AeroVironment разработала план отправки группы вертолётов на Марс

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Американская компания AeroVironment совместно с Лабораторией реактивного движения (JPL) НАСА разработала концепцию новой марсианской миссии под названием Skyfall, предусматривающую отправку на Красную планету шести автономных вертолётов. Проект основан на успешном опыте использования вертолёта Ingenuity, который превзошёл все ожидания, совершив 72 полёта за 1004 дня вместо запланированных пяти полётов в течение 31 дня.

Автор: AeroVironment/YouTube Источник: newatlas.com

Инновационный подход «Скайфолл» заключается в уникальном методе доставки и посадки. Шесть вертолётов, созданных по образцу Ingenuity, будут помещены в капсулу из аэрогеля с теплозащитным экраном для защиты при входе в марсианскую атмосферу. После снижения скорости до безопасного уровня и сброса теплозащитного экрана вместо традиционного посадочного модуля будет раскрыт каркас с вертолётами. Ещё находясь в воздухе, коптеры должны запуститься и отделиться от спускаемого аппарата, который впоследствии разобьётся о поверхность Марса, в то время как летательные аппараты самостоятельно осуществят посадку.

По утверждению разработчиков, такой «маневр Skyfall» значительно упрощает конструкцию космического корабля, позволяя сэкономить вес и финансовые ресурсы. После приземления вертолёты будут действовать как единая группа, исследуя окружающую местность с помощью камер и подземных радиолокационных сканеров. Основными задачами миссии станут сбор общей информации о планете, поиск мест, подходящих для будущей высадки астронавтов, а также обнаружение ресурсов, необходимых для обеспечения человеческих экспедиций, включая воду и лёд.

Хотя точная дата запуска миссии пока не определена, компания AeroVironment заявляет, что космический аппарат может быть готов к запуску к 2028 году, что соответствует следующему благоприятному периоду для полётов на Марс после 2026 года. Остаются нерешёнными некоторые технические вопросы, в частности, каким образом вертолёты будут устанавливать связь с Землёй без посадочного модуля или марсохода, которые могли бы выступать в качестве ретранслятора сигнала, как это было в случае с Ingenuity.

Источник: New Atlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему огромный медведь поднимается высоко в горы ради 40 тысяч маленьких бабочек

Гризли может весить несколько сотен килограммов, переворачивать тяжёлые камни и проходить десятки километров в поисках пищи. Казалось бы, такому крупному животному нет смысла обращать внимание...

Как выживает древний город Аль-Хаджара на самом краю отвесной пропасти

Обычно люди любят жить в комфорте, но только не в Йемене. Здесь жители древнего города Аль-Хаджара веками живут в условиях, когда за стенами родного гнездышка простирается отвесная пропасть. Почему...

Киббех: как одно ближневосточное блюдо существует в виде котлет, запеканки и даже сырой закуски

Киббех плохо поддаётся привычному вопросу «как оно выглядит?». В одной тарелке это хрустящие овальные котлеты с мясной начинкой, в другой — запечённый пласт, нарезанный ромбами, в...

Почему слон весом несколько тонн обходит дерево стороной из-за маленьких муравьёв

Африканский слон может обломать толстую ветку, повалить небольшое дерево и добраться до листвы на высоте нескольких метров. Взрослый самец нередко весит пять-шесть тонн. Однако в саваннах Кении...

Обзор портативной акустики W-KING D320

Для прослушивания музыки на природе представлено множество моделей портативных колонок в разных ценовых категориях, что позволяет подобрать вариант с учётом предпочтений и бюджета. В данном обзоре...

Шестнадцать лошадей против вакуума: опыт Отто фон Герике с магдебургскими полушариями

На старой гравюре зрелище больше похоже на ярмарочный номер, чем на физический опыт. Две упряжки по восемь лошадей тянут в противоположные стороны металлический шар. Между ними нет замка, резьбы...