По всей видимости вы пытаетесь использовать экшн камеру как обычную потребительскую камеру. Снимате семью и прочую обычную жизнь. Она изначально не для этого предназначна и не подходит для подобных съемок. Навешенные на неё лишние свистки и перделки позволяют делать эту неподходящую дичь. Но не для того она задумывалась и создавалась изначально.
Не надо ничего визировать.
Это экшн камера — поставил и забыл!
Это не нормальная камера с зумом и фокусом, чтобы что-то визировать.
Нужно поставить максимально широкий угол, максимальное разрешение и битрейт.
Примерно наводишь и все что нужно снимает.
Остальное в пост продакшене.
п.с. единственное, когда вобще нужна картинка с камеры — ДО съемки оценка и настройка экспозиции и кадра в случае стационарной установки в сложном месте, например внутри автомобиля — когда одновременно видно темный салон с водителем и яркую улицу и прочие сценарии. Но тут встроенный дисплей не поможет — не удобно, не видно, ведь камеру нельзя повернуть. Тут только со смартфона.
Я выше четко написал: «110-120 гр… На ремешках на голове слетали при определенных сценариях....»
Владимир Гнедышев: «Я не читатель, я писатель...»
Даже если предположить, что у человека нет воображения и здравого смысла,
Неужели сложно прочитать сообщение, прежде чем писать?
А если воображение все же включить, то становится понятно, что кирпич может мешать, когда сил достаточно.
Слетает тяжелая камера на ремешках с головы, когда сильные перегрузки.
А на руках, например на запястье, на ноге и пр. монтировать тяжелую камеру тоже неудобно из-за большой инерции. При сильных махов рукой — камера болтается.
Инерция существенна для любой установки с большими скоростями, амплитудами, вибрациями.
В статье не упомянут главный недостаток — большой вес 160гр. и большой крипич!
С таким весом я не вижу реального использования на теле — на голове, на руке и т.д.
110-120 гр. предыдущих модели уже казались предельными. На ремешках на голове слетали при определенных сценариях, но вцелом еще позволяли пользоваться.
Теперь уже 160 гр. — нет!
Зачем делать такой кирпич безальтернативным, без выбора других моделей?
Лично мне не нужен передний дисплей от слова совсем! Да и задний тоже не нужен! Вообще не нужен дисплей!
Лучше бы возродили Gopro session на новом уровне! Там всего 70 грамм.
Спасибо за детализированный обзор, но...
Так писать — полная глупость.
Если вам не заметен, то не надо говорить за остальных.
Определенный процент людей восприимчив к шим.
Я тоже к таким отношусь.
Почему не догадались этим термометром замерять в подмышках?Я думаю китайцы просто сделали завышение температуры в режиме измерения тела. Поэтому у вас на лбу показывало 36.6. На самом деле лоб значительно холоднее. Мой например 35-36 выдает.Лоб не надежно измерять. Зависит от многих факторов (температура воздуха, пот, физическая активность и т.п.).Измерив сжатую прогретую 7 минут подмышку можно было бы понять насколько он завышает.А в глубину ушного прохода, как положено, эту хрень не засунешь.
Катался на точно таком же 2 дня.
Я не буду писать про малую мощность и малый пробег — это вещи на любителя и под разные нужды.
Из недостатков:
1. Передний аммортизатор пробивает на малейших неровностях, видимо он расчитан на вес китайца, а я вешу 75. Мотоколесо 6 дюймов с тонкой резинкой и такой убогий амморт делают самокат подходящим только для зеркально ровного асфальта. На малейших неровностях, бордюрчиках слезать и переносить. Про езду по плитке тоже можно забыть.
2. При подъеме за руль, из-за идиотской развесовки, когда весь вес в руле, дека поднимается (сначала вывешивается заднее колесо, прежде чем переднее) и начинает неконтролируемо вращаться вокруг руля. Очень больно бьет по ногам. Это все происходит при малейшем подъеме для преодоления малейших неровностей, которые он без этого преодолеть не способен.
3. Короткий руль под рост китайца. Мой рост 180++ не позволяет комфортно ехать.
