Jamez_krsk

Быстрый гугл подтвердил мое опасение. Как я понял еще до полета США основные на тот момент мировые игроки договорились, что Луна будет ничьей. Но формулировки были размытыми (типа «на благо всего человечества» и т.п.) и в 1979 через ООН попытались решить вопрос именно по собственности на ресурсы (типа тоже ничейные), но в ни США, ни СССР, ни Китай под этим не подписались. Более США и ряд других стран в рамках своего правового поля разрешили частным компаниям добывать на Луне ресурсы и, если они сами все оплатили, продавать и забирать деньги себе. Так что, почва для конфликта явно есть.

Аутсайдеры могут не иметь возможность сами добывать там ресурсы, но могут иметь возможность не давать это делать другим (сбивать корабли, или непосредственно атаковать базы). Таким образом, они могут заявить свои претензии на прибыль или участие в освоении этих ресурсов.

Интересно, как будет регулироваться право собственности на лунные недры. Очевидно, что тут могут возникнуть конфликты, так как принцип «кто успел, тот и съел» может устроить не всех.

Скорее высокомаржинальный рынок, где в силу «всем известных событий» невозможна ценовая конкуренция в классическом понимании. Единичные продажи даже за две цены компании не интересны, а челнокам вполне.

Могли бы хоть 10 лет гарантии дать)

Еще дилер за доп. антикор накинет))) И очередь выстроится, так китайцы стоят 2х, а нормальные машины 3-4х

Едет(?) — и точка!

Вот зажрались! Им предлагают машину с бамперами и ручками, а они еще жалуются, что цвет не совпадает!

Вы, видимо, не понимаете смысла слова «реплика». Это и есть подделка, копия. Да, она может быть очень качественной, а может быть и говном. Покупатель не может это оценить. Именно поэтому и действуют сертификации и т.п. в разных странах. Вы же мыслите в категориях блошиного рынка.

Многие социальные процессы намного сложнее, чем нам бы хотелось думать. Кроме того, они, как и экономические, проявляются на относительно продолжительных временных отрезках. Год и даже три — абсолютно не показательны. Сейчас закладываются исходные условия для процессов, результаты, которых будут видны через годы и даже десятилетия.

Они у LR копируют не только дизайн, но и цену)

Они уже отходят от этого

В 2025 снова пообещают, им несложно)

Также как и с Москвичем: снимают двигатель (со связанными вещами) и колеса в Китае, а тут ставят обратно. Это нужно, чтобы наш VIN налепить.

Точнее в другой нестране-цивилизации

Готовятся по цене Е-класса продавать, видать по цене Камри очень бойко пошли. Тонкий намек с жирафами)

Все они понимают, только руководство завода не зарабатывает на рынке, кажется, у него вообще такой цели нет. Они обеспечивают народ работой и «доступными» автомобилями. Диллеры рушат «иллюзию нормальности» и за это ответят. Но рынок, конечно, возьмет свое и перекупы (может даже сотрудники тех же диллеров) легко продадут свежие Весты по тем же ценам.

Перефразируя классика, хочеся сказать: «Другого киберпанка у нас для вас нет!»?

Это троллинг или вы действительно верите, что в этих машинах будет хоть что-то отечемтвенное кроме марок?

«Статистика — просто прекрасная!» — лучше про авиаотрасль и нашу экономику и не скажешь!