Таяние льдов в Арктике замедлилось: временная пауза перед ускорением

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Международная группа исследователей под руководством доктора Марка Инглэнда обнаружила, что за последние 20 лет скорость таяния арктического морского льда значительно снизилась, несмотря на продолжающееся глобальное потепление. Согласно исследованию, опубликованному в журнале Geophysical Research Letters, темпы сокращения ледяного покрова в период 2005-2024 гг. замедлились на 55-63% по сравнению с долгосрочным трендом 1979-2024 гг.

Анализ спутниковых данных показал, что в 2005-2024 гг. площадь морского льда в сентябре (когда ледяной покров минимален) сокращалась на 0,29-0,35 млн км² за десятилетие. Это в четыре-пять раз медленнее, чем в пиковый период 1993-2012 гг. Объём потерянного льда в 2010-2024 гг. составил 0,4 млн км³ за десятилетие, что в семь раз меньше долгосрочного показателя в 2,9 млн км³.

Автор: Freepik Источник: ru.freepik.com

Учёные проанализировали климатические модели CMIP5 и CMIP6, которые подтвердили, что подобные паузы в таянии арктических льдов — естественное явление, вызванное внутренней изменчивостью климатической системы. Вероятность продолжения текущего замедления в течение следующих пяти лет оценивается в 50%, а на десять лет — в 25%.

Исследователи подчёркивают, что это лишь временная передышка. После окончания периода замедления темпы таяния могут ускориться на 0,6 млн км² в десятилетие по сравнению с долгосрочным трендом. Несмотря на замедление, общая площадь морского льда в Арктике летом остаётся как минимум на 33% меньше, чем в начале спутниковых наблюдений в 1979 году.

Замедление таяния наблюдается круглогодично, а не только в определённые сезоны, что подтверждает системный характер этого явления.

Источник: Phys.org

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Месяц по течению: необычное путешествие подлодки «Бен Франклин»

В июле 1969 года у берегов Флориды в море вышел «Бен Франклин» — небольшой исследовательский аппарат с шестью людьми на борту. Впереди был примерно месяц плавания, но большую часть пути...

Почему самолет АНТ-2 имел гофрированную обшивку и что такое кольчугалюминий

АНТ-2 — один из первых советских цельнометаллических самолётов, созданный в 1925 году под руководством Андрея Николаевича Туполева. Его облик сразу бросается в глаза из-за характерной...

Thorens PC650: технические особенности и судьба единственной кассетной деки виниловой марки

Коэффициент детонации 0,06% по стандарту WRMS и 0,12% по стандарту DIN инженеры получили за счет двухмоторного механизма с пассиковым приводом тонвала от тахорегулируемого электродвигателя. В...

Твой новый IPhone!? Обзор Poco F9 Pro: тесты и опыт эксплуатации + видеообзоры

Poco F9 Pro — тот случай, когда открываешь коробку и ещё до первого запуска понимаешь: перед тобой уже не тот Poco, который когда-то стоил копейки и просто разрывал рынок...

Почему лампы и экраны мерцают, хотя глаз этого не замечает: ШИМ, герцы и проверка камерой смартфона

Убавьте настольную лампу почти до минимума и наведите на неё камеру смартфона. Нередко на экране телефона по свету поползут тёмные полосы. Глазом их не видно, лампа светит ровно и спокойно. Но...

Три опоры вместо четырёх: как гидропневматика Citroën DS держала кузов без заднего колеса

В октябре 1955 года на Парижском автосалоне французские конструкторы представили седан Citroën DS с гидропневматической подвеской инженера Поля Маже. При снаряженной массе от 1150 до...