Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Кому очень надо, могут купить оригинал)
avatar
Уже пару лет такие гоняют в Подмосковье. Но там они выглядят странно, так как их фишка — накопительная площадка и двери, а в области лучше больше сидячих мест, так как люди едут от метро до ЖК. Для Мск может оказаться интереснее.
avatar
Да там много что может лопнуть… от переизбытка понтов владельца)
avatar
Обремененный подобными принципам глубинный народ и так не сможет их купить, даже с учетом возросших доходов и выплат разовых. А те, более морально адаптивные граждане, кто покупал подобную продукцию ранее, продолжат это делать, просто дороже. Не вижу никаких противоречий)
avatar
Статья на Автоньюс была сделана добросовестно и позволяла всем, кто следит за информационной гигиеной не испачкаться. Но коньюнктура требует открытий чудных…
avatar
Не верится, что в России будут собирать автомобили европейского бренда по любой схеме. Если это прокатит, то это будет концом санкций в автопроме.
avatar
Кажется, что эти опционы нужны не уходящим компаниям, а для того чтобы об этом написали в новостях. Убытки уже зафиксированы и учтены акционерами и стейкхолдерами. Не уверен, что все эти договоры вообще будут иметь юридическую силу когда будет приниматься решение о возвращении. А если и будут, то условия будут диктовать уже с другой стороны.
avatar
Вспоминается легендарный анекдот с Петькой и Василием Ивановичем про ньюанс)
avatar
Тем, кто поверил можно спокойно о новых великих планах писать. У них не будет вопросов о том, что обещали вчера)
avatar
Хуавей уже не работают с PD. Это как раз новая колаба. Думаю, тоже не взлетит.
avatar
Если отдавать в нагрузку покупателями автомобиля только. А так, конечно, сила брендов не сопоставима.
avatar
Вот что значит выбрать правильного партнера и не пытаться сделать невозможное (разрабатывать и производить автомобиль)!
avatar
Сравнили национальное автодостояние и третьесортного японского производителя.
avatar
Цитата из источника: «Создание импортозамещенной версии пассажирского самолета SJ-100 — серьезный вызов для российского научно-исследовательского и промышленного сообщества. В интересах решения поставленной задачи реализуется масштабный объем работ». Мне, кажется, можно было бы ограничиться этим для всех новостей по проекту.
avatar
Подбородок даже на пресс-фото просматривается, подозреваю и камера окажется не такой уж и скрытой. Но подождем более-менее реальных тестов и обзоров. Дизайн в стиле мыльниц из 90-х выглядит свежо, но не более, слишком перегружено.
avatar
Может деньги у покупателей закончились?

Странно, говорят народ богатеет ускоренными темпами. Думаю, просто не хотят брать по таким низким ценам, подвох подозревают. Как поймут, что все это реальность, сразу разметут эти склады и еще очередь выстроиться!
avatar
Мы не могли и дальше сливать Германии в этом вопросе! Теперь отыгрались с лихвой!
avatar
Мне одному показалось, что первые в первых четырех словах заголовка есть какое-то противоречие?
avatar
Неужеле еще кому-то это может казаться странным? Мне кажется криосон еще не практикуется, а тех кого запели (да еще и потом выпустили!) в изолированной комнате с телевизором должно быть не очень много.
avatar
Ого! Неужто выгнали этих легендарных обводителей iPhone?)