А если долго не включать, то это тоже внезапно может привести к поломке, движущиеся части кондиционера могут «закиснуть», и у любителей экономить топливо на кондиционере нужно чаще заправлять хладагент, он как-то быстрее улетучивается, если его не гонять.
Ничего там более сложного нет.
В режиме осушения работает и кондиционер на охлаждение и печка на обогрев. В «северных» исполнениях с холодными моторами (обычно дизели, но сейчас уже и на бензин ставят) печка дополнена электрическим нагревателем.
Производителю дешевле просто распаивать, чем ставить модули.
Зажимы, коннекторы, текстолит на модуле памяти — всё это стоит копейки, но все равно деньги.
Голосуйте рублем/долларом/юанями.
У вас какая-то подвальная столица.
В центре моей _провинции_ сломанную и устаревшую технику просто меняют целиком.
Люди, квалифицированные держать паяльник в руках за такую работу просят приличные деньги.
Из веселого, из главный строительный материал, доска 2 на 4 дюйма совсем-совсем внезапно не 2х4 дюйма. 2х4 она сырая, до сушки.
И вот так случилось, что с 60х годов дерево после обработки с каждым кризисом усыхает всё сильнее и сильнее.
Потому что зарплату они получают раз в две недели (кто-то и каждую неделю).
Делить годовую зарплату на 26 тоже не очень удобно.
Но о зарплате в год в основном говорят только те, кто получает «нормально» (больше 100), ну или при подаче налогов. На обычных должностях (30-60к) все считают зарплату за час.
Ну эт правда изначально франко-китайский бренд, у меня фр. коллеги еще 17м году спрашивали «ну ты че, серьезно не знаешь такой бренд смартфонов как wiko». Но это всё равно такое, как «американский» TLC или «российский» Hishscreen.
Именно так, как и состав кока-колы, и прочей другой незапатентованной «секретной» формулы.
Но если раскрыть состав и запатентовать — через 20 лет любой подвал сможет официально выпускать WD-40, а так WD-40 остаётся именно брендом WD-40.
*достают ножи* «Слущай, брат, дай позвонить по-браццки...»
Дальше я готов выслушать, как вы всех раскидаете и не отдадите свой телефон и сохраните печень и селезенку.
Жесть, всего 2 лифта...
Я в ковидные времена в 45-этажном доме с 4 лифтами и 6 юнитами на этаж мог минут 15 лифта прождать… И до получаса в доме на 27 этажей с 2 лифтами.
Ну всё, 5-летняя статья-опровержение про ссд, теряющие данные за пару дней жары, может работать как опровержение «мифа» туннельного эффекта и стекающего заряда, особенно в плотно набитых потребительских QLC/TLC SSD.
Автор отсылается к долгосрочному хранению на выключенном диске.
На SSD встречается проблема «стекания заряда» с ячейки, так что через 3-5 лет лежания на полке — на SSD данные побиты.
Когда диск подключен к питанию и активен — он обновляет ячейки/релоцирует данные, и тут конечно механический HDD уже проигрывает.
Осталось только энергию с ГЭС и АЭС научиться заливать в виде жидкого топлива (в некоторых местах планеты до 98% электричества вырабатывается не из ископаемого топлива, это насчёт мышления глобально).
Насчет вреда при производстве и утилизации — тут как считать, разливы топлива и одноразовые турбомоторы тоже не способствуют экологии.
А лучший результат у Citroën Xantia, затем Nissan Qashqai.
То есть двухместный среднемоторный порше в стрессовой ситуации рулится хуже, чем древний 5-местный седан и/или современный 5-местный SUV для поездок в Ашан. Это просто дно днищ, победа побед.
Субару в Европе мало представлена, а этот тест чаще всего делают одни и те же испанцы.
Но в статье не хватает тестов Пежо (который испанцы тестят частенько), вот они реально показывают какое дно эти порш и Тойота.
А древний-древний Ситроен на гидре уделывает всех.
В режиме осушения работает и кондиционер на охлаждение и печка на обогрев. В «северных» исполнениях с холодными моторами (обычно дизели, но сейчас уже и на бензин ставят) печка дополнена электрическим нагревателем.
Зажимы, коннекторы, текстолит на модуле памяти — всё это стоит копейки, но все равно деньги.
Голосуйте рублем/долларом/юанями.
В центре моей _провинции_ сломанную и устаревшую технику просто меняют целиком.
Люди, квалифицированные держать паяльник в руках за такую работу просят приличные деньги.
И вот так случилось, что с 60х годов дерево после обработки с каждым кризисом усыхает всё сильнее и сильнее.
Делить годовую зарплату на 26 тоже не очень удобно.
Но о зарплате в год в основном говорят только те, кто получает «нормально» (больше 100), ну или при подаче налогов. На обычных должностях (30-60к) все считают зарплату за час.
Но если раскрыть состав и запатентовать — через 20 лет любой подвал сможет официально выпускать WD-40, а так WD-40 остаётся именно брендом WD-40.
Дальше я готов выслушать, как вы всех раскидаете и не отдадите свой телефон и сохраните печень и селезенку.
Я в ковидные времена в 45-этажном доме с 4 лифтами и 6 юнитами на этаж мог минут 15 лифта прождать… И до получаса в доме на 27 этажей с 2 лифтами.
На SSD встречается проблема «стекания заряда» с ячейки, так что через 3-5 лет лежания на полке — на SSD данные побиты.
Когда диск подключен к питанию и активен — он обновляет ячейки/релоцирует данные, и тут конечно механический HDD уже проигрывает.
Насчет вреда при производстве и утилизации — тут как считать, разливы топлива и одноразовые турбомоторы тоже не способствуют экологии.
То есть двухместный среднемоторный порше в стрессовой ситуации рулится хуже, чем древний 5-местный седан и/или современный 5-местный SUV для поездок в Ашан. Это просто дно днищ, победа побед.
Но в статье не хватает тестов Пежо (который испанцы тестят частенько), вот они реально показывают какое дно эти порш и Тойота.
А древний-древний Ситроен на гидре уделывает всех.