Поясните плиз, кто в теме, почему сектанты категорически против двух симок? Я видимо пропустил этот момент…
Потому что пока двух симок у них нет, есть возможность под благовидным предлогом трясти перед пацанами из подъезда сразу двумя иконами — самооценка в два раза быстрее поднимается!:-D А когда в аппарате уже две симки, наличие второго аппарата объяснить труднее!
Ну а если серьёзно — причина проста: сектантами отрицается нужность любого из того, чего нет в аппаратах конторы, на которую они молятся. Признание та или иная особенность получает только после того, как она появляется в их айПрелестях. Так было с лопатами, беспроводными зарядками, Амоледом, стилусами, «дрищевыми» ядрами и т.п. Так будет с двумя симками, выдвижной антенной для встроенного телека и т.д.
Ну да, просто вылетишь, встанешь, отряхнёшься и вызовешь новую машину))) А если особенно повезёт — долетишь сразу до пункта назначения) Собственно, это достаточно расхожая точка зрения (что от ремней только вред).
Ну так это и неправильно! RAW — изображение с матрицы, без каких-либо вмешательств. Но это по идее и по определению. А без идеи можно взять внутрикамерный jpg, сконвертить его в нечто большое и «сырое», обозвать РАВом. Профит.
У вас может и ок, но вашей территорией страна не ограничивается, оттого и такие комментарии. В целом ситуация не далеко ок, а поганая, как и с дорогами. И речь не о прибыли — здесь комментируют в большинстве своём не те, у кого окупается, а те, кто пользуются. А пользоваться нечем, поскольку связь убогая настолько же, насколько дороги. За пределами мегаполисов, разумеется.
З.Ы. Спорткары у нас непопулярны из-за того, что на них негде ездить. Пошлины и цены на бензин второстепенны для тех, у кого есть средства на них.
Популярны седаны, на которых можно доехать, куда нужно. А не спорткары для автобанов и идеальных дорог. Максимальные скорости — да, это прекрасно. Но далеко ли на них можно уехать на них у нас? То же самое и с сотовой связью. 5G? Замечательно. А можно сначала 3G чтобы хотя бы более менее везде работало?
Дело за малым — изучить рынок, какие авто наиболее популярны. Спорткары для идеальных дорог, позволяющие достигать максимальных скоростей, или универсалы, что максимальных скоростей не достигнут, но позволят доехать до цели по практически любой дороге.
Задача повышения эффективности сотовой связи напрямую связана с задачей улучшения покрытия. Это как улучшение автомобилей и дорог — у вас есть современная машина, но вы вынуждены ездить по бездорожью, где она не оправдывает себя. Смысл в такой тачке, если на ней можно ездить только «вокруг собственного дома»? При отсутствии покрытия для большинства теряется смысл как в новой технологии, так и в аппаратах под неё, поскольку большинство пользуется этой связью не только в мегаполисах.
Отношение имеет, пусть и косвенное. Люди говорят о том, что можно сколько угодно сотрясать воздух преимуществами 5G, в то время как на большинстве территорий и 4G нет.
Инженеры сотовой связи говорили, что связи нет, сигнала нет. Но заказчик требовал что-то сделать и ставили всё то, что я написал. Безуспешно, естественно. Вы уходите от исходного вопроса отсутствия связи на многих территориях и бесполезности установки усилителя, о чём я изначально написал.
Ответ Blaser на коментарий
Мерин, вы хотели сказать? «Мерен» — нет такого названия.
Ответ vasyapupkin835 на коментарий
Потому что пока двух симок у них нет, есть возможность под благовидным предлогом трясти перед пацанами из подъезда сразу двумя иконами — самооценка в два раза быстрее поднимается!:-D А когда в аппарате уже две симки, наличие второго аппарата объяснить труднее!
Ну а если серьёзно — причина проста: сектантами отрицается нужность любого из того, чего нет в аппаратах конторы, на которую они молятся. Признание та или иная особенность получает только после того, как она появляется в их айПрелестях. Так было с лопатами, беспроводными зарядками, Амоледом, стилусами, «дрищевыми» ядрами и т.п. Так будет с двумя симками, выдвижной антенной для встроенного телека и т.д.
Ответ thg555 на коментарий
Если только моноблоков — десктопы в другой весовой категории.
Ну так это и неправильно! RAW — изображение с матрицы, без каких-либо вмешательств. Но это по идее и по определению. А без идеи можно взять внутрикамерный jpg, сконвертить его в нечто большое и «сырое», обозвать РАВом. Профит.
Да нет, первая тут iOS.
У вас может и ок, но вашей территорией страна не ограничивается, оттого и такие комментарии. В целом ситуация не далеко ок, а поганая, как и с дорогами. И речь не о прибыли — здесь комментируют в большинстве своём не те, у кого окупается, а те, кто пользуются. А пользоваться нечем, поскольку связь убогая настолько же, насколько дороги. За пределами мегаполисов, разумеется.
З.Ы. Спорткары у нас непопулярны из-за того, что на них негде ездить. Пошлины и цены на бензин второстепенны для тех, у кого есть средства на них.