Как сделать любые литиевые аккумуляторы пожаробезопасными

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Я думаю все видели видео с горящими литиевыми аккумуляторами и электротранспортом, но далеко не все осознают, что все эти аккумуляторы при хранении могут быть совершенно безопасными.

На заглавной картинке типичный пример горения аккумулятора 18650 при протыкании. Он горит без доступа воздуха, прожигает всё вокруг и зажигает аккумуляторы, находящиеся рядом (возникает цепная реакция). Но так происходит только в том случае, когда аккумулятор полностью заряжен.

Когда аккумулятор заряжен на 60% (напряжение 3.65 В) при протыкании выделяется много дыма, но открытого огня нет.

Если аккумулятор заряжен на 40% (напряжение 3.4 В) при протыкании выделяется лишь маленький дымок и всё.

Получается, что если хранить не полностью заряженные литиевые аккумуляторы, а заряженные до 40-50% (кстати именно такой уровень заряда рекомендуют производители для хранения без потери ёмкости), они становятся абсолютно безопасными и не станут причиной пожара.

Конечно, речь не может идти об устройствах с литиевыми аккумуляторами, используемыми постоянно, но аккумуляторы и устройства с ними, которые просто хранятся, очень желательно разрядить до 40-50%.

Кадры, приведённые выше, я взял вот из этого видео с экспериментами.

Интересно, что в процессе экспериментов ни один аккумулятор не загорелся от электрического воздействия (аккумуляторы пытались заряжать с превышением допустимого тока и напряжения и устраивали им короткое замыкание). Во всех случаях просто срабатывал защитный клапан-предохранитель, разрывающий электрическую цепь.

При этом в сети есть множество роликов, где электросамокаты, электровелосипеды и гироскутеры загораются прямо во время движения. Вряд ли во всех этих случаях было механическое воздействие на аккумуляторы. Могу предположить, что во всём горящем на ходу электротранспорте были литий-полимерные "плюшки" или очень дешёвые китайские 18650, не имеющие защитного клапана (на самом деле не знаю, бывают ли такие).

В любом случае, не поленитесь и постарайтесь сделать так, чтобы все литиевые аккумуляторы, в том числе и в устройствах, которые хранятся у вас дома, были заряжены на 40-50%.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Меня зовут Алексей Надёжин. Шестнадцать лет я пишу о технике, интересных местах и событиях.
Мои проекты:
  • Lamptest.ru. Тестирую светодиодные лампы и помогаю разобраться, какие из них хорошие, а какие не очень.
  • BatteryTest.ru и BatTest.ru. Тестирую батарейки и аккумуляторы и помогаю выбирать самые выгодные.
  • Elerus.ru. Собираю информацию об отечественных электронных устройствах для личного использования и делюсь ей.
Вы можете связаться со мной в группе Телеграм @ammochat

4 комментария

Добавить комментарий

Di_
А тем временем в домах катаются роботы пылесосы, которые сами заряжаются, ноуты постоянно подключенные к блоку питания, в кладовке куча аккумуляторных инструментов, детские и не очень игрушки на литии, а местами и персональный электротранспорт.
Может обязать всё это хранить в сейфе как и оружие? )))
ammo
К счастью, горит это всё очень-очень редко, но всё же это иногда случается.
100092539841438928256@google
А давайте ещё и водку, наливать по пол бутылки… Чтобы не нажираться.
Maximus Panin
А еще говорят, что горят от глубокого разряда.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...