Учёные разработали метаматериал для крыльев самолётов, меняющих форму в полёте

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Наука и космос

Исследователи из Нанкинского университета аэронавтики и астронавтики (NUAA) создали металлический материал, способный изгибаться под нагрузкой и возвращаться к исходной форме. Результаты работы опубликованы в International Journal of Extreme Manufacturing.

В основу разработки легла микроскопическая структура семенной оболочки портулака огородного. Внешний слой семени этого суккулента состоит из сети волнистых поверхностей, которые равномерно распределяют механическое напряжение при деформации. Исследователи воспроизвели эту геометрию в никель-титановом сплаве с эффектом памяти формы.

Автор: wirestock Источник: ru.freepik.com

Для производства материала использовалась технология лазерной наплавки порошкового слоя. Методом 3D-печати были созданы сотовые структуры с толщиной стенок 0,3 миллиметра. Изменяя количество стенок в узлах сот, инженеры регулировали коэффициент Пуассона, определяющий поведение материала при растяжении.

Испытания показали, что шестиугольная сотовая структура выдерживает растяжение до 38 % без разрушения. После нагревания материал восстанавливает более 96 % первоначальной формы. Деформация происходит без использования внешних двигателей или механических приводов — сплав с памятью формы самостоятельно обеспечивает движение при температурном воздействии.

Автор: эньсинь Чэнь и др., 2026 г. Int. J. Extrem. Manuf. Источник: aerospaceglobalnews.com

На основе метаматериала команда изготовила прототипы секций крыла. Образцы продемонстрировали способность плавно менять угол наклона от минус 25 до плюс 25 градусов в условиях, соответствующих температуре полёта. Следующим этапом станет интеграция датчиков для автоматической реакции материала на изменение аэродинамических условий.

Источник: Aerospace Global News

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Выручает в непредсказуемых ситуациях: обзор аккумуляторной УШМ INSPIRITECH AG1400

В жизни случаются такие ситуации когда аккумуляторный инструмент просто необходим. Временами случаются ситуации, когда нет возможности подключения к электричеству или просто удобнее воспользоваться...

Мотоцикл внутри колеса: как устроен советский интроцикл инженера Мельникова и почему он остался экзотикой

Идея посадить водителя внутрь огромного колеса кажется кинематографическим трюком, но в 1970 году советский инженер Эдуард Мельников воплотил ее в реальном прототипе. Его аппарат, названный...

«Мёртвая дорога» Салехард — Игарка: как строили трансполярную магистраль и почему бросили

Трансполярная магистраль — недостроенная железная дорога, которую возводили в 1947-1953 годах около 80-100 тысяч заключенных ГУЛАГа. Путь длиной 1300-1480 км должен был пройти от станции...

Флот без моря: почему Боливия единственная страна Южной Америки, лишённая выхода к океану

Боливия — одна из двух стран южноамериканского континента (наряду с Парагваем), не имеющих прямого выхода к морю. На карте это хорошо видно, ~120 км полоска суши отделяет страну от моря....

Большое кольцо в Осаке: зачем строили гигантское деревянное сооружение диаметром 700 метров и что с ним стало

На искусственном острове Юмешима в Осакском заливе во время подготовки к Всемирной выставке Expo 2025 появилось впечатляющее сооружение Большое кольцо. Гигантская деревянная конструкция с...