Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
> как именно они поняли что падает производительность?
Что-то заподозрили, проверили подозрения в бенчмарке (на разных экземплярах + до замены и после).
Очень нехороший случай, верящих в целенаправленное замедление считали заблуждающимися конспирологами, как обычно, но тут они оказались правы. Фанаты говорили, что иного решения нет — таким образом починили внезапные отключения при низком уровне заряда. Но суд очень благотворно повлиял на способность находить решения: пользователей проинформировали о замедлении, о том, что они могут заменить батарею, а не обновить телефон, и дали выбор (замедление/нестабильность).
Всё-таки AVX-512 работает только при отключении E-ядер, на поздних Alder Lake отключён совсем. Разрешить 512-битные инструкции на гетерогенных процессорах в принципе планируют, но когда-нибудь потом (новый набор инструкций AVX10).
В 2020 Cessna Caravan переделали в электричку eCaravan. Результат переделки: дальность полёта в 15 раз меньше, чем с таким же по весу запасом керосина.
Интерес отрицательный получается, зачем подзаряжаться, если можно без дозаправки на порядок дольше летать.
upd:
> нет необходимости тащить еще и топливо на обратный полёт
Наоборот. Топливо расходуется, а разряженные аккумуляторы сбрасывать нельзя.
Так потребление не связано с рюшечками. Если к HDD приделают водяное охлаждение и прозрачную крышку как раньше, это будет говорить о вкусах моддера, а не о потреблении.
Про контроллер пишут, что он экономичнее нынешних Gen5-контроллеров, SSD на которых жрут примерно столько же, сколько ёмкие воздушные HDD (до ~11 ватт).
У них от глупости голова болит. Они из-за своей глупости стали путать ощутимое мерцание (у ЭЛТ оно тоже было, а где у него ШИМ?) с широтно-импульсной модуляцией. И из-за этой ошибки они воюют даже с высокочастотным ШИМом, несмотря на его преимущества. «ШИМ? ШИМ. Сжечь».
> а вот побольше уже давай своё.
Их обязали не только зарядку по USB Type C поддерживать, но и USB Power Delivery, если мощность при зарядке больше 15 ватт. То есть запрещено ставить свою технологию быстрой зарядки без предоставления альтернативы в виде USB PD: «ensure that any additional charging protocol allows for the full functionality of the USB Power Delivery».
Всё это часть одной истории — энтузиасты в 2018-2019 увидели возможность доработать Bluetooth-стек, разрешив более высокие битрейты в старом-добром SBC, протестировали, реализовали.
Со спецификацией и выходом за 512 кбит/с там есть странность: A2DP v1.2 (2007) — ограничение на 512 кбит есть A2DP v1.3 (2012) — нет A2DP v1.4 (2022) — снова есть
Errata — молчит.
Он про Q1T1, которое так не ускорить — оно задержками определяется.
Что-то заподозрили, проверили подозрения в бенчмарке (на разных экземплярах + до замены и после).
Очень нехороший случай, верящих в целенаправленное замедление считали заблуждающимися конспирологами, как обычно, но тут они оказались правы. Фанаты говорили, что иного решения нет — таким образом починили внезапные отключения при низком уровне заряда. Но суд очень благотворно повлиял на способность находить решения: пользователей проинформировали о замедлении, о том, что они могут заменить батарею, а не обновить телефон, и дали выбор (замедление/нестабильность).
Интерес отрицательный получается, зачем подзаряжаться, если можно без дозаправки на порядок дольше летать.
upd:
> нет необходимости тащить еще и топливо на обратный полёт
Наоборот. Топливо расходуется, а разряженные аккумуляторы сбрасывать нельзя.
Про контроллер пишут, что он экономичнее нынешних Gen5-контроллеров, SSD на которых жрут примерно столько же, сколько ёмкие воздушные HDD (до ~11 ватт).
Расскажу им назло, что МРТ изначально назывался ЯМР-томографией, где Я — «ядерная». От этого слова не только голова болит, но и волосы вылезают.
Если он обратно упадёт на 7%… Это не будет иметь значения на фоне роста почти в 3 раза за год.
* Потомок того самого Pentium 4 на 10 ГГц, обещанного Intel'ом.
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX%3A32022L2380#page=10
Их обязали не только зарядку по USB Type C поддерживать, но и USB Power Delivery, если мощность при зарядке больше 15 ватт. То есть запрещено ставить свою технологию быстрой зарядки без предоставления альтернативы в виде USB PD: «ensure that any additional charging protocol allows for the full functionality of the USB Power Delivery».
Со спецификацией и выходом за 512 кбит/с там есть странность:
A2DP v1.2 (2007) — ограничение на 512 кбит есть
A2DP v1.3 (2012) — нет
A2DP v1.4 (2022) — снова есть
Errata — молчит.