Естественно, интересуются- если с их деньгами прибрать к рукам и этот сегмент, можно прекрасно балансировать- где нужно, дал зеленый, где нужно- придушил. Но, это не от любви к экологии.
Некий неназванный источник в Мерседес, анонимно сказал журналистам
В оригинале источник вполне себе имеет имя и должность, даже место интервью есть: «said Michael Decker, manager of automated driving at Mercedes-Benz Cars, while standing on the sidelines of the company’s testing campus in Immendingen, where the Mercedes hones autonomous driving systems»
Договор на оказание услуг должен быть, если Вы не работаете в черную.
Предыдущий комментатор не просто говорил «они занесли деньги» диалог был в следующем ключе:
— это и есть их заводы. Кто деньги платит — тот и хозяин
— Они занесли деньги. Это не делает их хозяевами
Как-то так. И не стоит считать, что Foxconn существует только благодаря милости Apple- они успешно работают с восьмидесятых. Да, Apple- один из крупнейших их клиентов, но, далеко не единственный.
Корректное и прямо следует из Вашего комментария. И с мебельной фабрикой у Вас тоже будет контракт на эксклюзивное производство. Так и здесь у двух компаний контракт- одна компания платит, вторая производит. Это не делает заказчика хозяином.
И как они его, кстати, учить будут, не выпуская на дороги общего пользования?
Это, скорее издержки перевода: « stops short of allowing members of the public to take it on urban roads» не совсем «не позволяет людям использовать ее на дорогах общественного пользования.». Это больше про то, что не позволяет обычным людям, т.е. не профессионалам. И далее говориться о специально обученных инженерах, которые и занимаются тестированием.
“ По имеющимся данным, Foxconn неоднократно преувеличивал, сообщая Apple такие данные, как количество рабочих, необходимых для подготовки к запуску новых продуктов. Это делалось с целью получения от Apple большего объёма денежных средств и повышения собственной прибыльности.”
“ Компании пока что официально не прокомментировали эту ситуацию.”
Здесь прекрасно все: неназванный источник обвинил одну компанию в желании получить прибыль от другой компании, при этом ни одна из этих компаний эту ситуацию официально не прокомментировала.
Ответ Alex009 на комментарий
В оригинале источник вполне себе имеет имя и должность, даже место интервью есть: «said Michael Decker, manager of automated driving at Mercedes-Benz Cars, while standing on the sidelines of the company’s testing campus in Immendingen, where the Mercedes hones autonomous driving systems»
Предыдущий комментатор не просто говорил «они занесли деньги» диалог был в следующем ключе:
— это и есть их заводы. Кто деньги платит — тот и хозяин
— Они занесли деньги. Это не делает их хозяевами
Как-то так. И не стоит считать, что Foxconn существует только благодаря милости Apple- они успешно работают с восьмидесятых. Да, Apple- один из крупнейших их клиентов, но, далеко не единственный.
Ответ Sergek на комментарий
Это, скорее издержки перевода: « stops short of allowing members of the public to take it on urban roads» не совсем «не позволяет людям использовать ее на дорогах общественного пользования.». Это больше про то, что не позволяет обычным людям, т.е. не профессионалам. И далее говориться о специально обученных инженерах, которые и занимаются тестированием.
“ Компании пока что официально не прокомментировали эту ситуацию.”
Здесь прекрасно все: неназванный источник обвинил одну компанию в желании получить прибыль от другой компании, при этом ни одна из этих компаний эту ситуацию официально не прокомментировала.