Alaska14

А потом подключаешь свой Хлаоми и он даже со своим кабелем не будет подключаться в режиме турбо-зарядки и все эти 67Вт до одного места…

Походу по итогу Мицубиси в минусах остались при таком штрафе.

Ну с 23й кидалово вышло: конский вес, большие рамки, на удивление качество фото хуже, чем в обычной 23й версии (специально?). Теперь надо реабилитироваться. Ну или тогда ниша ФЕ — точно между А55 и C-серией.

Что за дурная мода с этим показателем. ДВС выпускают уже больше 100 лет и уже начался закат эпохи ДВС, расход топлива давно стабилизировался как тут вдруг маркетологи придумали указывать в качестве преимущества пробег без дозаправки. Зачем? Разве есть места на Земле где на расстоянии 2000км нет ни одной заправки?

Ну как бы при живой Тесле и куче других электричек — часть рынка вот таких машин они на себя перетянули.

За 1000 долларов Лыжа готова Вам продать 50" не лучшей линейки. Если будет 120Гц — вообще хорошо. Поддержка — год.

Всегда умиляло, когда дилер накручивает 5000 баксов и ДАРИТ коврики за 30 баксов.

Не обижайте китайцев таким сравнением )

Корейцы дошли до своего максимума в дизайне и начался регресс. Теперь их уже обгоняют китайцы. Скоро самыми уродскими машинами будут не японские, а корейские.

Та он по сути ничем не отличается от конкурентов. Уже почти никто ХДД не ставит в корпус — поэтому толщину можно уменьшить. Там и нечему место забирать: мать плюс проц — ваще 1см, плюс вентилятор — еще 1см, плюс радиатор. Ну а по бокам — планки памяти которые ниже проца. Всё.

Сейчас начнут меряться у кого тоньше. Вот не надо…

Почему китайцы не умоляют концерн ВВК, который силен своими алгоритмами в фото — история умалчивает. Казалось бы логично умолять сделать тех, кто силен в этом, чем тех, кто слаб в этом. Ну или отделу маркетинга ШаоМи дали задание начинать раскручивать новый продукт.

Ну в б/у товары по сути заложены таможенные платежи. Если кто-то купил телефон на 2000 дороже из-за таможенных платежей — то он это учитывает при продаже товара как б/у или нового на Авито.

Убийца флагманов не справившись со своей задачей в сфере смартфонов решил стать убийцей флагманов в автомобилестроении. Пожелаем ему удачи и поржём!

Так уже давно Хонды те же кроссоверы с доставкой из Китая стоят от 20тыс. И уже всеми любимый (и мной тоже) Киа Спортейдж просто неинтересен с точки зрения стоимости владения.

Это похоже на бред с ССД - типа быстро сдохнут. В итоге работают уже более 10 лет и горя не знают. Теперь про аккум с подогревом/охлаждением: деградация батареи идет не более 0,4% в год. Т.е. для батареи 40квч и с потенциальным пробегом 280км вы будете терять ежегодно около 1,1км. И через десять лет машина будет проезжать 280-11=269км. Нужно ли менять из-за этого батарею? Вряд ли. А если батарея будет 50квч или 65?

А Ультра не взрывается и не горит, хотя имеет втрое большую мощность зарядки

ИМХО неплох. Тут трудно к чему-то придраться. Но ничего нового в дизайне - так всегда у немцев. Типа классика, которая не устареет.

За камеру размером 1/2" — это дорого. Зачем было делать хорошо всё остальное и экономить 30 баксов на хорошем модуле?

Autodesk скачать торретном.