1624529091545123476@mailru

В том-то и дело, чтобы превратить это условно в туннельный 3D — просто, немного обогатив видами и иллюзией полного 3D пространства (ну и некоторыми новыми возможностями)! Это не было бы шедевром — зато было бы хорошей данью уважения к оригиналу!

Опечатка — Margin — Маржа — выручка минус полная себестоимость!

Да, продавай PS5 даже за 800$ на старте продаж это был бы ниже себестоимости (не говоря уже о том, что с заводов эти приставки дистрибьютерам отгружались бы за полцены). Слишком дорогие компоненты. И так уже очень давно всех производителей пристатвок. Ставка делается на последующие продажи игр «в тридорого»!.. Ну и на то, что со временем себестоимость производства будет снижаться, но всё-равно — даже сейчас PS4 c завода отгружаются ниже себестиоимости. Прибыль далее идёт за счёт аксесуаров и с продажи игр. Причём, в итоге, это не такой уж прибыльный бизнес — итоговая моржа не очень высокая — тут всё зависит исключительно от широты охвата аудитории — чем больше игроков — тем больше продаж игр — тем больше прибыль, компенсирующая убытки при производстве консолей. Ведь в среднем игроки за несколько лет приобретают игр на сумму больше, чем стоят сами консоли! Вот с этого момента и начинается рост доходов компании! А первые 2-3 года — условно «убыточны» — и игр ещё мало и консоли очень дорогие (и порой даже в дефиците), и игроков ещё не так много!
PS5 — скорее всего будут продавать по $549 на новогодней распродаже (но первые партии, возможно даже по предзаказу, возможно будут по $599 + доп налоги в магазинах — где они есть)! А через год снизят стоимость до $499.
Ну а ещё через год, скорее всего выпустят PS5 Pro — гораздо мощнее — чтобы с запасом обогнать XBOX X и наконец-то представить обещенные 8K (ибо нынешнее железо его не потянет в играх даже со минимально комфортным FPS для экшена — т.е. не менее 30-40 кадров/с), да и не нужны эти 8K будут в ближайшие годы, а вот года через 3 — спрос уже начнёт расти и в мейнстриме! Но и цена такой PS5 Pro явно будет не менее $800 (а на старте продаж она может стоить и все $999), после выхода прошки цена обычной PS5 в течение года должна будет снизиться до $399, а потом и до $299 (когда и PS5 pro цена снизится до $599) — вот такой мой прогноз +- $50; к тому моменту себестоимость производства обычной PS5 должна уже снизиться до $200(300) — но отгружать их всё-равно будут на 100-150$ дешевле рыночной стоимости!

Они называют это ремейком. Хотя по факту это больше выгляди как ремастер, да и то, не особо качественный! Ремейк тут, видимо, только из-за того, что игру с нуля разрабатывали для консолей — тут ремастерить было нечего! Даже Rey-tracing кажись не завезли. И зачем делать такие ремейки для будущих консолей?
В оригинальную игру поиграть было бы здорово как раз в 3D ремейке (с некоторыми геймплейными улучшениями и HD графикой), а не в 2D платформере! Хотя в 2D с HD графикой тоже можно было бы — будь графика современной, а не 89-года, даже если она слегка подретуширована!

Генерировать не сложнее. Сложнее физически её воспроизводить — техническая сложность экрана увеличивается. Да ту экран OLED — думаю они просто пока не умеют делать такие органические светодиоды, чтобы они умели так быстро переключаться — это Вам не LCD шторку поворачивать — тут другой принцип!
Поэтому эти 240Hz — не более чем дутый маркетинг!

Думаю это OLED собственной разработки SHARP. Это одно из ответвлений технологии IGZO — данные пдложки (а IGZO это только часть LCD матрицы IPS) очень хорошо подходят и для органических светодиодов, с увеличением качества итогового изделия. Так что тут экраны должны быть очень и очень хорошие! Насколько — покажут только реальные тесты.
А вот программные 240Hz тут реаально ни к чему — это просто маркетинговый ход!

