- 2
Снижение безопасности полетов — вопрос времени, думаю. Другое дело, что на это могут уйти несколько лет (дай бог так и будет) и жертв удасться избежать. Сравнивать с СССР просто глупо, абсолютно другая ситуация, так как в стране советов и не проектировали самолеты под импортные двигатели, и потребность в перелетах была иной и т.д.
- 2
Главное, чтобы читатель этой новости резко не поумнел?
- 2
Цена рыночная. Да, у нас сейчас одни из самых дорогих в пересчете на любую валюту машины, да и если взвесить по среднедушевому доходу, мы, наверное на уровне не самых богатых стран Азии, Африки и Латинской Америки (если кто видел такие исследования, было бы интересно изучить). Но, таковы текущие экономические реалии. Если мы хотим их изменить, то мы должны потребовать это от нашего правительства и власти в целом. Пока я такого запроса в обществе не вижу.
- 2
Тоже сразу так подумал?
- 2
??♂️
- 2
4,5 за топовый Хан?! Мы достойны большего! Что и будет оеализовано нашими диллерами?
- 2
- 2
Ничего, отечественные компании уже стоят в очереди, чтобы заменить уходящие западные! Скоро можно будет заводить машину силой мысли, а не через какой-то там смартфон!
- 2
Отключения сервиса управления со смартфона входит в пакет сохранения уровня поддержки?
- 2
??♂️
- 2
Они вернутся, когда изменятся условия, которые заставили их уйти. Но, когда уходят, бросая целые заводы, то очевидно что скорого возвращения ждать не стоит.
- 2
В то время как космические корабли бороздят просторы вселенной… Новость о том, что в непонятно какие сроки будет произведено то, с чем инженеры института даже еще не работали. Но хорошо, что такие разработки в нашей стране идут, так может не то что плазменный двигатель, но и АБС собственного производства скоро появится!
- 2
Рассуждать об адекватности в нашей стране сегодня, вы серьезно?
- 2
Для России вообще получился уберфлагман, так как 5G у нас за время его жизни вряд ли появится.
- 2
Для работяги с завода уже сделали Гранту Классик. Теперь нужно и среднему классу великой страны что-то предложить материальное.
- 2
АБС и усилитель руля то там будут?)
- 2
- 2
Это называется эргономика, а не консерватизм) Просто мы пока находимся в переходной стадии. Те же цифровые приборы уже удобнее и даже красивее аналоговых, но сначала были хуже. Так и тут, производители ищут современные и одновременно удобные решения.
- 2
Лошары, не умеют в импортозамещение. Пусть к нам на обучение приезжают.
- 2
Что-то революция затянулась