Jamez_krsk

Ого! Только недавно перестали делать автомобили без АБС, а уже квантовый компьютер. Двигаемся семимильными шагами к технологическому суверенитету!

Автомобилю чуть больше ста лет))) При современном уровне маркетинга и ритме жизни в целом, если они сделают во всех смыслах (и фирменный стиль, и надежность, и управляемость, и прочее) авто на уровне породистых европейцев, то никаких проблем с восприятием не будет уже лет через 10-15. Вопрос в том, что пока они еще этого не сделали, так что счетчик не запущен)))

Отлично! Теперь надо будет массово закупать для госслужащих и сотрудников госкомпаний правильные китайские смартфоны. Это будет очень емкий рынок.

Пока нет таких технологий, чтобы ее не было. Чисто физически реализовать это можно только в свертке, как мне кажется. Не зря чертежи и картины носят тубусах.

А кто обещал, что импортозамещенные товары будут дешевле? Обещали сами товары, они есть. Цены рыночные. Большенство довольно, голосует и рублем, и бюллетенем.

Конечно «бред и фантазии», что они подорожают всего на 10%)

Дизайн салона так себе

Тесла, Полестар?

Вопрос в том, на что способны эти камни. Все-таки, даже в задачах, где не нужна красота интерфейса, потребности в вычислительных мощностях растут.

Не уверен, что сами кристаллы производятся у нас, даже легендарные процессоры «Байкал» и «Эльбрус» делались в Тайване, насколько я понимаю. P.S. сначала по ошибке прочитал «мозги из любого прибора»)))

Тогда получается, что люди совершенно неправильно понимают и, следовательно, комментируют эту новость. На американском рынке совсем другая структура и спроса и предложения.

Россия, наверное, уже выбрала квоту, так как у нас таких любителей более чем достаточно)

Знание немногих принципов, освобождает от знания многих фактов. Это простая логика. Но надо уточнить, что это относится именно к сентябрьской волне, так как те, кто уехал по моральным и этическим соображениям сделали это раньше (часть до начала всем известных событий, часть сразу после). Те же, кто уезжал в сентябре это уже те, кто старался адаптироваться к сложившейся ситуации, а смерть или инвалидность просто не вписывалась в их планы. Сейчас они посчитали, что баланс рисков сместился так, что выгоднее вернуться. Время покажет точность их оценки.

А не надо указать где проводилось исследование, очевидно что от этого зависит и выборка, и респонденты? Или для кликбейта это не нужно? Хотя вижу, что никого это не смущает)))

Они уже 2х сделали еще до этого скачка курса. Надо опережающее развитие!

На заглавном фото такая красивая решетка (от Тахо как я понял), думаю нифига себе подгон от Шевроле. И тут…

Т.е. есть какой-то сферический конь в вакууме — рынок новых автомобилей, и никак не связанный с ним рынок б/у автомобилей, где можно купить все за те же деньги (при том же состоянии, конечно) и нечего не изменилось. Да, когда все думали, что новых иномарок совсем не будет, там цены взлетели, потом упали, но снова ползут. Понятно, что на этих рынках разное ценообразование (например в СССР б/у машина могла стоить дороже новой, из-за недоступности последней для всех желающих), но разрыв между ними бесконечным быть не может.

Цена тоже прошла рестайлинг, чтобы соответствовать современным трендам)))

Очередной добиватель Кэмри и Мерседеса Е, похоже.

Больше X7, хороших и разных! Даешь по X7 каждому россиянину!