Так ведь Samsung ue55ru8000uxru тоже хуже старого самсунга — ну если его с KS8000 (2016 года) сравнить, то купленный Вами даже в подмётки не годится. Если же сравнить с MU8000 (2017) — то всё-равно RU8000 (2019) ему с треском проиграет! Ибо если и сравнивать этот RU8000 то толкьо с MU6000 и то, не факт, что RU8000 будет лучше. Сейчас весь акцент у корейцев в современных телеках сместила в сторону QLED и OLED — там да, телевизоры шикарны (хоть и Samsung тут боле урезан чем LG в техническом и программном плане)! А все бюджетные серии упрощаются или вообще ликвидируются — вернее более простые модели попросту перемещаются в более высокие линейки — вот такой маркетинговый лохо-ре-брендинг.

Да, рекомендованные цены не учитывают налоги с продаж, например НДС. Например, США нет НДС, зато есть налог с продаж — он начисляется к цене отдельно

Смотрю, и правда, в ОГО в Москве офф. процессор 3900x можно купить сейчас со скидкой аж за 42 465 руб OEM (правда уже подорожал к чёрной пятнице — ранее стоил около 40 950 руб). Есть и другие магазины — где этот проц можно купить дешевле 45тыс (боксовые на несколько тысяч дороже — но смысла вних нет — лучше за эти деньги кулер хороший купить). Так что в России с ценами всё норм (ну, вернее как всегда — немного завышено, но без обдираловки), и в наличии проц в Москве есть — но, вот, про другие города не знаю… проц не самый востребованный в массовом сегменте, не дешёвый — кроме как в столицах спрос на него будет невысокий — оттого и предложений будет не много, а цены будут завышены! Регионам имеет смысл заказывать его из магазинов Москвы

Думаю, тут всё дело в двух вещах, в прогрессе и в затратах. Развития ДВС за последние годы практически не происходит (если не считать, что их всё больше и больше ужимают по экологии, при этом, ещё стараются хоть немного нарастить мощность).
А вот плотность и КПД современных батарей — растёт с каждым годом весьма заметно и с каждым десятилетием — весьма значительно — за 20 лет в 40 раз! И да, в последнее время тут технология потребительского уровня немного застопорилась (но это не мешает расти плотности). Причём новые теоретические и лабороторные изыскания для совершенно новых революционных батарей активно ведутся и не безуспешно. Думаю, прогноз строится на то, что плотность батарей приблизится к плотности керосина уже лет через 10-20 (а ещё лет через 20-30 наверняка заметно обойдёт). На это и расчёт. Летающие самолёты в ближайшие десятилтия никто в комерческую эксплуатацию не введёт — но лет через 30 (а на их разработку времени нужно не мало), они наверняка появятся. На а в концу века — думаю практическим все самолёты будт электрическими. Ведь тут играет роль и вопрос расходов — керосин, вероятно, будет дальше дорожать, в концу века его добыча (нефти) резко снизится, как и резко снизится цена электричества. А вот различные экологические поборы — наоборот — будут неимоверными. Уже лет через 30 ряд стран полностью выведет ДВС автомобили из оборота (их эксплуатация в городах будет чрезмерно дорогой или вообще под запретом), к тому же времени примутся и за самолёты — будут очень сильно облагать их поборами за выброс CO2. Вот они и станут следующими на пути электрофикации транспорта, вслед за автомобилями! Я это пишу, упоминая, что это не случится в следующем десятилетии (даже для легковых автомобилей — этот процесс займёт полвека, не меньше), но электрические самолёты потеснят ДВС в небе, а концу века — будут там доминировать! Но, будут ли это самолёты на батарейках, или на ином принципе запасения энергии и — я не знаю. Может победят суперконденсаторы! Возможно с развитием термоядерной энергетики к концу XXI века выгодно будет перейти на топливные элементы — которые условно можно считать жидкими батарейками (хотя может к тому времени они перейдут в иную форму материи), производство которых сейчас просто энергетически очень затратно, но с дешёвой электроэнергией — это будет совсем иной расклад! Сам факт — электрические самолёты уже разрабатываются и уже в ближайшие десятилетия начнутся беспилотные испытания! Как и факт — что новые батареи тоже разрабатываются — и в ближайшие 30 лет наверняка случится качественный скачёк по их емкости и удельной плотности!