4. Нет выбега при отпускании газа. При отпускании газа — он начинает сам потихоньку тормозить на рекуперации. Таким образом, когда у вас садится батарейка невозможно ехать на ноге (например помогать в горку ногой), это очень тяжело и утомительно делать, борясь с тормозом. Можно ехать на ноге только если полностью отключить самокат, тогда отключается автоматическая рекуперация, но отключаются и вовсе тормоза рычажком.
Из плюсов:
1. Компактность и легкость.
2. Быстрая и удобная складываемость.
3. Заднее пневмоколесо.
Это экшн камера — поставил и забыл!
Это не нормальная камера с зумом и фокусом, чтобы что-то визировать.
Нужно поставить максимально широкий угол, максимальное разрешение и битрейт.
Примерно наводишь и все что нужно снимает.
Остальное в пост продакшене.
п.с. единственное, когда вобще нужна картинка с камеры — ДО съемки оценка и настройка экспозиции и кадра в случае стационарной установки в сложном месте, например внутри автомобиля — когда одновременно видно темный салон с водителем и яркую улицу и прочие сценарии. Но тут встроенный дисплей не поможет — не удобно, не видно, ведь камеру нельзя повернуть. Тут только со смартфона.
Там ответили, что будут сворачиваться.
Пустую нишу занимают китайцы и Insta360.
Владимир Гнедышев: «Я не читатель, я писатель...»
Даже если предположить, что у человека нет воображения и здравого смысла,
Неужели сложно прочитать сообщение, прежде чем писать?
А если воображение все же включить, то становится понятно, что кирпич может мешать, когда сил достаточно.
Слетает тяжелая камера на ремешках с головы, когда сильные перегрузки.
А на руках, например на запястье, на ноге и пр. монтировать тяжелую камеру тоже неудобно из-за большой инерции. При сильных махов рукой — камера болтается.
Инерция существенна для любой установки с большими скоростями, амплитудами, вибрациями.
С таким весом я не вижу реального использования на теле — на голове, на руке и т.д.
110-120 гр. предыдущих модели уже казались предельными. На ремешках на голове слетали при определенных сценариях, но вцелом еще позволяли пользоваться.
Теперь уже 160 гр. — нет!
Зачем делать такой кирпич безальтернативным, без выбора других моделей?
Лично мне не нужен передний дисплей от слова совсем! Да и задний тоже не нужен! Вообще не нужен дисплей!
Лучше бы возродили Gopro session на новом уровне! Там всего 70 грамм.
Так писать — полная глупость.
Если вам не заметен, то не надо говорить за остальных.
Определенный процент людей восприимчив к шим.
Я тоже к таким отношусь.
Ну и конечно же они всегда подключенные, интернет вещей…
5. Колкий пластик, а не мягкий. Мне удалось отколоть переднее крыло при малейшем контакте. Запчасти нет в продаже.
Я не буду писать про малую мощность и малый пробег — это вещи на любителя и под разные нужды.
Из недостатков:
1. Передний аммортизатор пробивает на малейших неровностях, видимо он расчитан на вес китайца, а я вешу 75. Мотоколесо 6 дюймов с тонкой резинкой и такой убогий амморт делают самокат подходящим только для зеркально ровного асфальта. На малейших неровностях, бордюрчиках слезать и переносить. Про езду по плитке тоже можно забыть.
2. При подъеме за руль, из-за идиотской развесовки, когда весь вес в руле, дека поднимается (сначала вывешивается заднее колесо, прежде чем переднее) и начинает неконтролируемо вращаться вокруг руля. Очень больно бьет по ногам. Это все происходит при малейшем подъеме для преодоления малейших неровностей, которые он без этого преодолеть не способен.
3. Короткий руль под рост китайца. Мой рост 180++ не позволяет комфортно ехать.
4. Нет выбега при отпускании газа. При отпускании газа — он начинает сам потихоньку тормозить на рекуперации. Таким образом, когда у вас садится батарейка невозможно ехать на ноге (например помогать в горку ногой), это очень тяжело и утомительно делать, борясь с тормозом. Можно ехать на ноге только если полностью отключить самокат, тогда отключается автоматическая рекуперация, но отключаются и вовсе тормоза рычажком.
Из плюсов:
1. Компактность и легкость.
2. Быстрая и удобная складываемость.
3. Заднее пневмоколесо.