Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Деградация емкости хранящихся полностью заряженными аккумуляторов — 20% в год.
Заряженными на 40% — 5% в год.
Интересно, на сколько процентов заряженными они стоят в хранилище.
Если на 100%, то каждый год мегаватты растворяются на 20%. За несколько лет хранилище растворится до непотребных значений.
И байки про сэкономленные деньги весьма сомнительны, учитывая деградацию и высокую стоимость аккумуляторов.
avatar
Многие коментеры не видят разницу между «закон внесен на рассмотрение» и «закон принят».
Это объяснимо, в России все что вносится — принимается. Уже привыкли.
Но в Австрии по другому. Там есть настоящий парламент. Выбирают жители округов и контролируют своих представителей. Любой желающий, даже иностранец, может придти на любое заседание и слушать все обсуждения с балкона. Условие одно — вести себя тихо и не вмешиваться. Вне заседаний любой желающий тоже может придти на экскурсию по парламенту. Я сам свободно гулял по залам заседаний и трибуне (2 палаты парламента).
У нас же на заседания даже журналистов не пускают. Есть собственная пресс служба парламента, которая раздает нужные отснятые отредактированные матиралы, которые «можно».
Думаю, что разуные люди в парламенте Австрии, у которых есть реальное лицо перед избирателями и ответственность, разберутся с этим законопроектом.
avatar
Требовать этого переноса в эпоху интернета и глобализма — полный маразм.
Данные хостятся где угодно.
Это все равно что бороться с ветряными мельницами.
Тем не менее сам штраф — знаковое событие, после которого могут пойти уже дальнейшщие санкции.
Теперь посредством решения суда зафиксирован факт, что компания не соблюдает законодательство. Дальнейшие суды или санкции органов будут ссылаться на это постановление.
Не приход адвокатов — специально продуманная акция, думаю руководство сказало не ходить и не реагировать. Отказ от участия в этом бреде. Возможно это позволить что-то потом проще обжаловать. Или просто политически не хотят участвовать в этом «принуждении».
Судя по всему этому, они так и не планируют перенос данных.
avatar
Неполноценные характеристики приведены даже на сайте производителя.
Нет информации о развиваемых скоростях передачи!
Да и остальном касаемо радиочасти...
К тому же, речь идет лишь о сеансах связи, что само по себе устаревшая концепция. Не упоминается возможность передачи от одной станции к другой и уж тем более о глобальном покрытии.
Так же обескураживает, что представлены лишь рендеры.
avatar
Какой-то мдак жгет телефоны зажигалкой, царапает канцелярским ножом и гнет руками телефоны.
И мы это должны воспринять за авторитетный тест?
Нет.
Не известно насколько он сильно старается гнуть.
Принять результат можно только в контролируемых условиях, с измерениями.
Нужно поставить телефон на динамометрический стенд и гнуть.
п.с. единственная часть теста, которую можно принять — на стойкость экрана к царапинам. Тут хоть какое-то подобие контролируемых условий.
avatar
Нумерация с точкой, являющаяся очень удобной, вышла из моды. Так же, как рельефные интерфейсы заменяются на плоскатные и упрощенные.
Тупо
avatar
Да, пора уже покончить с этим беспределом и цветовой вакханалией! )
Надо принять жесткие меры. Для этого потребуется найти террористическую угрозу, как обычно…
avatar
Кремлевские платные тролли набежали и все убеждают, что это закон для защиты от отключения.
Не слушайте их!
В законопроекте четко сказано, что вес трафик будет прогоняться только через определенные точки обмена, которые сертифицируются государством. Там будут вестьсь логи (пока логи, а затем и глубока инфспекция пакетов).
Никаких инет каналов на запад, не котролируемых государством не останется.
Будет несколько крупных точке обмена и все.
Именно так и заявляется цель — контроль за трафиком!
Возможность отключения — лишь вторичная цель. Будет легко положить пяток точек обмена и инет изолирован.
Главные минусы — отсутствие распределенной инфраструктуры инета и отказустойчивости. Ухудшение качества предоставляемой услуги связи.
Ну а слежка — мы как-нибудь с ней справимся. В советском союзе росли…
avatar
Почему нужно каждый раз делать новое поколение стандарта?
Ведь 4G задумылся как long term...
Ведь по сути новые стандарты 5G 6G и т.д. лишь добавляют диапазоны частот и некоторые фишки.
Это можно сделать в рамках существующего стандарта 4G, расширив его.
Но публике нужны цыфры, поколения.
avatar
Чушь.
