Jamez_krsk

У него угол задней крышки из коробки отходит или до этого кто-то из тестеров (или вы сами) ее повредил?

Эх, а ведь я еще застал времена, когда на ММАС проходили мировые премьеры…

Какая безвкусица… Думаю, у нас может стать популярным)

Не знаю, ведется ли такой рейтинг, но, если бы велся, то, уверен, наша страна уже бы давно вышла на 1-ое место по впечатляющим планам.

Нет, просто в мире существует не только метрическая система измерения. Погуглите, узнаете много интересного!)

Копипаста одной модели ролса точно мало для запуска нового ультра-луахри)

Ну Comac C919 немного не туда вы вписали. Это никак не конкурент E-Jet или A220. Это уже размер 737 и A320. Да и рано еще сравнивать проект Comac и Emabraer, большая разница во времени, бразильцы тоже не сразу рынок захватили. Посмотрим, что у китайцев получится, авиация посложнее автопрома и политизации (не такой чистой как у нас, но все же) тут больше.

Просто на мой взгляд, если бы не было двух инцидентов из-за MCAS, то и отношение к этому эпизоду было бы другим. А так лайнер и так с изрядно подмоченной репутацией должен был быть образцовым по безопасности после возобновления полетов и тут…

Ну что ж, в отличии от БМВ, дизайнеров пока не уволили. Жалко умеренные в США цены к нам отношения иметь не будут.

Мне как обывателю интересующемуся авиацией кажется что Боинг допустил ошибку не став менять планер 737-ой модели, который плохо приспособлен под новые двигатели с высокой степенью двухконтурности. Остальные проблемы — это уже снежный ком к базовому просчету. Проблема в том, что радикально изменить ситуацию сейчас уже невозможно и это может серьезно пошатнуть даже такого гиганта как Боинг. Как писали уже в комментариях, репутация штука хрупкая.

Всего 3 самолета построили — лошары!

А откуда у масштабной модели двигатели ПД-8?

Похоже, только ИИ и поможет наладить серийное производство этих таких долгожданных отечественных двигателей! Думаю, надо еще поручить ему определять потребность и контролировать расход бюджетных средств, выделяемых на эти проекты.

Они справятся, поверьте)

Почему-то сразу вспоминается старый анекдот: «Папа, теперь ты будешь меньше пить? Нет, сынок! Теперь ты будешь меньше есть!»

Это не остановит богатвх любителей понтов, а в России их достаточно и перепродавцы в накладе не останутся)

А в Аурисе уже отечественный двигатель? Были новости, что для него адаптируют китайский, так как прошлый был не импортозамещаемым.

Бывает, что планы — это есть цель.