serzhick

Еще и конкуренция ослабла, Т-офф скурвился, А-банк тоже под санкциями, а какие еще варианты остаются, которые too-big-to-fail?
Почти никаких.
Остается как в Европе/Америке, получать зарплату и хранить в Большом Банке с Главной улицы который слишком большой, чтобы схлопнуться, а ежедневный банкинг через молодой и модный хипсто-банк.

проверенные бренды

Baseus

Ха-ха.
А что с нагревом? Проблема всех этих насосов, что после сезонной смены колёс нужно подкачать все 4 (а то и запасное), и тут как показывает практика, большинство насосов перегревается и сгорает/изнашивает цилиндр-поршень, либо качаешь одно колесо за 8 минут и еще 10 минут куришь пока насос остынет.

Принципиальная разница в том, что ремень не нужно мазать никакой смазкой. Никакой смазки — грязь и пыль не липнут.

Странно, у меня такие же (ну может новее и другого цвета) и стоят в ванной где влажно и не глючат, по крайней мере пока.
Для платы есть лайфхак от автомобилистов — купите баллончик аэрозольного лака для печатных плат, просушите и залейте плату.

BT-соединение лагает больше, проверено на логитеках с и тем и тем. Да и банально BT соединение работает через кучу врапперов: драйвера ОС, стек блютус, в то время как USB по-старинке.

У omron есть весы, где нужно ручки доставать и держать в вытянутых руках, но даже у них точность страдает…

> — люк (нынче или его нет, или панорамная стеклянная крыша)
> — ручной тормоз (чем больше акпп, тем чаще его ручку засовывают в неведомые дали)
На американских моделях всё еще есть, даже на глобальных или европейских марках/моделях где уже нет, но в Сев.Америке еще есть, как минимум на Subaru и VW.

Минусы отвёртки: встроенный аккумулятор, обычно когда работаешь, второй ставишь на зарядку и инструмент всегда готов; красивый корпус, экранчик — инструмент не для стройки или чуть более серьезного ремонта.
Минусы шуруповерта: большой корпус, форм-фактор шуруповерта (я так понимаю и вес), избыточная мощность, для ремонта ноутбуков и телефонов что-то типа wowstick куда сподручнее, форм-фактором шуруповерта целиться в мелкие винты тяжелее, банально больше масса на весу в руке.
Да ещё и за такую цену, можно купить два устройства (шуруповёрт и электроотвертку) бренда попроще, и не бояться разбить хрустальный инструмент на даче.

Короче, это просто аккумуляторная отвертка размером с минусами аккумуляторной отвертки и минусами шуруповерта. Зато дизайн.

Это называется проводная дрель, это основное отличие дрели от шуруповерта (наличие электромагнитного тормоза, ну и обороты).

Тиссо, ёпта.
На часы накопил, а на курсы французского нет.

Я как-то откопал старый убитый Е51 и решил хоть посмотреть что на нем было, заказал корпус, экран, батарею… Так вот пришедший корпус — всего лишь жалкое подобие оригинала по качеству обработки металла.

Игрушка, качает долго, охлаждения не имеет.
Был у меня такой насос, после смены колес ещё час качаешь их. 6 минут качаешь колесо, 6 минут ждёшь когда остынет. Ну или не ждёшь и идёшь за новым качком.

На югах ещё зимой можно ими обогреваться, то есть почти круглый год.

Эти беспроводные наушники пропускают через себя электрический ток исключительно для зарядки. В остальное время это вещь в себе, иногда принимает-передает электромагнитные волны и издает звуковые волны. Или показатель сопротивления при зарядке имеет какой-то практический смысл?

У них в приложении есть функция тэгирования активности. Перед поездкой пару раз включите её и кручение рулем больше не будет учитываться как шаги.

Она только до Android 7 работает включительно, потом великий гугл урезал права доступа к картам памяти из приложений.