Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Так если не делать — рынка и не будет.
Возьмем к примеру Иран. Собственный рынок меньше нашего — но они ухитряются и делать, и продавать за рубеж (в том числе нам).
Может танцору мешает всё же что-то другое?) Ну так это излечимо.
Какое низкое коварство Полуживого забавлять, Ему подушки поправлять, Печально подносить лекарство, Вздыхать и думать про себя: Когда же черт возьмет тебя!»
У Кулрея нет 170 лс? Заходите на авто.ру, выбираете модель, «автомат», критерий «от 170» и наслаждаетесь.
Про кроссоверность вообще смешно — критерии были заданы чёткие " из новых авто за 2.9 млн, с движком на 170+ лошадей, автоматом". Где тут про тип кузова? Свободны.
Сомнительного? Серьёзно? Того что переклеивание шильдика и даже крупноузловая сборка это не импортозамещение — потому что не замещается ровным счетом ничего. Всё производится иностранной экономикой и деньги уходят из страны. Так что критерий повышения безопасности суверенной экономики идёт по известному месту туда, где солнце не светит и пахнет Русью.
Также со сборкой иностранных машин связано такое понятие как локализация.
Что, простите, локализовано в «Моськовиче»?) Только отчет в Минпромторг)
А лестность в ваших глазах меня интересует даже чуть меньше чем локализован и импортозамещен оный автомобиль. То есть на отрицательную величину.
Geely Coolray, Changan Lamore/UNI/CS55, Haval F7, DongFeng Shine Max.
Вы действительно думали что никто не проверит?
И это честные аборигенные китайцы а не сомнительное «импортозамещение» в которое заложен прокорм кучи эффективных дармоедов.
Возьмем к примеру Иран. Собственный рынок меньше нашего — но они ухитряются и делать, и продавать за рубеж (в том числе нам).
Может танцору мешает всё же что-то другое?) Ну так это излечимо.
А то все варианты друг друга стоят)
Примите вещества и попуститесь.
Про кроссоверность вообще смешно — критерии были заданы чёткие " из новых авто за 2.9 млн, с движком на 170+ лошадей, автоматом". Где тут про тип кузова? Свободны.
Сомнительного? Серьёзно? Того что переклеивание шильдика и даже крупноузловая сборка это не импортозамещение — потому что не замещается ровным счетом ничего. Всё производится иностранной экономикой и деньги уходят из страны. Так что критерий повышения безопасности суверенной экономики идёт по известному месту туда, где солнце не светит и пахнет Русью.
Также со сборкой иностранных машин связано такое понятие как локализация.
Что, простите, локализовано в «Моськовиче»?) Только отчет в Минпромторг)
А лестность в ваших глазах меня интересует даже чуть меньше чем локализован и импортозамещен оный автомобиль. То есть на отрицательную величину.
Укомплектование запчастями стоит очень дорого, надо снять и эту архаичную обязанность с «авто»производителя.
Вы действительно думали что никто не проверит?
И это честные аборигенные китайцы а не сомнительное «импортозамещение» в которое заложен прокорм кучи эффективных дармоедов.
А ведь получится. Память у хомячков очень короткая)
Собираем отечественных китайцев и не выделываемся)
Это был проект нового стратегического оружия России.
Если подумаете — всё становится рационально и успешно)