Мне в детстве Луноходы нравились больше Икарусов: зимой теплее, сидухи мягче, и запах бензина, если он и был, воспринимался намного лучше, чем лезущий в салон изо всех щелей выхлоп дизеля. А ещё из-за АКПП они плавнее передвигались, чем задолбанные водители Икарусов на механике.
9082 + QLC. Учитывая цену, он не имел права на жизнь, ибо на том же самом непотребстве есть Голденфиры и прочая дрянь, только в полтора-два раза дешевле.
После SLC-кэша будет 20-30МБ/с, вопрос саморазряда ячеек тоже открытый, ибо проблемы на терабайтниках с такой конфигурацией я уже наблюдал.
Ну лучший план по переделке был с разборкой восточного участка, дублируемого трамвайной линией, а трамвай продлить от кольца в Останкино, поднять его на имеющуюся эстакаду монорельса, продлить ее через пути Савеловского направления и Дмитровку, потом опустить трамвай на землю и связать его с линией на Костякова
Тогда получилось бы резко увеличить пропускную способность маршрута и его транспортную связность
Ну и как дополнительный бонус — Краснопресненское депо связали бы с остальной трамвайной сетью
Однако большой затык случился с проектированием перехода через Дмитровку, да и вообще — дороговатый проект получался
Поэтому отложили на попозже. Может и сам скоро развалится — и можно будет сэкономить на демонтаже :)
Это был чей то наброс. На момент этого «проекта» на пути проброса эстакады Тимирязевская — Костякова УЖЕ строился ЖК.
Так же, поднять трамвай и переделать сеть под него на путях монорельса… Как бы это сказать… Очень сложно.
Хотя бы документалка Асафьева про становление и падение Детройта. Первые частей глав плюс начало UAV дают представление о жизни рабочего в то время.
Про отдел, работающий без руководителя: а нафига руководитель нужен, если и без него всё работает? В идеале, в стране розовых поней, в компании не должно быть бесполезных людей.
бездельников, чьи отделы продолжили хорошо работать и без руководителя
А с чего бы эти отдели научились так работать?
С того, что иначе штраф или на мороз. Так что или разрываешь жопу и делаешь больше оговорённого, чтобы не уволили, или за забором очередь (а она действительно была). Про времена становления Форда почитайте.
Если бы всё так просто было, ага.
Есть руководитель — дурак, который, по большому счёту, мешается отделу, выдавая их достижения как за свои лично, «повышением собственной значимости и третированием, задёргиванием подчинённых, которые без их высокого соизволения не могли даже шагу ступить». Его убирают. Отдел начинает работать нормально. Следуя логи Форда — руководитель классный и заслуживает повышения, так как в его отсутствие отдел не потерял в эффективности.
Обратная ситуация. Руководитель выступает буфером между своим отделом и более высоким руководством, выстраивает процессы так, чтобы отдел был всем обеспечен, и люди делали только свою работу, а не ещё кучу всего. В отсутствии руководителя отдел теряет в эффективности. По мнению Форда — на мороз такого начальника.
Так что, касаемо вашего пожелания, увольняли бы отнюдь не дебилов.
Только DRAM который всё равно этим Нетакам не особо поможет. По всему остальному NV3000 от того же Нетака будет лучше и вдвое большего объёма.
Ну и если так важна производительность — Samsung PM9A1. Те же деньги за тот же объём.
Не совсем так. По краш-тестам у нормального А-класса всё хорошо, но только по краш-тестам. А в реальности из-за малой массы всё будет печально, так как большинство оппонентов на дороге заметно тяжелее.
Да просто Дмитрий полностью передрал методику proSSD (которая тупо избыточна и нужна только для увеличения времени ролика), причём передрал абсолютно бездумно, не понимая что и зачем, да не смог в интерпретацию результатов.
Золочен, блин. Чувак, ну позорище же.
Что нибудь про зооагрессивность голденов эти «кинологи» слышали?
Вы прям уверены, что это YMTC?
Нет конечно.
После SLC-кэша будет 20-30МБ/с, вопрос саморазряда ячеек тоже открытый, ибо проблемы на терабайтниках с такой конфигурацией я уже наблюдал.
Это был чей то наброс. На момент этого «проекта» на пути проброса эстакады Тимирязевская — Костякова УЖЕ строился ЖК.
Так же, поднять трамвай и переделать сеть под него на путях монорельса… Как бы это сказать… Очень сложно.
Про отдел, работающий без руководителя: а нафига руководитель нужен, если и без него всё работает? В идеале, в стране розовых поней, в компании не должно быть бесполезных людей.
С того, что иначе штраф или на мороз. Так что или разрываешь жопу и делаешь больше оговорённого, чтобы не уволили, или за забором очередь (а она действительно была). Про времена становления Форда почитайте.
Есть руководитель — дурак, который, по большому счёту, мешается отделу, выдавая их достижения как за свои лично, «повышением собственной значимости и третированием, задёргиванием подчинённых, которые без их высокого соизволения не могли даже шагу ступить». Его убирают. Отдел начинает работать нормально. Следуя логи Форда — руководитель классный и заслуживает повышения, так как в его отсутствие отдел не потерял в эффективности.
Обратная ситуация. Руководитель выступает буфером между своим отделом и более высоким руководством, выстраивает процессы так, чтобы отдел был всем обеспечен, и люди делали только свою работу, а не ещё кучу всего. В отсутствии руководителя отдел теряет в эффективности. По мнению Форда — на мороз такого начальника.
Так что, касаемо вашего пожелания, увольняли бы отнюдь не дебилов.
P. S. Есть еще РМ981а (ОЕМ 970 Evo). PM991 и 9В1 совсем не интересные.
Ну и если так важна производительность — Samsung PM9A1. Те же деньги за тот же объём.
Золочен, блин. Чувак, ну позорище же.
А если там и правда QLC, то тем более.