Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
И как от фильтра, лесенка на градиентах не появляется?
avatar

Ответ 558162634@vkontakte на комментарий
Найти видео на ютьюбе легче чем слетать на Луну

Ютуб некоторые видео пессимизирует так, что их вообще нет в поиске, на него можно зайти либо по прямой ссылке, либо из списка видео на канале. Если не пользоваться сторонним поиском — сравнимо по сложности.
avatar
Вам просто не с чем сравнить, на немецком у гугла конкурентов нет, так поиск у него просто днищенский, зачастую на первой странице одно SEO и реклама, карты Германии по многу лет с косяками и пропущенными домами, про то, что перекрытые дороги учитываются при построении маршрута почти никогда, я уж не говорю.
avatar
Не решается, посчитайте сколько нужно увлажнителей на 4 человека при нормах 60³ м/час
avatar
Так большая часть мира как раз и не живет на островах в 250 км, так же, как и большая часть мира не живет при -40. А брать S класс исключительно из-за электричества? Много кому оплачивают командировку на S классе?
avatar
Так вы и на 120 км/ч 500 км не проедете, даже 400. Если про автобаны говорить, то можно сказать, что если куда-то дальше 80 км ехать, то EV — не вариант.
avatar
Так у них же новый владелец
avatar
У вас раньше вроде разумные аргументы были, а сейчас вы доказываете что то, как люди поступают в реальной жизни, не имеет смысла, а если зарядки нет — так точно туда никому не надо.
Ну возьмите другой город, если не нравится, хотя у меня некоторые коллеги и на большие расстояния ездили. Ну еду я из университета Фрайберга в потсдам, 250 километров в одну сторону. Причем мне с собой надо взять дорогое хрупкое оборудование, у меня альтернатива либо заморачиваться за несколько дней заранее, упаковывать его, заполнять документы, чтобы отправили и надеяться, что по дороге им не будут в футбол играть и никто нигде со сроками не накосячит, потом ехать на поезде (а первый класс могут и не оплачивать) с двумя пересадками 4,5 часа, туда, потом обратно.Либо просто взять машину и доехать за 3 часа, или быстрее, при желании.
Обычно машины в прокат так и берут, чтобы съездить куда-то в пределах нескольких часов, а не по городу кататься.
avatar
Аналитег это местный Alex, с его прогнозами роста в бесконечность, потому что потому.
А даже если они и такие наивные, как вы предполагаете, что ничего этого в рассчет не брали, во сколько, по-вашему, это должно увеличить оценку к 2030 году? В пять раз? В десять?
avatar
Так это же не я напокупал проводных телефонов, там, где нужны мобильные. Мне как раз и интересна их мотивация.
avatar
avatar
Зачем об этом думать, когда можно просто приехать, припарковаться там где надо, и доехать обратно? И аренда, и топливо оплачивается, то есть экономия не работает, когда берешь машину, у нее полный бак, удобство зарядки дома тоже не работает.
avatar
Это в идеальном мире так.
Конкретный пример:
взял человек в прокат теслу и приехал из Кёльна в унивеситет Потсдама, он там еще по дороге где-то заряжался, приезжает, ставит машину, и, согласно плагшере, идет всего 25 минут до универа, делает там дела, и всего 25 минут обратно. Зато по Сан-Суси можно прогуляться, одни плюсы!
https://goo.gl/maps/YowkwLBdFdPLzy95A
avatar
Посмотрел на днях в магазине: мазня отшумодава все равно присутствует, хоть, вроде, и в меньших количествах, чем у прошлых пикселей.
avatar
Так капитализация это по определению и есть только стоимость всех акций.
avatar
А она в итоге отказалась? Лет десять назад еще на дискетах сдавали.
avatar
Лол, кому то не нравятся результаты, полученные аналитиками инвестфонда? Ну-ну, если отводить глаза от того, что не хочешь видеть, реальность не изменится.
avatar
Если детектирование дрифта поставят и лонч заблокируют — скорее всего, как и все остальные машины.
avatar
Не всегда, Е класс то не обесценивается от того, что у нас это чуть ли не треть такси.
avatar
Против воли водителя? Не слышал такого.