. Питается он от двух батареек формата ААА. Мощность 2 Вт, при напряжении 3 В получаем силу тока в 0,6 А. Вентилятор дует достаточно мощно и создает воздушный поток около 2,6 м/с, что характерно примерно для компьютерного вентилятора 120х120 мм примерно на 1800 оборотов в минуту. Воздушный поток направленный, крыльчатка маленькая, и из-за этого создается шум около 45 дБ.

В первом тесте сравнили вес батареек. Разница оказалась почти двукратной. Для примера, батарейки noname по 15 рублей за штуку весят в два раза меньше.

ААА GP — 11.50 гр AA GP — 22.97 гр

Второй тест — это напряжение из коробки. Батарейки полностью заряжены, даже немного свыше заявленных значений в 1,5 вольта. Я сравнил напряжение с другими батарейками из комплекта, и показания были одинаковы.

ААА GP — 1.627 В AA GP — 1.624 В

Третий тест на внутреннее сопротивление.

ААА GP — 105 мОм AA GP — 87 мОм

Четвертый тест на ёмкость во время разрядки. Все батарейки разряжались током в 500 мА, так как данный ток является средним значением для большинства устройств. Разница в ёмкости между батарейками составила почти в 3 раза. Как многие думают, что батарейки формата ААА и АА отличаются только габаритами, но это далеко не так. Главное отличие — это разная ёмкость.

ААА GP AA GP
647 мАч, 1 час 19 минут 1678 мАч, 3 часа 31 минуту

При токе в 200 мАч полностью заряженная батарейка ААА смогла отдать 1200 мАч за 4 часа 50 мин. Батарейка АА при таком же токе отдала 2175 мАч за 10 часов 50 минут.

Получается чем ниже будет потребляемый ток, тем батарейка с может отдать больше ёмкости.

Пятый тест — уменьшил ток разряда с 500 мАч до 250 мАч, и каждая батарейка смогла выдать еще по 250 мАч.

ААА GP AA GP
249 мАч, 1 час 243 мАч, 1 час

После проделанных двух тестов с разрядом током 500 мА, и дальше 250 мА у батареек еще осталось напряжение: у АА — 1,148 В, а у ААА — 1,172 В. Этого напряжения вполне достаточно для продолжения работы маломощных устройств по типу пульта ДУ.

Итоги

Батарейки отлично выполняют свои поставленные задачи. Не обнаружено никаких недостатков. При разных токах они нагреваются не более чем до 28°C. Температура в комнате составляет примерно 23-24°C. Батарейки можно использовать как в игрушках, гаджетах, фонариках и аналогичных устройствах, где требуется питание от 1,5 до 3 вольт.

Комплектный вентилятор можно применять по прямому назначению, а это охлаждение тела, но он также подойдет для походов. С помощью него можно быстрее раздуть костер, чем это сделать с помощью махала из подручных средств.

Узнать актуальную цену батареек GP Ultra G-Tech можно здесь.

-----

Реклама:
ООО "Яндекс Маркет" ИНН: 9704254424 erid: 2SDnjdEcb34
Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
  • Постоянный автор 📝
Мои контакты:EPN

4 комментария

Добавить комментарий

xiWera
Хоть перечитали бы свою претензию на тест. Словами пишет про какое-то сравнение, потом в каких то случаях есть таблицы, в каких-то нет. А иногда и данных нет, только слова 'больше/меньше'
p
вывод — батарейки работают. Тест завершен… )))
k
В какую пропасть скатился iXBT. com… И с каждым месяцем скорость погружения нарастает…
h
Если бы этот вентилятор питался от 2-х батареек AA, то был бы лишь грамм на 20 тяжелее и имел чуть более крупную рукоятку-отсек. Зато автономность была бы раза в 3 выше, и затраты на батарейки соответственно снизились бы тоже раза в 3 (элементы AA и AAA обычно стоят одинаково). И аналогичная ситуация со многими другими устройствами с питанием от AAA и немалым потреблением, где габариты и вес абсолютно не критичны. Похоже так делается специально, ради повышения прибыли от продаж батареек.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

✦ ИИ  Как устроен гибридный автомобиль Lohner-Porsche 1900 года: технический разбор конструкции

В 1900 году на Всемирной выставке в Париже был представлен гибридный автомобиль Lohner-Porsche, разработанный молодым инженером Фердинандом Порше для австрийской экипажной компании Якоба Лонера. На...

Как поживает старичок Jimmy JV51: более 7 лет опыта эксплуатации беспроводного пылесоса — флагмана «прошедшей эпохи»

Сегодня расскажу про настоящего ветерана домашней уборки — беспроводной пылесос Jimmy JV51, который многие помнят ещё по временам, когда модель выходила под крылом Xiaomi. Удивительно,...

Обзор внешнего SSD ADATA SC740 – быстрый переносной накопитель или просто красивая коробка

ADATA SC740 внешне выглядит как небольшой защищенный накопитель для переноски данных, но в этой модели интересен не только корпус. Здесь есть встроенный USB-C кабель, интерфейс USB 3.2 Gen2,...

Моё авто угнали… на штрафстоянку: поиски машины в Стамбуле и поездка в Турцию за новой резиной в полцены

С прошлой поездки в Стамбул на майские прошёл ровно год, а значит, пора снова в путь. Однако в этот раз было решено совместить приятное с полезным: поездку в Турцию на майские праздники и покупку...

Каким мячом будут играть на Чемпионате мира 2026: зачем инженеры намеренно ухудшили обтекаемость

Конструкция официальных футбольных мячей для Чемпионатов мира претерпела существенные изменения в начале XXI века. Начиная с 2006 года производители начали отказываться от традиционной сборки из 32...

Почему Балтика не стала колыбелью мегаполисов: особенности побережья Германии

Германия имеет выход к двум морям — Северному и Балтийскому. Если обратить внимание на побережье Северного моря, то становится понятна причина почти полного отсутствия крупных...