Стоит древняя версия телеграма, выпущеная задолго до даже намеков на блокировки — ВСЕ РАБОТАЕТ!
avatar
Не удвоить, а в несколько раз увеличится она. Моторы direct drive невероятно тяжелы, т.к. вращаются медленно по сравнению с маленькими моторчиками и требуют большик магнитов, якорей, обмоток и т.д. Они не эффективны.По любому нужно делать эффектинвые моторы малого размера, вращающиеся быстро, привод с которых будет идти на колесо (через уменьшающую обороты передачу). Лучше их не в колесе расополагать, а опять же вынести в центр машины, и приводить через приводы со ШРУСами. Это уберет неподрессоренную массу.Но на практике никто не будет ставить 4 мотора со своими передачами и ШРУСАМи — слишком дорого.Поставят один мотор на два колеса с дифференциалом — просто по экономическим соображениям. Да и масса чуть меньше будет.п.с. Примеров неэффективности таких моторов полно сейчас в электротранспорте (велосипеды, самокаты). Крутящий момент на разгоне большой (и мощности), а большой скорости достичь не может из-за низкого Kv мотора — кривая мощности от оборотов сильно валится.Погуглите мотор для электровелика BAFANG — это правильная реализация. И BOSCH тоже.
avatar
Похоже он собрал на себя всякий мусор — другие мелкие астероиды.
Но сила удара не достаточная, чтобы сделать кратеры. Гравитация слишком мала.
avatar
Не знаю, насколько это действительно можно назвать клонированием или собствеными разработками приницпа ускорения…
Но факт, что работает лиса новых версий весьма быстро даже на старом желе!
При этом я сравниваю с лисой же старых версий, до релиза электориза, которая на собственном движке, в одном процессе все вкладки обрабатывала.
первоначально я скептически относился к новому релизу, а теперь понял, что он хорош.
avatar
Это официально пять суток, в течение которых вы можете подать запрос на сохранение. По вашему запросу копируют и хранится месяц.
Но неофициально не известно сколько оно там может храниться. Думаю намного больше.
avatar
Имеем два грузовика и два сосдних города. Гениальное решение получится:Каждый из них доставит товары в оба города, чтобы был пробег подлинней. Иначе в рамках одного города, с малыми пробегами, не очистить фильтр.А для экономии следовало бы пустить один грузовик в один город, а второй во второй и забить на фильтры.Все это на очередной пиар и лажу похоже.Эти квантовые компьютеры (по принципу quantum annealing) не полноценные. Время решения задачи на них выше, чем вычисления нга обычных компьютерах. Там время удержания квантового состояния очень мало и отсюда многие проблемы. Они мало чего могут вообще.Это просто игрушка. Подходит лишь для поиска возможности их реально применить. Пока не нашли. Проигрывают обычным компам.А такие громкие заголовки про «вычисления на квантовом компьютере» — просто пиар и лажа.
avatar
Это маразм.Не люди существуют для фильтров, а фильтры для людей!Как насчет эффективности ценовой? Сколько лишнего топлива грузовик потратит, делая большие длинные прохваты, двигаясь на бОльшие расстояния, чтобы очистить фильтр. Вместо движения с короткими отрезками, чтобы обслужить как можно большее число клиентов за то же время и экономии топлива.Что дешевле — заменить фильтр, или сжечь на ХХ галонов больше топлива, повлечь увеличенный износ остальных деталей, затрачивание рабочего времени водителя, уменьшение кол-ва обслуженных клиентов?Именно на этот вопрос нужно искать ответ. А не просто как очистить фильтр.Это гораздо более комплексная задача — повышение общей эффективности.п.с. если предположить, что они об экологии думают, а не экономике, то тут тоже вопрос что меньше вреда нанесет, повышенный расход топлива или сажа
avatar
Это айфон на колесах получится!Правильный автомобиль, в отличие от айфона, аймобиля и подобного дерьма, должен полностью управляться владельцем.Придется отрезать антенны, глушить частоты и т.п.Помимо устранения таких вредных функций, следует избавиться от слежения за автомобилем извне и тем более управления им извне. А ведь эта функция уже на грани управления им извне.
avatar
Мне кажется, промоушен в значительной мере в интернет переместился. Это и объясняет закат выставок.
Так умерли в России выставки Комтек и Нетком.
С интересом услышал бы иные мнения — почему выставки становятся не интересны производителям?
avatar
А где цветной светодиодик, информирующий об уведомлениях?
avatar
Уточнил мощность — 1200W. Весьма достойно для малютки! Хватит, чтобы комфортно высушиться.Производители фенов очень не любят указывать производительность вентилятора, ограничиваясь мощностью. Часто бывает слабый вентилятор и перегретый воздух. Узнаешь, только протестировав.Китайцы указали даже это — 60 м3 в час.п.с. Сам полльзуюсь аналогичным складным феном в 1200Вт, схожего размера, подаренным как-то в М-видео.