Модернизация аудио в классике: слушаем свою музыку в ВАЗ-2101 и ГАЗ-24 без замены радио

В этой статье я расскажу, как не меняя родной радиоприемник на классических ретро-автомобилях, слушать свою музыку, а не только радиостанции. Поделюсь своим опытом, как я решил эту задачу на своем ГАЗ-2401, когда столкнулся с противоречием двух желаний: слушать свои плейлисты в дороге и не менять родной радиоприемник автомобиля.

Если вы обладатель ретро-автомобиля, в котором установлен оригинальный радиоприемник, будь то ГАЗ-24, ВАЗ-2101, 2106, УАЗ, ЗИЛ или любой другой автомобиль ушедшей эпохи, в котором нет привычных сегодня карт памяти, Bluetooth, USB и других технологий, но вам жалко расставаться с аутентичным радио, существует способ сохранить его и при этом слушать музыку с телефона по Bluetooth.

Bluetooth и USB музыка на радиоприемнике классики: как это устроено?

По сути, мультимедиа в ГАЗ-24, ВАЗ-2101 и другой классике — это обычный радиоприемник, а в более поздних моделях — радиоприемник с пленочными кассетами, которые также давно вышли из обихода. Но мы рассмотрим вариант, когда у вас нет даже кассетоприемника. Единственным способом прослушивания своих аудиотреков является создание собственной радио-волны, и как оказалось, это гораздо проще чем звучит.

Вам потребуется FM-трансмиттер — это небольшое устройство, которое вставляется в прикуриватель автомобиля. Оно может немного отличаться в дополнительных моментах, таких как разное количество USB-разъемов, возможность ответа на звонок на вашем телефоне кнопкой на трансмиттере, наличие или отсутствие кнопок управления плейлистом и других, но основная функция у них у всех одна — это создание радиоволны на FM-частоте, которую может улавливать ваше радио. По сути, как вы уже наверное поняли, FM-трансмиттер создает локальную радиостанцию, которую вы находите на вашем радио и слушаете собственные треки. Источником музыки может быть как USB-флешка с треками, вставленная в USB-разъем трансмиттера, AUX разъем или ваш телефон, подключенный к трансмиттеру через Bluetooth, всё зависит от тех возможностей которые имеет ваш конкретный FM-трансмиттер.

После приобретения устройства, независимо от производителя и модели, вам просто необходимо вставить его в прикуриватель вашего автомобиля и выставить частоту вещания. Затем проведите сопряжение трансмиттера через Bluetooth с вашим телефоном или вставьте флешку с музыкой (если такая опция доступна) в ваш трансмиттер, чтобы включить музыкальную композицию. После этого необходимо сканировать УКВ-диапазон на вашем радио до тех пор, пока не услышите включенную вами песню. Подбирайте наиболее стабильную частоту вещания индивидуально, в моем случае это было примерно в диапазоне от 87,5 МГц до 89,5 МГц.

FM сигнал и авто-радио СССР

Вопреки расхожему мнению на форумах, что радио из советских автомобилей, например, АТ-66 или А-275 и другие, не могут принимать FM-частоту, на практике это совершенно не так. Взять хотя бы мой личный опыт с А-275 в автомобиле ГАЗ-24, который прекрасно ловит FM-частоту, что видно на видео ниже:

Дело в том, что классические радиоприемники автомобилей того времени предназначены для приема частотных диапазонов ДВ, СВ и УКВ, последний в свою очередь охватывает AM и FM-частоты. Отличие радиоприемников в ретро-автомобилях только в том, что они охватывают не весь частотный диапазон FM, а, как правило, в пределах от 65 до 108 МГц, и уступают в стабильности и качестве сигнала относительно FM-радио, используемого сегодня. В моем случае FM радиоприемник ГАЗ 24 не мог уловить радиостанции выше частоты 95,6 — 99,9 МГц.

Итог

Радиоприемники автомобилей из СССР способны улавливать FM-частоту, пусть качество воспроизведения и не столь высокого уровня как возможно хотелось бы и присутствуют помехи из-за большого количества радиоволн, особенно в больших городах. Но это решение позволяет при небольших финансовых затратах расширить возможности старого радио в автомобиле. Теперь вы знаете, как немного разнообразить ваш досуг в пути, прослушиванием собственного плейлиста, а не публичных радиостанций на классике.

До новых статей, всех обнял и пока.