Самолёты стоят вторыми в очереди, после автомобилей (ну третьими если считать легковые и грузовые автомобили) при переходе на электротягу. Такие сомолёты уже разрабатываются. Оказывается — поднимать в воздух тащить с собой тонны керасина не так уж и выгоднее, чем тащить тонны батареек. Зато батарейки менее взрывоопасны, а ещё можно заряжать их от солнечных батарей — размах крыльев и корпуса крупных авиалайнеров — как раз очень даже для этого подходит (ну ночью, конечно с солнцем проблема будет — но возможность подзаряда от света тут не будет основной — будет полезна в длительных перелётах)

Будущее за самодвижущимися тележками! А именно за беспилотными авто типа такси. Водителю не нужно будет думать о заправке — машина приедет уже заряженой! Ну а для длинных перемещений такие машины должны перемещаться в составе «ж/д» поездов (условно), двигающихся с высокими скоростями на большие дистанции между остновками, попутно производя зарядку. Имхо — при таком раскладе даже современных аккумов уже вполне хватает по ёмкости и надёжности. Остаётся только вопрос снижения стоимости производства и ресурса циклов перезарядки! Ну и сеть электрозаправок надо строить. Ну а в идеале и сеть таких авто ж/д станций — но это уже вторая половина XXI, не раньше! И первыми тут будет Китай и Япония!

Ну AOT компиляция уже давно применяться в Android приложениях (и недавно вроде бы даже стала применяться по умолчанию — ране нужно было вручную включать). Приоложение компилируется — полностью в момент его запуска (кажется, потом может браться из кеша) по конфигурацию текущей платформы где оно запускается. Может я что-то путаю?
Вот только не понятно, что тут нового предложила Хуавей?
Полнстью переводит веcь код в Native без каких-либо вкраплений кода виртуальной машины dalvik, как будет-он изначально было написан, не на Java, а на Си?

Ищите в ассортименте Самсунга (естественно не в розничной продаже)

О каких приложениях Вы говорите? Которые лежат в магазине GPlay — так их не скачать без гугл-сервисов. А те, что лежат в сторонних магазинах — так наверняка почти все адаптированы чтобы работать без гугл-сервисов. Остаются только приложения, которые насильно будут впихивать в смартфон через apk файлы — ну, думаю, тек кто так будет заморачиваться первым делам таким же макаром впихнёт в смартфон гугловские сервисы!
Так что тут нет какой-то особой проблемы

98% потенциальных пользователей — наверное да — а среди тех кто фактически купить этот смартфон за пределами Китая (где этим всё равно заниматься бессмысленно) — думаю большинство может и заморочится — всё зависит от того, насколько это будет легко — и тут очень много будет зависеть от самой хаувей — ведь ранее они как раз вели обратную политику — чтобы такие вещи в их смартфонах было делать очень тяжело!
А так, я конечно с Вами согласен — за пределами Китая этот смарт будет не особо популярен — правда и предыдущие выпуски я бы тоже не стал бы называть мегапопулярными в линейке Хуавея.
Ну а, в Китае — потребителям это всё будет почти фиолетово — у них и так там нет гугл плей! Остальное они переживут — замен у них там полно!

Хрень — как такое в руках-то держать?

Все сервисы идут строго в комплекте — взможность установки будет завсить напрямую от хуавея

Насколько я знаю Gplay отдельно не распространяется — только в составе всего пакета сервисов.
Ну и китайцы взамен G* программ там наверняка своего Hu* мусора запихнут, который без рута не удалишь, а рут на хуавее делать — дело очень очень трудное!

Ну может дешевле будут продавать в европе (где сами продажи не запрещены). Из сервисов гугла относительно критично только отсутствие google play (которого и так нет в китайских прошивках, там у них свой магазин — но для других стран он пока не очень подходит — там одна китайщина).
Во-первых — наверняка в интернете очень быстро появятся неофициальные прошивки с данными сервисами.
Во-вторых — наверняка появятся инструкции по их установке (скорее всего даже root не потребуется) — ведь их и сейчас можно скачать и поставить, если их нет. Я, например так делал для прошивки Cyanogenmod — была выпущена официальная инструкция даже